在測量采樣過程中，當(dāng)測針與被測件表面觸碰時(shí)，測頭系統(tǒng)就會(huì)有信號顯示，作為測量的瞄準(zhǔn)信號，進(jìn)而通知計(jì)算機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)的采集，以得到得被測點(diǎn)的坐標(biāo)值。由于測量機(jī)通過測頭系統(tǒng)進(jìn)行探測，得到的點(diǎn)位坐標(biāo)值是測球中心的坐標(biāo)值，為了獲得被測工件的實(shí)際尺寸，還需加上或減去測球的動(dòng)態(tài)直徑值。注意觀察校準(zhǔn)后測針的直徑和校準(zhǔn)時(shí)的形狀誤差，如果有較大變化，就需要查找原因。

測針更換過程中如果測頭艙盒偏離原來位置，可以初始化測針架坐標(biāo)系再重新建立，如果測頭太重，失去平衡，可以在測頭的相反方向嘗試加配重塊來解決。每天要檢查機(jī)床氣源，放水放油。定期清洗過濾器及油水分離器。還應(yīng)注意機(jī)床氣源前級空氣來源，（空氣壓縮機(jī)或集中供氣的儲氣罐）也要定期檢查。在按下回車按鍵后，校準(zhǔn)后的測頭數(shù)據(jù)將作為修正值用于后續(xù)的應(yīng)用數(shù)據(jù)處理中?；鶞?zhǔn)后的測頭數(shù)據(jù)包括測頭半徑及球度誤差還有測球中心相對于零號測頭中心的坐標(biāo)值。

測針校準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)使所選測針在標(biāo)準(zhǔn)球的軸向大直徑處分別接觸測量，以提高測針校準(zhǔn)的準(zhǔn)確度。三坐標(biāo)測量儀采用先進(jìn)的全鋁技術(shù)，橫梁與Z軸采用表面硬質(zhì)陽極化航空鋁合金，降低了運(yùn)動(dòng)部件的質(zhì)量和測量機(jī)在高速運(yùn)行時(shí)的慣性，保證高速高精度。在使用過程中影響測量結(jié)果的因素除了環(huán)境因素和三坐標(biāo)測量機(jī)自身的計(jì)量特性外，還與測針的選擇有著密切的關(guān)系。