?五征奧馳用戶體驗

“五征奧馳不錯！10個月行駛6萬公里，無一個問題！”“內(nèi)蒙古！奧馳汽車以的產(chǎn)品品質(zhì)，通過售前售后的良好服務(wù)體系，最終贏得了用戶的心。海南！四川！甘肅！奧馳都經(jīng)得起！”“奧馳適應(yīng)能力很強(qiáng)！杠杠滴！”……近，聊城尚濤尚師傅在微信發(fā)的一系列關(guān)于飛碟奧馳的動態(tài)引爆了卡友圈，不少卡友慕名咨詢，在尚師傅的帶動下，今年以來，已經(jīng)有3名卡友購買了飛碟奧馳。

尚師傅一直跑長途運輸，去年7月份買來這臺飛碟奧馳之后，已經(jīng)跑了6萬多公里，從遼寧到內(nèi)蒙，從陜西到福建，從平原到高原，從高速到鄉(xiāng)間泥土路……6萬公里下來，飛碟奧馳沒出現(xiàn)任何問題?！皧W馳的性能真挺不錯的，我整天在外面天南海北地跑，一般的車很難適應(yīng)不同的路況，奧馳不一樣，不管是石子路還是高原，都沒問題！瓷磚店老板說，這個奧馳車隊拉貨穩(wěn)，拉的又多，師傅們?nèi)艘埠猛纯?，店主們都愿意找他們。而且爬坡不費力，開著特帶勁！”

去年9月，尚師傅連夜運了一批貨去內(nèi)蒙古烏蘭察布，誰知道剛出發(fā)就下起了大暴雨?？粗蛟谲嚧吧系挠甑?，尚師傅直接急壞了，這批貨要的急，要是規(guī)定時間內(nèi)送不到，得賠不少錢。為了全方面檢測車輛的性能，奧馳汽車駕駛室選擇從外部嚴(yán)酷的環(huán)境和內(nèi)部系統(tǒng)化的試驗兩方面的檢測。路也不好走，坑坑洼洼的路，看著就愁得慌，尚師傅一咬牙，為了不賠錢，不好走也得走！

飛碟汽車國VI新產(chǎn)品完成黑河高寒試驗

黑河，祖國北部邊陲的一個地級市，冬季寒冷漫長，低氣溫可達(dá)到-40℃，是我國天然的高寒試驗場。不僅如此，奧馳車的視線還特別好、沒有死角，奧馳車不管是反光鏡還是后視鏡，都做到了讓司機(jī)沒有死角，開在路上安全有保障。15輛飛碟汽車全新國VI車型，五征飛碟汽車自去年12月份駛?cè)牒诤釉囼瀳?，開啟了為期40天5000公里的高寒試驗，采集高寒試驗數(shù)據(jù)，檢測飛碟國VI車型高寒環(huán)境下產(chǎn)品的可靠性、安全性。

由8名工程師、16名試車員組成的高寒試驗隊，在-25℃至-40℃的低溫環(huán)境下完成了冷啟動性能試驗、駕駛性、整車NVH評估、等速再生溫度控制驗證、原地駐車再生溫度控制驗證、自由駕駛再生溫度控制驗證、DPF碳載量模型驗證、整車OBD功能驗證、尿素箱解凍試驗等14項整車標(biāo)定試驗。五征奧馳駕駛室1800質(zhì)量優(yōu)良、工藝先進(jìn)，達(dá)到市場先進(jìn)水平，為您提供更加安全的駕駛空間。

?奧馳國IV大講堂：讓用戶、經(jīng)銷商了解奧馳產(chǎn)品熟悉國IV知識

在試乘試駕結(jié)束后，五征還舉行了“奧馳國五大講堂”活動。五征汽車研究院研究人員向新老用戶介紹了奧馳汽車國五知識及產(chǎn)品發(fā)展規(guī)劃，并邀請發(fā)動機(jī)廠技術(shù)人員講解國五知識。3、夜間由于視野受限，無法跟白天一樣觀察整個道路及周邊環(huán)境，因此駕駛奧馳汽車夜間行駛一定要限速行駛。用戶針對自己的試駕體驗，紛紛發(fā)表看法，五征汽車研究院負(fù)責(zé)人對用戶提出的問題進(jìn)行了當(dāng)場解答。

作為升級版的國五排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車，奧馳汽車排放污染物后處理系統(tǒng)上，采用國際上成熟可靠的電控高壓共軌 SCR路線和電控高壓共軌 EGR DOC POC路線，二者均能將汽車排放污染物控制在五排放標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，為用戶提供綠色的用車方案。

奧馳汽車不僅是對原有國五發(fā)動機(jī)的升級，而是全身的煥然一新。升級版的奧馳五汽車動力提升20%～50%，扭矩提升40%～60%，扭矩范圍更廣，整車提速能力、爬坡能力明顯提升。在補(bǔ)鋪之前，需要將奧馳駕駛室的新帆布邊緣40厘米內(nèi)須釘上兩行平行交錯的秋皮釘，每行秋皮釘間之距離須為20公厘，兩行間之距離為20厘米。不僅如此，精益化、輕量化的設(shè)計手段使整車重量降低5%，百公里油耗節(jié)省8%-15%，讓用戶真正受惠。