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江西DG型車輛用液壓缸廠商源頭直供廠家「威海力建冶金」

發(fā)布時間:2021-03-31 18:09  

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活塞式液壓缸的工作原理

活塞式液壓缸可分為單桿式和雙桿式兩種結(jié)構(gòu),其固定方式由缸體固定和活塞桿固定兩種,按液壓力的作用情況有單作用式和雙作用式。液壓缸的差動連接單桿活塞液壓缸,由于無桿腔的有效工作面積大于有桿腔的有效工作面積,故當(dāng)缸兩腔同時接通壓力油管時,活塞(或缸體)仍能移動,這種連接方式稱為差動連接。在單作用式液壓缸中,壓力油只供液壓缸的一腔,靠液壓力使缸實現(xiàn)單方向運動,反方向運動則靠外力(如彈簧力、自重或外部載荷等)來實現(xiàn);(威海力建冶金液壓設(shè)備廠提供)



這樣,活塞在液壓缸內(nèi)工作時,摩擦阻力會時大時小,產(chǎn)生滑移或爬行。排除辦法是先修磨液壓缸,再按配合要求配制活塞,修磨活塞桿,配置導(dǎo)向套。

(3)液壓泵或液壓缸進入空氣??諝鈮嚎s或膨脹會造成活塞滑移或爬行。排除措施是檢查液壓泵,設(shè)置專門的排氣裝置,快速操作全行程往返數(shù)次排氣。

(4)密封件質(zhì)量與滑移或爬行有直接關(guān)系。



液壓缸密封失效及防止措施

現(xiàn)象(一):機械損傷


原因:

1.在配合面上有傷痕

2.含有金屬類雜物或其它雜質(zhì)

3.裝配時配合面倒角處有毛刺

防止措施:

1.裝配前徹底檢查,清洗干凈零件,不允許有任何雜質(zhì)進入

2.改善系統(tǒng)過濾裝置,按時更換系統(tǒng)介質(zhì)

3.加大配合面的倒角,并使之盡量光滑,去掉毛刺和飛邊

現(xiàn)象(二):擠出



1.配合間隙設(shè)計過大

2.系統(tǒng)壓力過高

3.支撐環(huán)剛度不夠產(chǎn)生間隙

1.減少配合間隙

2.加支撐環(huán)

3.壓力過高,可增加一道緩沖密封

3.重新選擇密封材料

4.更改支撐環(huán)材料或尺寸