與錫柴CA4DB1

與錫柴CA4DB1-13E6發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是萬(wàn)里揚(yáng)6G40變速箱，這都是老搭檔了，整體的表現(xiàn)卡友應(yīng)該也明白。后橋是1028后橋，4.875的速比，允許載荷是2925KG。整體的動(dòng)力鏈來(lái)看都是非常成熟的，并且裝載能力強(qiáng)。整體來(lái)說(shuō)，額定載重約2噸的締途DX整體表現(xiàn)不錯(cuò)，內(nèi)飾轎車化，動(dòng)力鏈也是成熟的產(chǎn)品，國(guó)六之后，通行性也更高。

締途XH中卡遮陽(yáng)罩的體積非常大,左右兩側(cè)還有額外的凸出

締途XH中卡遮陽(yáng)罩的體積非常大，左右兩側(cè)還有額外的凸出，保證造型美觀的同時(shí)，還能夠較好的阻擋陽(yáng)光直射駕駛員眼睛。遮陽(yáng)罩的體積非常大，左右兩側(cè)還有額外的凸出，保證造型美觀的同時(shí)，還能夠較好的阻擋陽(yáng)光直射駕駛員眼睛。大燈的位置在保險(xiǎn)杠上，大燈的尺寸不大，集成了遠(yuǎn)近光燈，近光燈帶有透鏡，而霧燈則是LED光源，在保險(xiǎn)杠下部的位置。締途XH的外觀的確非常標(biāo)新立異，這讓很多顏值黨很動(dòng)心，開(kāi)著這樣一款中卡跑運(yùn)輸，別的不說(shuō)，首先回頭率杠杠的，你一定是高速上那個(gè)靚的仔。

福田康明斯ISF4

締途XH搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)是福田康明斯ISF4.5S5210，具有4.5升的排量，能夠輸出210馬力的動(dòng)力，扭矩可達(dá)760N.m。變速箱則是法士特的8擋變速箱，采用高低擋形式，高擋速比為0.78。輪胎則是11R22.5型號(hào)的真空胎。根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、變速箱高擋速比、后橋速比和輪胎型號(hào)，我們通過(guò)專業(yè)的車速計(jì)算器可以得出，這款車在1400-1600轉(zhuǎn)的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，車速可達(dá)79-91km/h，比較符合綠通運(yùn)輸、城際運(yùn)輸?shù)裙r。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)匹配電動(dòng)轉(zhuǎn)向，與轎車配置相同，轉(zhuǎn)向輕便靈活；整車采用轎車常用的液壓制動(dòng)，并配備真空助力，ABS防抱死系統(tǒng)，對(duì)于小噸位車型，液壓制動(dòng)效果足夠。締途GX發(fā)布之初就采用小康發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)過(guò)3年多的用戶使用，產(chǎn)品不對(duì)優(yōu)化升級(jí)，也到了產(chǎn)品的成熟期，相比于江淮康鈴、東風(fēng)途逸，以及締途柴油版，這款車型對(duì)于做城市配送、鄉(xiāng)鎮(zhèn)運(yùn)輸?shù)目ㄓ褌儊?lái)說(shuō)，既能滿足1.5噸左右的承載要求，又經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的一款車型。