據(jù)相干業(yè)內(nèi)人士引見，在不久的工夫內(nèi)，不管是小區(qū)、阛阓、寫字樓等一些泊車場合，泊車場治理肯定都將完成無人化的治理.盡量地充沛應(yīng)用現(xiàn)代化的先輩技能以及設(shè)施，縮小治理職員的工作量以及泊車場的人工治理老本，給人們泊車營建一個精良的泊車場合.

   泊車場治理零碎從表面上來看，設(shè)施集成度愈來愈高，表面上愈來愈小，布線方面愈來愈簡略，一根網(wǎng)線一根通信線就可;特別值得提的一個泊車場治理零碎性能，那便是車牌辨認零碎 ，上?？焖俚篱l，車主通過在泊車場入口處的攝影設(shè)施關(guān)于本人車輛的抓拍，通過數(shù)據(jù)信息的上傳，道閘主動開閘，車輛進入泊車場，這類治理形式實用于一切的泊車場合，特別是在一些車流量較大的場合.

   除車牌辨認性能外，泊車場治理零碎要想完成無人值守，車位疏導(dǎo)以及自助繳費也是較為緊張的兩個性能，車主通過車位顯示屏信息能夠理解泊車場中車位的應(yīng)用狀況，進入泊車場后能夠依據(jù)車位信息疏導(dǎo)屏自立泊車;而自助繳費比擬人工免費顯得更加平安以及便利，車主關(guān)上手機點擊繳費便可，車主交取的泊車用度間接進入車場經(jīng)營者的賬戶中，不需求通過第三方的參加，以是關(guān)于于泊車場來講如許的免費形式更加平安.今朝的泊車場零碎，硬件同質(zhì)化重大，要想在將來的市場中穩(wěn)步開展，重視用戶的應(yīng)用體驗，給人們營建一個精良、溫馨的泊車狀況更加緊張.

 傳統(tǒng)的停車場管理系統(tǒng)只解決了出入口控制的問題，對于停車場內(nèi)部的停車引導(dǎo)、找車、快速進出等功能則鞭長莫及，而且在收費這個環(huán)節(jié)上也存在繳費方式單一、人工管理效率低下、存在收費漏洞等問題，更別說進行停車場整體的系統(tǒng)整合及資源優(yōu)化配置了。

   全視頻智慧停車場綜合解決方案在集成停車場系統(tǒng)資源方面有著的優(yōu)勢，實現(xiàn)從車輛快速進場、快速停車，到車主返回車場時快速找車、快速繳費等一系列完整的、全自動化的功能，從而有效解決包括商場、機場等公共場所在內(nèi)的停車場由于車流量大造成的停車慢、繳費慢、停車難、找車難等社會問題，將停車場的資源充分化和數(shù)字化，這是功能單一、系統(tǒng)協(xié)作性差的傳統(tǒng)停車場管理系統(tǒng)所遠不能及的。

   智能停車場就是能夠集中解決人們在停車過程中遇到的停車難、找車難、通行速度緩滯、繳費方式單一等等問題，充分滿足人們切實需求的現(xiàn)代停車場，解決停車難是其中早納入解決方案體系之中的重要環(huán)節(jié)。

從整體看，停車場項目是大項目，因為停車場項目里還包含大量交通設(shè)施(隔離柱，道釘，引導(dǎo)標，廣角凸面鏡，減速帶，限位器，限高桿和各類交通指示牌等)；還包含一些粉刷工作(道路箭頭，車位線，路面虛線實線，路邊輪廓線)；地下停車場往往還給坡道安裝“坡道遮雨棚”、地下車庫的地面做耐磨環(huán)氧地坪；主要出入口一般需要配置崗?fù)?有不銹鋼的，有鋁合金的，有磚頭水泥的)；以上各類項目的總造價一般是停車場管理系統(tǒng)的3-6倍(停車場管理系統(tǒng)體現(xiàn)為安裝在出入口的道閘，讀卡控制器，攝像機，LED顯示屏，管理軟件等)。但是，快速道閘報價，近年來，我國大力發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)，尤其是對家庭擁有汽車的消費鼓勵政策，快速道閘多少錢，使得汽車保有量逐年不斷提高。在汽車保有量方面，中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，截至 2009 年底，我國汽車保有量達到7，619.31萬輛，增長17.81%，其中私人轎車保有量2，605 萬輛，增長33.80%。汽車銷量方面，2009 年全國汽車銷售量達1，364.48萬輛，增長46.15%，超越美國和日本。中國國內(nèi)具備汽車消費能力的家庭已有接近6，000 萬家，自動快速道閘，并且仍在持續(xù)增長中，中國汽車市場在未來30 年內(nèi)均將保持持續(xù)增長態(tài)勢。當(dāng)然未來汽車擁有量已經(jīng)無法來進行具體預(yù)測了，這樣的增長趨勢是快速的。由此看來，停車場系統(tǒng)的使用對于汽車的管理存在著很大的優(yōu)勢，而在未來的發(fā)展也會隨著汽車量的增長不斷發(fā)展。

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