爆閃燈，又被稱為暴閃燈或頻閃燈，是利用電子手段(比如用電容單片機(jī)編程IC等)，使光源慢速或快速的閃爍，起到警示的作用。

爆閃燈的主體是氙氣放電管。這種暴閃燈通常采用一體化主機(jī)，電源需要單獨(dú)在電瓶上，有獨(dú)立的開關(guān)和頻閃控制器，一般環(huán)境下是兩個(gè)燈來回頻閃。一體化主機(jī)的暴閃燈可安裝在車子的中網(wǎng)內(nèi)，位置比較隱蔽而且不易被發(fā)現(xiàn)。每組燈板都有30個(gè)單燈亮度≥12000mcd的LED組成，加上真空鍍膜的反光板。還有一些亮度和頻閃比較弱的LED暴閃燈。

太陽能移動(dòng)信號(hào)燈又稱太陽能交通信號(hào)燈、移動(dòng)太陽能信號(hào)燈。它跟普通信號(hào)燈相比較更加環(huán)保、節(jié)電，因具有蓄電功能，在安裝時(shí)不需要鋪設(shè)電纜，可以避免施工造成的斷電情況的發(fā)生，且可以連續(xù)在雨雪、陰天條件下，太陽能信號(hào)燈可保證72小時(shí)正常工作。

現(xiàn)有移動(dòng)信號(hào)燈相位為依據(jù)可分：?jiǎn)蜗辔?、多相位太陽能信?hào)燈。按照屏幕顯示常用的分：?jiǎn)温?lián)體、二聯(lián)體、三聯(lián)體太陽能移動(dòng)信號(hào)燈，主要使用于道路應(yīng)急，施工路口，學(xué)生上下學(xué)高峰期等特殊情況的使用，快捷方便簡(jiǎn)單，便于移動(dòng)和控制，有利于疏通解決交通擁堵安全問題。它跟普通信號(hào)燈相比較更加環(huán)保、節(jié)電，因具有蓄電功能，在安裝時(shí)不需要鋪設(shè)電纜，可以避免施工造成的斷電情況的發(fā)生，且可以連續(xù)在雨雪、陰天條件下，太陽能信號(hào)燈可保證72小時(shí)正常工作。

　機(jī)動(dòng)車和行人闖紅燈的現(xiàn)象越來越得到社會(huì)的重視，我們從幼兒園開始就知道“紅燈停，綠燈行”的交通規(guī)則，那么你知道交通信號(hào)燈為什么擁有“紅黃綠”這三種顏色嗎？這要從“紅綠燈”的發(fā)明開始說起?！　∫话阏J(rèn)為世界1上早的紅綠燈出現(xiàn)在英國(guó)。1868年12月10日，英國(guó)機(jī)械師德·哈特設(shè)計(jì)并制造的一盞煤氣交通信號(hào)燈，燈柱高7米，身上掛著一盞紅、綠兩色的提燈，在燈的腳下，一名手持長(zhǎng)桿的警1察隨心所欲地牽動(dòng)皮帶轉(zhuǎn)換提燈的顏色。而為什么用紅色和綠色呢？這與當(dāng)時(shí)英國(guó)的文化有關(guān)系，當(dāng)時(shí)穿著“紅裝”的女性表示已婚，而穿著“綠裝”的女士則表示未婚，因此紅色表示“請(qǐng)勿靠近”，而綠色則表示“可以靠近”。事實(shí)上，紅色和綠色燈光的穿透力很強(qiáng)，不容易發(fā)散，而且作為對(duì)立色的它們很容易被識(shí)別，也非常適合作為信號(hào)燈。通過收費(fèi)廣場(chǎng)、服務(wù)區(qū)停車場(chǎng)、室內(nèi)安裝的各類LED顯示屏及時(shí)為過往司乘人員提供實(shí)時(shí)路況和服務(wù)幫助等各類信息，方便司乘人員的出行，提升路段的管理水平和外在形象。