公司專業(yè)混凝土切割、鉆孔設備可對不同規(guī)格橋梁、橋墩、建筑物、護欄、道路、煙囪、磚混結(jié)構(gòu)墻體、建筑大梁、樓板等建筑構(gòu)件實施無損切割拆除工程。當節(jié)段比較長時，重量比較大時，可采用凸型(或凹型，單索面采用凸型，雙索面采用凹型)施工工藝。 公司近年來先后承接公路高架橋、高速收費站、地鐵、隧道、酒店、電廠、商業(yè)中心、辦公樓等改造工程數(shù)百個，獲得廣大用戶的一致好評！

   模板和支架的拆除是混凝土施工的后一道工序，與混凝土質(zhì)量及施工安全有著十分密切的關系。拆除模板和支架時，如處理不善，極易發(fā)生質(zhì)量事故和安全事故。所以，在拆除模板及其支架時必須注意以下事項：

 （1）在混凝土強度能保證其表面及棱角不因拆除模板而受損壞時，方可拆除不承重模板。

 （2）在與結(jié)構(gòu)同條件養(yǎng)護的試塊達到規(guī)定的強度時，方可拆除承重模板。

 （3）拆模的順序是先拆除承重較小部分模板及其支架，然后拆除其它部分的模板及其支架。例如先拆除不承重的側(cè)面模板，然后再拆除承重的水平方向模板。

 （4）在拆模過程中，如發(fā)現(xiàn)混凝土有影響結(jié)構(gòu)安全的質(zhì)量問題時，應立即停止拆除。經(jīng)過處理后，方可繼續(xù)拆除。

 （5）已拆除模板及其支架的結(jié)構(gòu)，應在混凝土強度達到設計標號之后，才允許承受全部計算荷載。當承受的施工荷載大于設計荷載時，必須經(jīng)過核算，加設臨時的支撐，以利安全。

 （6）拆模時不得用大錘硬砸或撬棍硬撬，以免損傷砼表面和楞角。

 （7）柱、梁拼裝模板在使用過程中加強管理，在模板區(qū)碼放要注明使用的軸線、部位、并編號。

 （8）冬期施工，模板與保溫層，應在混凝土冷卻到5℃后方可拆除。當混凝土與外界溫差大于20℃時，拆模后的混凝土表面，應臨時覆蓋，使其緩慢冷卻?；又瘟呵懈盥?lián)系方式服務熱線。

 公司專業(yè)混凝土切割、鉆孔設備可對不同規(guī)格橋梁、橋墩、建筑物、護欄、道路、煙囪、磚混結(jié)構(gòu)墻體、建筑大梁、樓板等建筑構(gòu)件實施無損切割拆除工程。拆下的模板，應及時清除板面上粘結(jié)的灰漿，對變形和損壞的鋼模板及配件應及時修復。 公司近年來先后承接公路高架橋、高速收費站、地鐵、隧道、酒店、電廠、商業(yè)中心、辦公樓等改造工程數(shù)百個，獲得廣大用戶的一致好評！

  早拆模板技術(shù)的支撐系統(tǒng)構(gòu)造簡單，施工，節(jié)省勞動力；可用人工搬運，節(jié)省機械費；不易丟失，減少損耗；可提前拆模，加速模板周轉(zhuǎn)，使用效率及經(jīng)濟效果明顯。早拆模板技術(shù)可在施工企業(yè)原有模板和支撐的基礎上，僅購置早拆柱頭，便可改革現(xiàn)有的模板體系，并提高原有模板的使用效果和速度，對與高層建筑，施工段又多的情況下，早拆模板技術(shù)具有很好的技術(shù)經(jīng)濟效益。短平臺復合型牽索掛籃施工:短平臺復合型牽索掛籃由掛籃平臺、三角架和伺服系統(tǒng)(包括牽索系統(tǒng)、懸吊系統(tǒng)、走行系統(tǒng)、錨固系統(tǒng)、水平支承系統(tǒng)、微調(diào)定位系統(tǒng)等)三大部分組成。因此，該項技術(shù)具有廣泛的應用和發(fā)展前景?；又瘟呵懈盥?lián)系方式服務熱線。

 公司專業(yè)混凝土切割、鉆孔設備可對不同規(guī)格橋梁、橋墩、建筑物、護欄、道路、煙囪、磚混結(jié)構(gòu)墻體、建筑大梁、樓板等建筑構(gòu)件實施無損切割拆除工程。面對建筑垃圾資源化利用率不達5%的數(shù)據(jù)，或者是一部分社會企業(yè)都越來越關注這個問題。 公司近年來先后承接公路高架橋、高速收費站、地鐵、隧道、酒店、電廠、商業(yè)中心、辦公樓等改造工程數(shù)百個，獲得廣大用戶的一致好評！

模板的拆除一、基本要點

側(cè)模應在混凝土強度，能保證其表面及棱角，不因拆模受損后方可拆除。

底模及冬季施工模板的拆除。必須待同條件養(yǎng)護試塊抗壓強度，達到下表的規(guī)定后方可拆除。

拆除時，應遵循先支后拆，后支先拆。

先拆非承重的模板，后拆承重部分的模板，自上而下進行。

模板拆除時，先下調(diào)可調(diào)式頂托，使得龍骨與底模脫開，再用鋼釬輕輕撬動竹膠板拆下塊，然后逐塊拆除。不得用鋼釬、鐵錘猛戳亂撬。

每塊模板拆下后，應由人工，將其運托放至樓面或地面。嚴禁把拆下的模板扔至地面，或使其自由墜落于地面。

拆除跨度較大的梁支架及其模板時，應從跨中開始向兩端進行。

已拆除模板及支架的結(jié)構(gòu)，在混凝土達到設計強度等級后，方可承受全部使用荷載。

當施工荷載所產(chǎn)生的效應，比使用荷載的效應更不利時，必須經(jīng)過設計單位核算，加設臨時支撐。