車廂滑板廠家生產的車廂滑板在堿液中不會腐蝕，對海水、液體清潔劑也很穩(wěn)定。因此，不管車廂是用來運輸的，使用車廂滑板是一個明智的選擇。車輛的靜摩阻系數為0.07，自潤滑性能好，具有不沾料的特性，車輛的這種不粘料比較大，節(jié)省了車輛卸載時所需的人力、物力，可做到一滑見底，不留痕跡。車廂滑板廠家生產的車廂滑板不僅耐磨、防腐蝕、耐沖擊，還能減少裝卸時間，減輕勞動強度，提高卸車效率。

車廂滑板是用超高分子量聚乙烯板會制造的，(HDPE板)，中文名稱：車廂滑板。車廂滑板廠家認為車廂滑板是能給用戶帶來相當經濟效益的產品。

車廂滑板的應用范圍很大，無論在2 0 0℃保持不變還是不變形，車廂滑板都是具有韌性的材料。當然，產品的耐低溫性也很好，在-269 ℃的低溫下仍有一些延展性，沒有脆的痕跡。對環(huán)境應力開裂的耐受性也很好，這些都是車廂滑板的耐高溫和耐低溫的特點。

我們發(fā)現車廂滑板不僅對高溫和低溫有抵抗力，而且在使用的過程中也發(fā)揮了作用。車廂滑板廠家相信未來車廂滑板的發(fā)展將更加遠大，以滿足人們的使用要求。需要注意的是，車廂滑板的抗沖擊性能與分子量直接相關，抗沖擊性能隨著分子量的增加而增加。由于上述優(yōu)點，車廂滑板已成為板材中受歡迎的產品之一。

車廂滑板

  車廂滑板（土不粘滑板）是聚乙烯板的一種，但是他是在聚乙烯板的加工過程中，配方上有所改變而成，它保留了聚乙烯板的自潤滑效果和抗低溫性能。又添加了二硫化鉬和鈣粉來增加車廂滑板的自身潤滑和柔韌性以及耐磨性能。

高強度耐磨不粘土滑板

  車廂滑板真正始于2010年，大型工程自卸車運輸土方以及礦粉時，粘車現象比較嚴重，司機師傅們想盡一切辦法解決有的用鐵鍬清理，清理起來很麻煩并且造成人困體乏。一天下來累個夠嗆運輸次數還不如意。后來有人制作工具長形卸土拉板使用起來也很累人。再后來有人用鋁板、不銹鋼板一直都沒能成功。干脆使用前行猛踏剎車靠慣性卸車雖然比起前些種方法輕松一卸，但是卻給汽車液壓系統(tǒng)造成沖擊性損壞，得不償失。

自卸車延長使用壽命的小竅門，加裝自卸車滑板，我公司生產的自卸車滑板綜合了大部分塑料的優(yōu)越性能，增加自卸車、翻斗車等各種貨車的使用壽命，近年來，自卸車滑板在各種行業(yè)內的運輸行業(yè)內得到廣泛使用，需求量越來越大，在我國自卸車滑板的使用范圍也在不斷的擴大，想要延長自卸車的使用壽命，趕快加裝自卸車滑板。

自卸車滑板所采用的是超高分子量聚乙烯材質，具有優(yōu)異的抗沖擊性能，沖擊強度達150kj/m2以上，能耐土方、石塊、礦石等從高處沖擊、砸壓而不損壞，可耐受土方、煤、礦渣、礦物等物料達100萬次以上沖刷，運行達10年以上。