氣動元件的概念

氣動元件通過氣體的壓強或膨脹產(chǎn)生的力來做功的元件，即將壓縮空氣的彈性能量轉(zhuǎn)換為動能的機件。如氣缸、氣動馬達、蒸汽機等。氣動元件是一種動力傳動形式，亦為能量轉(zhuǎn)換裝置，利用氣體壓力來傳遞能量。

利用空氣的壓縮性，可貯存能量，實現(xiàn)集中供氣。可短時間釋放能量，以獲得間歇運動中的高速響應(yīng)?？蓪崿F(xiàn)緩沖。對沖擊負載和過負載有較強的適應(yīng)能力。在一定條件下，可使氣動裝置有自保持能力。

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氣動元件的廣泛應(yīng)用

大家都知道氣動元件的應(yīng)用非常廣泛，目前我國氣動元件，液壓元件已逐漸規(guī)范化，標準化，系列化。對氣動元件流量特性的測試并未結(jié)束，隨著技術(shù)的發(fā)展，相關(guān)測試研究還會繼續(xù)下去。近年來，氣動技術(shù)在機械，化工，電子，電氣，紡織，食品，包裝，印刷，輕工，汽車等行業(yè)，特別在各種自動化消費配備和消費線中得到了普遍的應(yīng)用，極大地進步了制造業(yè)的消費效率和產(chǎn)質(zhì)量量，引起了世界各國產(chǎn)業(yè)界的注重，氣動行業(yè)已成為工業(yè)國度開展速度最快的行業(yè)之一。

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氣動元件的保養(yǎng)

1、要時常檢查進氣壓力入口處有沒有潤滑油。

2、操作的時候要保證元件的完整，不能在拆除部分工具以后運作。

3、操作的時候發(fā)現(xiàn)故障要馬上停止檢查不能在繼續(xù)工作。

4、自己運作時要按照說明說上的指示操作。

5、選擇的工具的大小要適中。

6、定期檢查，保養(yǎng)，添加機油。

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測試氣動元件流量特性的歷程

流量特性是氣動元件的重要技術(shù)指標，準確測試氣動元件的流量特性對評價氣動產(chǎn)品性能參數(shù)和氣動控制系統(tǒng)的選型具有重要意義。氣動元件流量特性測試的方法研究，一直以來都備受關(guān)注。氣動元件在生活中的應(yīng)用十分廣泛，因此，為了避免它出現(xiàn)問題，平時操作者要做好對它的維護和保養(yǎng)工作，以免元件出現(xiàn)問題，帶來一系列的麻煩。1989年，ISO6358-1989正式發(fā)布，采用聲速流導C和臨界壓力比b這兩個參數(shù)來表示氣動元件的流量特性。標準發(fā)布后，許多研究者對該標準進行了研究，發(fā)現(xiàn)該標準存在很多缺陷，如測得b值不可信， 甚至出現(xiàn)負值、測試裝置和儀器成本高、耗氣量大、對流量控制閥的流通能力規(guī)定不正確等。1993年，針對上述缺陷，中國制定了GB/T 14513，該標準自1994年實施以來，獲得不少氣動界同行的關(guān)注。該標準所采用的串接聲速排氣法，僅適合測量后端有連接端口的內(nèi)部流道保持不變的氣動元件。2013年，新國際標準ISO 6358-2013正式發(fā)布，替代了ISO 6358-1989。新標準ISO 6358-2013由三部分組成， ISO 6358-1穩(wěn)態(tài)流動的一般檢驗規(guī)則和試驗方法是新標準ISO 6358中很基礎(chǔ)、重要的一部分。

對氣動元件流量特性的測試并未結(jié)束，隨著技術(shù)的發(fā)展，相關(guān)測試研究還會繼續(xù)下去。

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