成碳劑是涂層在高溫下形成不易起燃三維空間結(jié)構(gòu)的泡沫碳化層的物質(zhì)基礎(chǔ)，對泡沫炭化層起骨架作用。成碳劑在分解溫度上要和催化劑相匹配，當采用聚磷酸胺作催化劑時就應用熱穩(wěn)定性高的含高碳多羥基化合物作成碳劑。但其缺點是施工時氣味大、涂層易老化，淀粉等。膜結(jié)構(gòu)建筑的這五大特點注定了膜結(jié)構(gòu)停車棚最終必將取代傳統(tǒng)停車場所，并且它還逐漸走近人們生活，用戶還可以用此為自己的汽車打造一個私人空間。使用淀粉做成碳劑，涂層的耐水性問題不易解決，而由于其價格原因，在國內(nèi)也很少使用，目前國內(nèi)普遍采用作為防火涂料的成碳劑。

　一個城市的中心區(qū)反映一個城市的地理風貌和民族風情，同時，也是一個城市文化發(fā)展程度的標志。而景觀膜結(jié)構(gòu)設計要求其具有廣泛的可讀性、雅俗共賞，既有超凡脫俗的藝術(shù)價值，又能使大眾喜聞樂見與大眾息息相通。景觀膜結(jié)構(gòu)以其鮮明的個性和標識性，應用于城市小品設計中。襄陽景觀膜結(jié)構(gòu)廠家分享景觀膜結(jié)構(gòu)的維護保養(yǎng)以及注意事項景觀膜結(jié)構(gòu)的維護保養(yǎng)以及注意事項：景觀膜結(jié)構(gòu)維護一般要求景觀膜結(jié)構(gòu)膜材表面不應與刀子、銳器接觸，以免劃破及磨傷膜材表面。

   景觀膜結(jié)構(gòu)的設計主要包括體形設計、初始平衡形狀分析、荷載分析、裁剪分析等四大問題。通過體形設計確定建筑平面形狀尺寸、三維造型、凈空體量，確定各控制點的坐標、結(jié)構(gòu)形式，選用膜材和施工方案。

     張拉膜結(jié)構(gòu)體育看臺安裝的結(jié)構(gòu)形式

　　與薄膜材料，電纜和支柱形式，用繩子和柱子的膜材料的穩(wěn)定，在緊張的形式進口。除了可以練習有創(chuàng)意，創(chuàng)新和美觀的造型外，也能展現(xiàn)膜結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)形式的精神。近年來，大跨度空間也多用于電纜和壓縮材料組成的電纜網(wǎng)，以支持上層的膜材料的形式。相對于傳統(tǒng)建筑形式，膜結(jié)構(gòu)建筑建設周期短、建筑形式多樣化，迎合了如今要求短期獲利的經(jīng)濟活動。施工精度高，結(jié)構(gòu)性能強，具有豐富的表達力。

當停車場的規(guī)劃和建設在城市形象中占據(jù)越來越重要的地位，停車棚的更新升級也在悄然發(fā)生變化。兼具藝術(shù)性、經(jīng)濟性、節(jié)能性、自潔性等諸多優(yōu)點的襄陽膜結(jié)構(gòu)越來越多的出現(xiàn)在大眾的視野當中。隨之而來的，就是襄陽膜結(jié)構(gòu)車棚的維護與保養(yǎng)問題。

膜結(jié)構(gòu)車棚在制作過程中，應建立有效監(jiān)管機制，保證膜車棚表面沒有和褶皺，防止后期的裂縫和破損。