在柴油機的使用過程中，每一個配件發(fā)揮著不同的作用，需要我們仔細對待，就先讓190柴油機配件廠家瓦特給您來簡單講解一下主要的配件正時齒輪吧。

柴油機上的正時齒輪的功用是增強配氣機構與曲軸連桿機構的正確配合，實現(xiàn)配氣定時。正時齒輪包括曲軸齒輪、凸輪軸齒輪、平衡軸齒輪及調速器齒輪（惰齒輪）等。正時齒輪上打有記號，安裝時切忽裝錯。

對于一些柴油機使用的故障，我們需要先找出存在的原因，然后對癥下藥，不要盲目解決，增加工作的負擔。所以就先讓190柴油機配件廠家瓦特給您來簡單說一下吧。

柴油機配件連桿軸瓦故障產生的原因：

①潤滑不良。軸頸和軸瓦的配合間隙不符合標準。機油牌號不對，加入普通的柴油機機油造成潤滑不良，造成軸瓦的磨損加快，以致燒瓦。再就是機油管路問題，出現(xiàn)了大量的泄漏，造成發(fā)動機燒瓦。

②連桿大頭內孔磨損，軸瓦走外圓，堵塞油眼，軸頸橢圓，軸瓦和軸頸接觸不良。

③軸瓦的質量或安裝問題，使軸瓦變形，導致合金脫落而燒瓦。

隨著柴油機的廣泛應用，很多人表示該機器的使用效率降低了，使用壽命減短了，其實這與零件的磨損是分不開的。就先讓190柴油機配件廠家瓦特給您來簡單介紹一下吧。

由于零件的磨損，使影響工作過程的各因素配合失調，如間隙增大、密封性變壞、壓縮比變化、噴油壓力及噴霧質量變化等等。這就使柴油機的功率逐步下降，汽車拖拉機行駛速度降低，加速時間和距離拖長，排氣冒黑煙等等。

為了正確快速的維修柴油機，我們需要了解柴油機主要零件的拆卸和更換，所以就先讓190柴油機配件廠家瓦特給您來簡單講解一下吧。

前后油封的更換:

如果前后油封漏油需要更換油封，在不拿下齒輪室蓋和后油封座的情況下，可直接在發(fā)動機上的壞油封上，打二個對稱的Ф3mm的孔，然后將工具旋入，撞擊出廢油封。柴油機是一種通過燃燒柴油來獲得能量的機器設備，其中的配件活塞環(huán)起著重要的作用。用綢布或衛(wèi)生紙將要裝的油封軸頸和油封座孔擦凈，使得沒有油污存在。然后用塑料導向套導向，將油封輕輕推入到油封座內，再用工具壓到位。