除雪方式

      

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      常規(guī)的除雪方式主要有兩種：清除方式還有融化方式，或者稱作機(jī)械方式和化學(xué)方式。

融化方式是將氯化鈉跟氯化鈣噴撒到路面上，通過降低冰雪的冰點(diǎn)來防止路面結(jié)凍深化。這種方式需要考慮融雪劑對(duì)車輛及輪胎及植被的腐蝕影響。目前，市場(chǎng)上常見的融雪劑撒布車為固體（工業(yè)鹽等）撒布，輸送裝置將融雪劑顆粒不斷送至拋盤上，再由高速旋轉(zhuǎn)的拋盤將融雪劑撒向路面。

      機(jī)械清雪方式主要有鏟式除雪機(jī)、刷式除雪機(jī)、犁式除雪機(jī)、氣體式除雪機(jī)以及復(fù)合式除雪機(jī)等。目前國外生產(chǎn)生產(chǎn)的除雪機(jī)按工作原理主要分為推移式和拋投式兩類。

      目前化學(xué)除雪方式所用融雪劑大多為固體類，而液體融雪劑除雪尚屬新興方式。液體融雪劑的物理性質(zhì)與乳化瀝青相似，故而灑布液體融雪劑的設(shè)可參考目前的瀝青灑布設(shè)備進(jìn)行開發(fā)研制。

  

      瑞德勝化工有限公司為您詳解融雪劑的原理——融雪劑為什么可以融雪化冰

我們拿的“氯鹽類”融雪劑做例子。

      1.鹽的凝固點(diǎn)要比水的凝固點(diǎn)低。首先我們要知道融雪劑溶于水（雪）后的冰點(diǎn)，例如氯化鈉在-10℃，氯化鈣在-20℃左右，醋酸類可達(dá)-30℃左右。鹽水的凝固點(diǎn)比水的凝固點(diǎn)（0℃）低，因此在雪水中溶解了融雪劑之后化成得鹽水就難以再形成冰塊。

      2.融雪劑溶于水后，水中離子濃度上升，使水的液相蒸氣壓下降，但冰的固態(tài)蒸氣壓不變。為達(dá)到冰水混和物固液蒸氣壓等的狀態(tài)，冰便融化了。這一原理也能很好地解釋了鹽水不易結(jié)冰的道理。就像冬季戶外水缸的水很容易，但是腌漬醬菜的鹽水缸放在戶外卻不易結(jié)冰，也正是這個(gè)道理。

      3.水結(jié)冰后密度變小，壓強(qiáng)越大，冰的熔點(diǎn)越低。常常見到，車輪碾過的地方雪往往易于融化就是這個(gè)道理。積雪的路面上灑上融雪劑后，再經(jīng)車輛的碾壓就更容易使雪融化了。

      融雪劑產(chǎn)品，對(duì)路面、綠化植物及公共設(shè)施基本無傷害，融雪劑，為環(huán)境友好型產(chǎn)品；不但融雪速度快，投加劑量小，使用成本低。

公路化雪用什么？

    北美、北歐等地曾采用“撒鹽”方式融化路面冰雪。美國有研究統(tǒng)計(jì)表明，“撒鹽”可減少事故發(fā)生率達(dá)88.3%。因此，在很長時(shí)期內(nèi)，對(duì)于城市市政、公路管理部門等，“撒鹽”成為不可缺少的應(yīng)對(duì)冬季下雪的措施。然而，隨著時(shí)間的推移，一些國家長期“撒鹽”凸顯出了一些不好效應(yīng)。首先是以橋梁、道路為主的基礎(chǔ)設(shè)施遭到嚴(yán)重腐蝕破壞，環(huán)保型融雪劑價(jià)格，如美國1993年公布，受到腐蝕破壞的橋梁數(shù)超過總數(shù)的1/2；另外，汽車、停車場(chǎng)、地下管線等也遭受腐蝕破壞。除外，還產(chǎn)生了環(huán)境的污染和植被的破壞，而對(duì)土壤和水的污染，有可能影響人的健康。

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