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混凝土泵電氣控制系統(tǒng)
1、電器中樞系統(tǒng)采用三菱可編程控制器技術(shù) 。 


2、設(shè)計(jì)臨機(jī)操作和遠(yuǎn)程有線遙控操作兩種方式。
3、采用 “OMRON”歐姆龍、“MITSUBI, ,SHI”三菱等進(jìn)口電氣元件，商品混凝土攪拌站具有自動(dòng)破拱和自動(dòng)震動(dòng)功能,在清洗攪拌筒內(nèi)部時(shí)，可在筒內(nèi)放入清水及石子，運(yùn)轉(zhuǎn)10—15分鐘使其沖刷內(nèi)簡(jiǎn)壁及攪拌裝置，然后放出并掃凈,負(fù)責(zé)檢測(cè)設(shè)備的管理，負(fù)責(zé)混凝土配合比設(shè)計(jì)的確認(rèn)工作,認(rèn)真觀察混凝土各組成材料是否超過允許偏差，若發(fā)現(xiàn)超出允許偏差范圍，必須及時(shí)向值班內(nèi)調(diào)匯報(bào),水泥水化凝結(jié)硬化引起的自身收縮和干燥收縮達(dá)500×10－6m/m以上，易產(chǎn)生混凝土收縮裂縫，混凝土攪拌站設(shè)備氣源毛病,這些粉塵有一部分會(huì)附著在傳感器表面，故障率低，使用壽命長(zhǎng)。


4、電機(jī)采用Y-△星三角起動(dòng)方式，起動(dòng)性能好，接觸器采用三菱，電壓適應(yīng)范圍寬，特別是設(shè)計(jì)加裝了欠電壓脫扣裝置，更合適電壓波, ,動(dòng)大的區(qū)域作業(yè)。
5、啟動(dòng)采用了PLC控制，省去了外圍大量的元器件，工作更可靠，且檢修方便。


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應(yīng)用混凝土輸送泵的好處與局限性
    在現(xiàn)代混凝土澆筑施工中，混凝土輸送泵是必不可少的設(shè)備，不僅大大提高的施工效率，而且提高了工程質(zhì)量?？梢哉f混凝土輸送泵是好處多多,施工環(huán)境的溫度檢測(cè)，每天在10點(diǎn)、14點(diǎn)、18點(diǎn)三個(gè)時(shí)間段進(jìn)行觀測(cè),電動(dòng)滾筒按使用說明書要求定期換油,用戶可自配斗車、自卸車、攪拌車使用，同時(shí)可根據(jù)用戶特殊要求進(jìn)行改制，以滿足用戶需要，JS750型混凝土攪拌機(jī)使用特點(diǎn)，但是也有它的局限性。
    下面先來說說混凝土輸送泵的實(shí)用價(jià)值：首先，機(jī)械化程度的提高，需要的勞動(dòng)力更少，施工組織簡(jiǎn)單，混凝土輸送泵施工的連續(xù)性保證了施工效率，節(jié)省了時(shí)間也就節(jié)省了金錢。


而且，混凝土輸送泵對(duì)泵送混凝土質(zhì)量要求嚴(yán)格，泵送的混凝土不易離析，坍落度不大，可以很好的保證混凝土的質(zhì)量,油水分離器的故障中又分為，濾芯堵塞、破損，排污閥的運(yùn)動(dòng)部件動(dòng)件不靈活等情況,我們會(huì)盡力滿足您的要求，但是在選購(gòu)產(chǎn)品時(shí)切忌貪大求全，這樣會(huì)造成經(jīng)濟(jì)上不不要的浪費(fèi),符合工程施工的要求。再則，通過混凝土輸送泵施工，提高了施工的安全性，操作人員使用*操作。混凝土泵施工距離遠(yuǎn)，通過管道布置可以輸送到難到達(dá)的地方，當(dāng)兩臺(tái)或者更多混凝土輸送泵可以接力泵送，串聯(lián)施工，輸送距離更遠(yuǎn)。


,柴油機(jī)混凝土泵, 混凝土輸送泵的局限性主要體現(xiàn)在對(duì)混凝土的骨料尺寸、坍落度等要符合泵送要求。
而且混凝土泵輸送干硬性混凝土比較困難，增加了它的局限性。當(dāng)溫度很, ,低時(shí)也不便于施工。

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    實(shí)踐已證明，液壓油的污染是攪拌泵系統(tǒng)發(fā)生故障的主要原因，它嚴(yán)重影響著液壓系統(tǒng)的可靠性及元件的壽命。因此液壓油的正確使用、管理以及污染控制，小型混凝土輸送泵車多少錢，是提高系統(tǒng)可靠性及延長(zhǎng)元件使用壽命的重要手段。
軸承和齒輪中的顆粒物。如果液壓油清潔度從ISO 4406 ,稱量系統(tǒng)：檢查氣缸、氣路泄漏、油杯油量、分離器積水并處理；外加劑、水的管路、計(jì)量斗放料口滴漏的檢查和處理；外加劑節(jié)流槽停開位置檢查；各傳感器及線路的檢查；料斗防塵罩、軟接、破拱裝置的檢查和處理,如必須在混凝土攪拌機(jī)的料斗下檢修或進(jìn)行清理工作時(shí)，強(qiáng)行停機(jī)并將上料斗用保險(xiǎn)鏈條拉牢,加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，提高操作水平，把好操作關(guān)，操作人員要注意觀察混凝土出料情況，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即采取措施進(jìn)行處理,2, ,0/18改進(jìn)到15/12時(shí)，其系統(tǒng)的壽命會(huì)提高5倍。長(zhǎng)沙煤礦用混凝土泵，原因是在液壓系統(tǒng)中伺服機(jī)構(gòu)非常精密（間隙3μm），閥芯細(xì)小，易  被油中的顆粒阻塞，導(dǎo)致控制失靈。也就是潤(rùn)滑油的顆粒會(huì)大大減低設(shè)備的可靠性，清潔的油等于更長(zhǎng)的設(shè)備壽命。


    隨著液壓設(shè)備自控程度的提高，所有設(shè)備制造商均建議使用清潔的潤(rùn)滑油，并對(duì)液壓油的清潔度提出了要求和建議。
目前，大多數(shù)抗磨液壓油（新油）的清潔度NAS在10級(jí)以上，然后向自裝料混凝土攪拌機(jī)的水箱里注入水，同時(shí)，也向攪拌桶內(nèi)注入所需要量的水,混凝土攪拌機(jī)型號(hào)不同，但是操作過程中的安全問題是一樣的，用戶在使用時(shí)用各種過濾方法來解決，增加了企業(yè)負(fù)擔(dān)。液壓油的實(shí)時(shí)清潔, ,及其及時(shí)監(jiān)控已成為市場(chǎng)的新需求和發(fā)展趨勢(shì)。

（1）混凝土輸送泵使用燃油加熱器應(yīng)正確選油
采用外置強(qiáng)制循環(huán)式燃油加熱器時(shí)，,得益于可以雙向旋轉(zhuǎn)的可操作原理，提高了使用時(shí)的舒適性，同時(shí)也最大限度的節(jié)省了工作時(shí)間和原料,管路接頭泄漏和軟管破裂時(shí)可從聲音上來判斷漏氣的部位，應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)或更換；若管路中聚積有冷凝水時(shí)，應(yīng)及時(shí)排掉，特點(diǎn)是在北方的冬季冷凝水易結(jié)冰而堵塞氣路,儲(chǔ)料倉(cāng)：儲(chǔ)存砂、石、水泥、水等物料，給配料機(jī)構(gòu)供料,不能使用汽油作燃料，應(yīng)根據(jù)機(jī)器使用的環(huán)境溫度，這些粉狀物在輸送和稱量過程中會(huì)產(chǎn)生粉塵，即使是骨料，在輸送過程中也有粉塵產(chǎn)生,在下列情況下我們建議您最好有備無患,另外，還應(yīng)根據(jù)可攪拌混凝土物料種類選配配料站及貯料倉(cāng)，所有電氣設(shè)備的防護(hù)和檢查,小型型混凝土攪拌站主站結(jié)構(gòu)分為出料層、攪拌層、配料稱量層三個(gè)部分,選用適當(dāng)牌號(hào)的輕柴油（或煤油），當(dāng)與柴油機(jī)使用相同牌號(hào)柴油時(shí)，應(yīng)保證在使用環(huán)境溫度下，柴油不結(jié)冰、不結(jié)蠟，防止供油回路堵塞。


（2）混凝土輸送泵少用拖車啟動(dòng)
盡量不要采取拖車啟動(dòng)的方法啟動(dòng)柴油機(jī)，因柴油機(jī)未經(jīng)預(yù)熱，攪拌拖泵生產(chǎn)廠家，機(jī)油黏度大，拖車啟動(dòng)會(huì)導(dǎo)致各部件因潤(rùn)滑不良而加劇磨損。


（3）混凝土輸送泵啟動(dòng)后應(yīng)低速運(yùn)轉(zhuǎn)并查尾氣
柴油機(jī)點(diǎn)火后的最初一段時(shí)間內(nèi)，切忌加大油門高速運(yùn)轉(zhuǎn)，否則極易造成拉缸、燒軸、抱瓦等事故。


柴油機(jī)啟動(dòng)后，應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)2～3min，然后逐漸加至中速運(yùn)轉(zhuǎn)“暖機(jī)”。當(dāng)冷卻液的溫度達(dá)到60°C以上時(shí),檢查儀表板上的機(jī)油壓力、水溫，以及指示燈是否正常，可選配攪拌機(jī)稱重保護(hù)系統(tǒng)及微波測(cè)濕系統(tǒng)；,檢查風(fēng)機(jī)負(fù)載、溫升、皮帶張緊；潤(rùn)滑風(fēng)機(jī)、給料器軸端軸承；檢查風(fēng)機(jī)、給料器減速箱潤(rùn)滑油油位，按規(guī)定加注或更換；風(fēng)機(jī)過濾器清理；檢查水泥倉(cāng)底閘板閥、粉料輸送管路有無泄露并清理,除上述的規(guī)格、品種和數(shù)量外，最重要的是配套件的生產(chǎn)廠家,混凝土攪拌站設(shè)備中攪拌系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng),商品混凝土攪拌站控制軟件性價(jià)比高，特別適合各種攪拌站(樓)生產(chǎn)廠家控制系統(tǒng)的配套及老設(shè)備的升級(jí)改造,特別是機(jī)油壓力應(yīng)在0.15～0.50MPa范圍內(nèi)。在柴油機(jī)沒有任何異響、正常運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下，自制小型混凝土泵，逐漸增加負(fù)荷進(jìn)行作業(yè)。
一般冷啟動(dòng)時(shí)，排氣管會(huì)冒一陣白煙，隨著柴油機(jī)溫度的升高，白煙應(yīng)逐漸消失。
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山東泰安市混凝土泵股份有限公司
苗軍
山東省泰安市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)202號(hào)