中國(guó)到美國(guó)海運(yùn)要多久

想知道中國(guó)海運(yùn)到美國(guó)要多久,有一點(diǎn)需要明確:即使是相同的船運(yùn)公司,但如果是不同的船期,時(shí)效也會(huì)相差個(gè)一兩天的.

例如:到美國(guó)洛衫磯港(LA)如果是周四截周六開(kāi)的船,14天到達(dá).如果是周五截周日開(kāi)的船,11天到達(dá).到奧克蘭(OAK)同樣是周五截周日開(kāi)的船,要15天才能到達(dá).

需要了解貨物有多少,走整柜還是拼箱,需要從哪個(gè)港口出,需要運(yùn)到美國(guó)的哪個(gè)港口,走哪個(gè)船公司,哪條航線,下面勁航為您羅列出美國(guó)的一些主要港口.

美東港口有:波特蘭、紐約、諾?？?、薩凡納、查爾斯敦、巴爾的摩、休斯敦、威爾明頓、新奧爾良、邁阿密、杰克遜維爾.

美西港口有:Los Angeles洛杉磯、Long Beach長(zhǎng)灘、Oakland奧克蘭、San Francisco圣弗蘭西斯科、Seattle西雅圖、Tacoma塔科馬.

從中國(guó)海運(yùn)到美國(guó),到東海岸和西海岸的路線是不同的.到美國(guó)西海岸,海運(yùn)路線是走太平洋的,大約需要13到16天,因?yàn)榇静灰粯觾r(jià)格不一樣,所以時(shí)間有長(zhǎng)有短.而到美國(guó)東海岸是通過(guò)太平洋,再過(guò)巴拿馬運(yùn)河,后到東海岸,時(shí)間大約要25--28天.也可以把貨運(yùn)到西海岸,再通過(guò)內(nèi)陸運(yùn)輸?shù)綎|海岸,俗稱(chēng)小路橋(MLB),時(shí)間大約是21--23天,只是要比海運(yùn)貴些.

如果貨主從出貨,到美西基港,時(shí)效大概是14天到20天左右,而到美東基港則為約30天左右,所以你搞清楚具體從運(yùn)到哪.

以到洛杉磯海運(yùn)整柜為例,HPL、KLNE、CMA、NYK等船司要13天左右航程,APL、WHL、OOCL、COSCO、PIL等船司則要15天左右,而MSC要17天左右.

以到紐約海運(yùn)整柜為例,KLINE、COSCO、NYK、OOCL、HPL、EMC、APL等船公司要28天航程,HMM、MSK、ZIM、MSC等船司要30天左右的航程.

當(dāng)然,如果您對(duì)以上的復(fù)雜情況還是不太明了,可以直接給我們勁航公司業(yè)務(wù)經(jīng)理打電話咨詢(xún).

亞馬遜fba退倉(cāng)難勁航教你怎么操作

來(lái)自的李小姐近很頭疼,因?yàn)樗趤嗰R遜倉(cāng)庫(kù)存有一些貨物,一直沒(méi)有銷(xiāo)售出去.近一直在找各種渠道想把這些貨物退倉(cāng),但是之前沒(méi)有接觸亞馬遜fba退倉(cāng),就有很多疑惑而且不知道該如何入手.于是李小姐在網(wǎng)上咨詢(xún)了解到到勁航是一家專(zhuān)業(yè)的亞馬遜fba頭程物流貨代,通過(guò)簡(jiǎn)單的咨詢(xún)溝通了解fba退倉(cāng)原來(lái)并不是很難的,勁航的告訴李小姐將貨物從FBA倉(cāng)庫(kù)退到第三方倉(cāng)庫(kù),然后需要換標(biāo)再返回FBA或是轉(zhuǎn)運(yùn)都是可以的.于是李小姐便選擇了勁航的亞馬遜fba退貨服務(wù),對(duì)于費(fèi)用價(jià)格也是很滿(mǎn)意,雙方都達(dá)成了愉快的合作關(guān)系.

那么具體亞馬遜FBA退倉(cāng)處理是怎么進(jìn)行的呢下面勁航就告訴你具體的流程:

1、勁航先與客戶(hù)交流,了解問(wèn)題所在與客戶(hù)的需求,分析所需費(fèi)用.

2、客戶(hù)那邊確實(shí)是要對(duì)貨品進(jìn)行貼標(biāo)處理的話,勁航會(huì)給出海外倉(cāng)地址(這個(gè)是很重要的,因?yàn)閬嗰R遜對(duì)退貨地址很靈敏,假如同一地址,多客戶(hù)運(yùn)用帳號(hào)會(huì)被相關(guān),由于亞馬遜只允許1個(gè)人使用1個(gè)帳號(hào),相關(guān)的行為就會(huì)被封號(hào),所以需要客戶(hù)知悉),客戶(hù)可在此刻進(jìn)行FBA退倉(cāng)操作.

3、關(guān)于不明白如何操作的客戶(hù),勁航有流程表可供參考;而如果是了解流程的客戶(hù),咱們會(huì)給出貨品明細(xì)表讓客戶(hù)填寫(xiě).在填寫(xiě)完后,將貨品明細(xì)表及產(chǎn)品標(biāo)簽的PDF文件給到勁航,便能夠進(jìn)行貼標(biāo)的操作.

4、在幾個(gè)工作日后(具體根據(jù)貼標(biāo)產(chǎn)品數(shù)量確定),勁航會(huì)再把產(chǎn)品打包裝箱,這時(shí)會(huì)向客戶(hù)討取外箱標(biāo)簽,需要客戶(hù)配合.

5、勁航會(huì)以郵件的方式將本次退倉(cāng)貼標(biāo)返倉(cāng)的操作費(fèi)用告訴客戶(hù),客戶(hù)方必須知悉.

6、在收到客戶(hù)貨款后,勁航將把貨品發(fā)往外箱標(biāo)簽上的亞馬遜FBA地址,并把訂單的號(hào)碼供給客戶(hù).

7、在等候數(shù)日后,貨品就會(huì)以新品從頭進(jìn)入FBA再次售賣(mài),以此完成fba退倉(cāng)服務(wù).

而且勁航提醒客戶(hù),亞馬遜規(guī)定相同的標(biāo)簽條碼在退倉(cāng)后,半年內(nèi)不得返倉(cāng).意思就是說(shuō)貨物重新更換標(biāo)簽后便可以返倉(cāng)重新銷(xiāo)售,當(dāng)然前提條件是商品要是完好無(wú)損的情況下.如果有任何亞馬遜fba退倉(cāng)服務(wù)的需求,都可以聯(lián)系勁航,我們?yōu)槟峁┛旖莸姆?wù)!

亞馬fba遜頭程能為消費(fèi)者提供什么樣的服務(wù)？

在當(dāng)今，或許還有少部分消費(fèi)者群體不知道亞馬fba遜頭程的存在，但是對(duì)于絕大部分消費(fèi)者朋友們而言，尤其是熱衷于海淘的消費(fèi)者朋友們而言亞馬fba遜頭程渠道可謂是異常熟悉的一種海淘方式。Q2:運(yùn)用快遞發(fā)貨到FBA,沒(méi)有電話、收貨人怎么辦如果沒(méi)有電話和收貨人,一般可以寫(xiě)上自己的。但是為了幫助大家更好的了解亞馬fba遜頭程，進(jìn)行小編就來(lái)為大家介紹一下關(guān)于亞馬fba遜頭程能為我們提供什么樣的服務(wù)。

一、標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)：亞馬fba遜頭程的標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)其實(shí)也就是指其基礎(chǔ)的物流派送運(yùn)輸服務(wù)，即將商品經(jīng)由我國(guó)中轉(zhuǎn)派送至、英國(guó)、日本等各國(guó)外的亞馬遜倉(cāng)庫(kù)或者至中轉(zhuǎn)中心進(jìn)行運(yùn)輸，或者相反，通過(guò)國(guó)外的亞馬遜倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行傳輸?shù)轿覈?guó)，然后再由普通的快遞派送到消費(fèi)者朋友們的手上。要是賣(mài)家的FBA產(chǎn)品是固定發(fā)的,可以直接截圖標(biāo)簽,再用PS把標(biāo)簽處理尺度,或許添加中文后保存到電腦,用的時(shí)候打印就行。

二、增值服務(wù)：亞馬fba遜頭程除了基礎(chǔ)的標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)還推出了三項(xiàng)增值服務(wù)，但相對(duì)而言也需要支付更為高昂的費(fèi)用。分揀及配貨是完善送貨、支持送貨準(zhǔn)備性工作,是不同配送企業(yè)在送貨時(shí)進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)和提高自身經(jīng)濟(jì)效益的必然延伸。這三項(xiàng)增值費(fèi)用分別是打印亞馬遜標(biāo)簽、代貼標(biāo)簽和分箱。也就是說(shuō)亞馬fba遜頭程負(fù)責(zé)人會(huì)按照亞馬遜的條碼內(nèi)容要求打印每個(gè)產(chǎn)品相應(yīng)的標(biāo)簽，然后根據(jù)入庫(kù)要求在每件產(chǎn)品都貼上相應(yīng)的條碼，再根據(jù)入庫(kù)產(chǎn)品的種類(lèi)和數(shù)量要求進(jìn)行分揀按箱包裝的工作事項(xiàng)。

三、退貨服務(wù)：亞馬fba遜頭程之所以受到眾多海外購(gòu)物消費(fèi)者喜愛(ài)的原因便是其有良好的售后服務(wù)，能夠提供退貨服務(wù)，也就是說(shuō)能為廣大的消費(fèi)者朋友們提供協(xié)助處理亞馬遜倉(cāng)庫(kù)的退件，幫助客戶(hù)重新操作貨件重發(fā)入倉(cāng)或其它處理。Q3:怎么克己亞馬遜物流FBA標(biāo)簽克己FBA標(biāo)簽,賣(mài)家只需保證標(biāo)簽可以掃碼。但是由于這也是超出了其標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)的內(nèi)容，因此需要按照實(shí)際情況產(chǎn)生的相關(guān)操作要求另計(jì)費(fèi)用。

FBA空加派和海加派的區(qū)別以及頭程貨代公司的選擇

在跨境電商影響力與日俱增的大環(huán)境下，越來(lái)越多的本地商家開(kāi)始瞄準(zhǔn)了國(guó)際市場(chǎng)，但是在物流配送等一系列安全送達(dá)的問(wèn)題也成了所有商人們共同的擔(dān)憂(yōu)，就在這個(gè)時(shí)候亞馬遜推出了他們的解決方案——FBA服務(wù)。二:利用尾艙傳統(tǒng)拼箱公司攬貨計(jì)算拼箱艙位時(shí),經(jīng)常會(huì)預(yù)留一些彈性艙位,實(shí)際裝箱時(shí)更會(huì)因?yàn)榈截洈?shù)據(jù)不準(zhǔn),或者報(bào)關(guān)等原因,空出部分尾艙。由此也衍生出了多家FBA頭程的貨代公司，不同的公司在服務(wù)和配送速度上都會(huì)有很大差異，所以在選擇公司上也是各位商家應(yīng)該考慮的問(wèn)題，并且在空加派和海加派上的選擇也成了節(jié)約成本的一種方式。

現(xiàn)在的FBA頭程分為空加派和海加派，和傳統(tǒng)國(guó)際快遞一樣，全部都是跨境門(mén)到門(mén)的物流服務(wù)，空加派的意思主要是指頭程干線運(yùn)輸選用國(guó)際空運(yùn)，目的國(guó)海關(guān)清關(guān)采用一般貿(mào)易或快件2種方式，再采用本地卡車(chē)或本土快遞公司送貨上門(mén)的物流服務(wù)，而海加派的意思主要是指頭程干線運(yùn)輸采用國(guó)際海運(yùn)，目的國(guó)海關(guān)清關(guān)采用一般貿(mào)易方式，再采用本地卡車(chē)或本土快遞公司送貨上門(mén)的物流服務(wù)，它們之間的主要區(qū)別其實(shí)就是頭程干線運(yùn)輸?shù)姆绞讲灰粯樱粋€(gè)是空運(yùn)，一個(gè)是海運(yùn)。如果你的產(chǎn)品屬于這些類(lèi)別,這可能會(huì)耽誤你的產(chǎn)品刊登速度,影響你的整體銷(xiāo)售情況。但是又有相同的一些點(diǎn)，比如都是送貨上門(mén)的服務(wù)，對(duì)于商家來(lái)講是一個(gè)較好的服務(wù)。