曲線落煤管：

傳統(tǒng)的輸煤系統(tǒng)落煤管及皮帶機(jī)頭部漏斗設(shè)計(jì)為標(biāo)準(zhǔn)部件，不考慮物料的拋料曲線及其在落煤管內(nèi)部的運(yùn)動(dòng)軌跡，雖然可使得設(shè)計(jì)簡便，但存在以下的一些問題：轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)處現(xiàn)場粉塵污染嚴(yán)重、堵煤現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，落煤管內(nèi)部襯板磨損特別嚴(yán)重，需頻繁更換。目前的曲線落煤管技術(shù)通過對(duì)煤流的動(dòng)態(tài)模擬仿i真從源頭上控制粉塵的產(chǎn)生、避免堵煤現(xiàn)象的出現(xiàn)。（4）曲線落煤管截面采用圓形，截面為圓形落煤管的坡谷角比其它形式的落煤管更小，更不容易積料和堵煤。

南京新鴻洋科技有限公司位于中國四大古都、首批國家歷史文化名城，全國重要的科研教育基地和綜合交通樞紐，地處長江下游、中國東部沿海經(jīng)濟(jì)帶與長江經(jīng)濟(jì)帶交匯的重要節(jié)點(diǎn)城市南京。

實(shí)際應(yīng)用針對(duì)輸煤系統(tǒng)落煤管堵塞、落煤筒腐蝕磨損漏粉、膠帶運(yùn)行跑偏、撒煤,輸煤棧橋粉塵濃度超標(biāo),噪音大等問題，徹底i解決了落煤管堵塞、落煤點(diǎn)不正、膠帶運(yùn)行跑偏等問題,使粉塵濃度降低到6 mg/m3以下,噪音降低到80 dB,輸煤系統(tǒng)堵煤漏煤情況得到改善,現(xiàn)場工作環(huán)境得到改善.

.輸煤系統(tǒng)皮帶跑偏原因分析

3）皮帶接口粘接不平整或者頭、尾滾筒中心線不平行等原因使皮帶寬度方向上的合力不為零，皮帶拉力不均勻，造成輸送機(jī)跑偏。

4.雜物處理的問題

煤在輸送過程中，常伴有大量的木塊、石塊、破布、稻草及纖維質(zhì)等雜物，易導(dǎo)致輸送設(shè)備如滾軸篩、碎煤機(jī)、球磨機(jī)、皮帶給煤機(jī)等的損傷和堵塞，頻繁停機(jī)檢修造成維護(hù)成本的提高。

3.1XHK落煤管技術(shù)基本原理

XHK落煤管技術(shù)基于離散元分析方法，三維設(shè)計(jì)和立體建模技術(shù)，借助于先進(jìn)的顆粒學(xué)仿i真技術(shù)，對(duì)散狀物流輸送過程中顆粒體系的行為特征進(jìn)行真實(shí)的模擬分析，從而協(xié)助設(shè)計(jì)人員對(duì)散狀物料處理設(shè)備進(jìn)行設(shè)計(jì)、測試和優(yōu)化。落煤管頭部設(shè)計(jì)有弧形集流導(dǎo)流裝置，使料流以較小的沖擊角度（理論切入角＜30°）與導(dǎo)流擋板漸變接觸，以減小料流對(duì)擋板的沖擊。落煤管本體采用弧形流線型結(jié)構(gòu)，截面形狀多為圓形、多邊形和“U”型。安裝設(shè)備后，可以不再擔(dān)心物料水分，影響落煤管正常運(yùn)行，可以有效減少因落煤管堵煤造成的停爐檢修損失，降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率，幫助企業(yè)獲得更大的經(jīng)濟(jì)效益。