電池管理系統(tǒng)主要用于對汽車電池進(jìn)行在線檢測和實(shí)時監(jiān)控，為整車提供動力電池電壓、電流、溫度、SOC及絕緣狀態(tài)等信息，同時實(shí)時的判斷電池的運(yùn)行狀態(tài)及電池組離散性，若出現(xiàn)故障，及時向整車發(fā)送故障信號并報警。電池管理系統(tǒng)還可以均衡電池組或電池模塊，即可以更準(zhǔn)確的控制電池模塊內(nèi)的每ー個電池單元的充電和放電，從而避免可能出 現(xiàn)的電池単元過充或充電不足，進(jìn)而延長電池模塊的壽命及提高每一個電池単元的可利用率。

電池管理系統(tǒng)作為實(shí)時監(jiān)控、自動均衡、智能充放電的電子部件，起到保障安全、延長壽命、估算剩余電量等重要功能，是動力和儲能電池組中不可或缺的重要部件。電池管理系統(tǒng)采用模塊化設(shè)計(jì)，共10塊電壓采集模塊，每個電壓采集模塊有一個溫度測量傳感器，共有10個溫度測量點(diǎn)。電流測量使用獨(dú)立的模塊，電壓采集、電流采集有上位機(jī)管理和控制。電壓和電流模塊采用標(biāo)準(zhǔn)模塊。

電池管理系統(tǒng)是一個本世紀(jì)才誕生的新產(chǎn)品，因?yàn)殡娀瘜W(xué)反應(yīng)的難以控制和材料在這個過程中性能變化的難以捉摸，所以才需要這么一個管家來時刻監(jiān)督調(diào)整限制電池組的行為，以保障使用安全。電池管理系統(tǒng)可用于電動汽車，水下機(jī)器人等?，F(xiàn)階段不論是整車廠、電池廠、還是相關(guān)車電零組件廠均投入電池管理系統(tǒng)研發(fā)，以求掌握電動車產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵技術(shù)，由于車廠是電池管理系統(tǒng)的使用者，車廠多偏好使用本身的軟件處理，并以專門的廠規(guī)控管，以維持操作彈性。

電池管理系統(tǒng)具有CAN總線接口，電池管理系統(tǒng)通過CAN總線接口與電動車主控制器進(jìn)行通信，可以傳輸電池管理系統(tǒng)的所有監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)，包括總電流，單體很高電壓，單體很低電壓，很高溫度，很低溫度，SOC，總電壓等數(shù)據(jù)。電池管理系統(tǒng)是連接車載動力電池和電動汽車的重要紐帶。其主要功能包括：電池物理參數(shù)實(shí)時監(jiān)測，電池狀態(tài)估計(jì)，在線診斷與預(yù)警，充、放電與預(yù)充控制，均衡管理和熱管理等。