公司具有物流代理服務(wù);供應(yīng)鏈管理;倉儲咨詢服務(wù);倉儲代理服務(wù);國際貨運(yùn)代理;航空貨運(yùn)代理服務(wù);貨物報關(guān)代理服務(wù);商品批發(fā)貿(mào)易;商品零售貿(mào)易;貨物進(jìn)出口;技術(shù)進(jìn)出口;（非洲清關(guān)，尼日利亞清關(guān)，科特迪瓦清關(guān)，阿比讓清關(guān)，拉各斯清關(guān)，進(jìn)出口退稅，進(jìn)口退稅，外貿(mào)出口退稅，貿(mào)易公司退稅）許可經(jīng)營項(xiàng)目：道路貨物運(yùn)輸;國際快遞業(yè)務(wù);跨省快遞業(yè)務(wù);省內(nèi)快遞業(yè)務(wù)等服務(wù)等大型綜合物流公司。非洲拖車價格服務(wù)熱線。



      海運(yùn)運(yùn)價的持續(xù)高漲以及缺箱正在將更多的貨代推向空運(yùn)，雖然空運(yùn)價格近期也有新一輪上漲，但還沒到一發(fā)不可收拾的地步。一位上海貨運(yùn)代理稱，新冠大流行下中國已恢復(fù) 95％，市場變得更加繁忙，“航空公司在停滯了兩周后開始再次加價。“我認(rèn)為這很大程度上受到了目前的海運(yùn)和鐵路貨運(yùn)形勢的影響。我們看到，許多海運(yùn)客戶正轉(zhuǎn)向空運(yùn)，并且即將有很多大訂單?！彼f。非洲拖車價格服務(wù)熱線。


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文件對單審單注意事項(xiàng)一，對單程序　　

1、 與客戶對毛單應(yīng)在船開前完成。如客戶在船開當(dāng)天甚至船開后幾天才補(bǔ)料，應(yīng)不再和客戶來回對毛單，而是先將補(bǔ)料傳給船東，同時抄送一份給客戶。當(dāng)然，出華展單的情況除外。且只有出華展單的情況才可以用我華展單的格式單與客戶對毛單，否則一律用PML-1（核對）此格式傳給客戶核對　　

2、特別是配“廣州中?！弊呒镜呢浳铮欢ㄒ陬^程截關(guān)當(dāng)天補(bǔ)料　　

3、 對單過程記得標(biāo)注詳細(xì)時間，要詳細(xì)到幾號幾時幾分（如02/7-12：30），方便審核客戶的對單速度及提供的單證的準(zhǔn)確性　　

4、 對單過程中嚴(yán)禁機(jī)械地將船東B/L來回傳送，而是要發(fā)揮對毛單的作用，先自行核對修改，待基本與毛單一致后再傳給客戶做后確認(rèn)?？蛻舻拇_認(rèn)件還要再檢查一次是否有疏漏之處。

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       貨物送到廠家集裝箱返回場站后，馬上與船公司結(jié)算超期費(fèi)用，等支出列齊后做出賬單，然后傳真至收貨人，做好解釋工作。收貨人要求減讓的在征得市場人員或經(jīng)理后可給于適當(dāng)減讓。收貨人確認(rèn)賬單后根據(jù)要求開出，連同稅單等單據(jù)送給收貨人。一 般情況，在貨物放行后半個月就海關(guān)就可退單。報關(guān)單退下來后要根據(jù)收貨人的付款情況向其退單，長期未收款的業(yè)務(wù)需經(jīng)市場人員和部門經(jīng)理同意，必要時需經(jīng)總 經(jīng)理同意后方可退單。如果超過三個月還未收回貨款，可以提交綜合部或市場部通過法律手段協(xié)助解決。對于散戶且不需要收外匯的收貨人，我公司一般要先收款后 放貨。 非洲拖車價格服務(wù)熱線。


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     2、貨物蓋申報后，再次更改數(shù)據(jù)蓋完申報章后，一般不允許再次更改數(shù)據(jù)，如需更改則應(yīng)當(dāng)出示一份加蓋貨代公章的保函，注明發(fā)貨人，提，船名航次，開航日期及新舊數(shù)據(jù)。3、船代已截排載，而貨物急需出口出具一份致船代的添載保函（加蓋貨代公章）交由報關(guān)行辦理，可以同時排載、申報、報關(guān)投單。4、貨物超出目的港限重，無法進(jìn)場出具一份致船東的保函說明一切后果由貨代承擔(dān)，并加蓋貨代公章。非洲拖車價格服務(wù)熱線。