螺桿空壓機(jī)排氣含油重原因

現(xiàn)如今，螺桿空壓機(jī)已成為生產(chǎn)行業(yè)的主要用氣設(shè)備。如果操作不當(dāng)就會(huì)引發(fā)各類問(wèn)題，影響企業(yè)生產(chǎn)以及設(shè)備自身使用壽命。而在這故障中出現(xiàn)概率較高的就是螺桿空壓機(jī)排氣含油重原因。

對(duì)于空氣壓縮機(jī)的工作原理，麥恩斯也曾多次進(jìn)行過(guò)總結(jié)，今天可以做一個(gè)簡(jiǎn)單的說(shuō)明，空壓機(jī)主要有吸氣、壓縮、排氣三個(gè)過(guò)程。當(dāng)兩個(gè)陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，轉(zhuǎn)子之間的容積隨之不斷增加，外部空氣壓縮機(jī)被吸入在兩個(gè)齒輪之間，吸到一定數(shù)量時(shí)，就停止了吸氣，進(jìn)入了輸送壓縮過(guò)程，當(dāng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)到與殼體排氣相一致時(shí)，壓縮氣體就開(kāi)始排放了。主要為非正常停機(jī)，機(jī)組內(nèi)帶壓停機(jī)致使進(jìn)氣閥關(guān)閉不及時(shí)或關(guān)閉沒(méi)密封，高壓油氣從進(jìn)氣閥噴出（如停電停機(jī)、拍急停停機(jī)）2。

在排氣過(guò)程中，常會(huì)遇到溫度高、排氣壓力低、含油多等現(xiàn)象。

一般情況下，如果出現(xiàn)排氣溫度高，機(jī)器會(huì)發(fā)出報(bào)警信號(hào)。一般螺桿空壓機(jī)售后人員通常會(huì)檢查常規(guī)配件、壓力開(kāi)關(guān)、溫控閥、電磁閥、潤(rùn)滑油等幾個(gè)方面。排氣量太小可能是進(jìn)氣量不足或系統(tǒng)存在泄漏等原因。

螺桿空壓機(jī)排氣含有重原因，一般是油分芯過(guò)濾效果變差，系統(tǒng)壓力控制不好，回油管出現(xiàn)故障，壓氣閥門z小。

空壓機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)，細(xì)致檢查就能找到故障原因。螺桿空壓機(jī)排氣含油重原因無(wú)非那幾個(gè)，出現(xiàn)這種情況時(shí)必須及時(shí)解決，以免造成生產(chǎn)上的損失，得不償失。

螺桿空壓機(jī)安裝時(shí)需要檢查哪些內(nèi)容？

一、空氣過(guò)濾器應(yīng)清潔無(wú)堵塞，吸氣閥和排氣閥無(wú)缺，閥片方向不該裝反，閥片與閥座觸摸面的密封應(yīng)緊密。

二、氣缸內(nèi)壁應(yīng)清潔，無(wú)局部磨損的痕跡;氣缸蓋襯墊應(yīng)無(wú)缺緊密;氣缸的活塞、繃簧脹圈應(yīng)無(wú)缺無(wú)損，活塞運(yùn)動(dòng)過(guò)程中脹圈與缸壁貼合應(yīng)緊密。

三、曲軸與軸瓦應(yīng)固定杰出，銷子的方位恰當(dāng)。

四、冷卻器、電扇葉片和電動(dòng)機(jī)、皮帶輪等一切附件應(yīng)清潔并設(shè)備結(jié)實(shí)，工作時(shí)不該產(chǎn)生振蕩而松脫。

五、氣缸內(nèi)油面應(yīng)在標(biāo)線方位。

六、氣缸用的潤(rùn)滑油應(yīng)契合產(chǎn)品的技能要求;氣缸油的加溫設(shè)備應(yīng)無(wú)缺。

七、主動(dòng)排污設(shè)備應(yīng)動(dòng)作正確，污物應(yīng)引到室外，不該排在電纜溝內(nèi)。

八、空壓機(jī)組的設(shè)備應(yīng)契合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)械設(shè)備設(shè)備工程施工及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》中的有關(guān)要求;空壓機(jī)組電動(dòng)機(jī)的設(shè)備應(yīng)契合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《電氣設(shè)備設(shè)備工程旋轉(zhuǎn)電機(jī)施工及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》中電動(dòng)機(jī)章的有關(guān)規(guī)定。

空壓機(jī)是指壓縮介質(zhì)為空氣的壓縮機(jī)，廣泛應(yīng)用于化工、石油、交通運(yùn)輸、建筑、航海、礦山等領(lǐng)域?？諌簷C(jī)種類繁多，型式多樣，小到汽車、拖拉機(jī)用的氣泵，大到開(kāi)山、挖礦用的大型空壓機(jī)，價(jià)值由幾千元到幾十萬(wàn)元不等。 如何對(duì)空壓機(jī)進(jìn)行選型和購(gòu)置，不僅涉及到如何合理使用資金，而且與日后正常運(yùn)轉(zhuǎn)的經(jīng)濟(jì)性、可靠性有直接聯(lián)系。選擇空壓機(jī)的基本準(zhǔn)則是經(jīng)濟(jì)性、可靠性與安全性。機(jī)械密封在實(shí)際運(yùn)行中不是一個(gè)孤立的部件，它是與泵的其它零部件一起組合起來(lái)運(yùn)行的，同時(shí)通過(guò)其基本原理可以看出，機(jī)械密封的正常運(yùn)行是有條件的，例如：泵軸的竄量不能太大，否則摩擦副端面不能形成正常要求的比壓。

一是應(yīng)考慮排氣壓力的高低和排氣量大小。一般用途空氣動(dòng)力用壓縮機(jī)排氣壓力為0.7MPa，老標(biāo)準(zhǔn)為0 .8MPa。目前社會(huì)上有一種排氣壓力為0.5MPa的空壓機(jī)，從使用角度看是不合理的，因?yàn)閷?duì)風(fēng)動(dòng)工具而言其壓力余量太小，輸氣距離稍遠(yuǎn)一些就不能使用。另外，從設(shè)計(jì)角度看，這種壓縮機(jī)設(shè)計(jì)為一級(jí)壓縮，壓比太大，易引起排氣溫度過(guò)高，造成氣缸積炭，導(dǎo)致事故發(fā)生。再加上水自身的清潔作用，在空壓機(jī)工作的過(guò)程中可以清潔一部分雜質(zhì)，污垢，降低了壓縮空氣被污染的機(jī)率，使壓縮出來(lái)的氣體質(zhì)清潔度高。如果用戶所用的壓縮機(jī)大于0.8MPa，一般要特別制造，不能采取強(qiáng)行增壓的辦法，以免造成事故。

二是要考慮用氣場(chǎng)合和條件。如用氣場(chǎng)地狹小(船用、車用)，應(yīng)選立式;如用氣場(chǎng)合有長(zhǎng)距離的變化(超過(guò) 500米)，則應(yīng)考慮移動(dòng)式;如果使用場(chǎng)合不能供電，則應(yīng)選擇柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)式;如果使用場(chǎng)合沒(méi)有自來(lái)水，就必須選擇風(fēng)冷式。