充電站的規(guī)劃宜充分利用就近的供電、交通、消防、給排水及防洪等公用設(shè)施，并對(duì)站區(qū)、電源進(jìn)出線(xiàn)走廊、給排水及防洪設(shè)施、進(jìn)出站道路進(jìn)行合理布局、統(tǒng)籌安排。充電站的建設(shè)不同于加油站，對(duì)于選址沒(méi)有具體的要求，只要有足夠的空地就可以滿(mǎn)足建設(shè)的要求，所以在建設(shè)地方的選擇上主要的就是考慮距離的問(wèn)題。整體監(jiān)控系統(tǒng)要覆蓋充電站的全部地方，實(shí)現(xiàn)相關(guān)數(shù)據(jù)的收集和實(shí)時(shí)顯示；對(duì)于充電系統(tǒng)的監(jiān)控要保證能夠及時(shí)了解到充電設(shè)備的數(shù)據(jù)，保證充電情況在掌握之中。

充電站規(guī)劃要符合國(guó)家、地方有關(guān)充電站規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范的要求，要與城鎮(zhèn)總體規(guī)劃、城鎮(zhèn)交通規(guī)劃相協(xié)調(diào)。根據(jù)充電站的服務(wù)特性，其規(guī)劃布局要遵循“面線(xiàn)結(jié)合”的原則。參考公司目前的充電站布局原則：縣鄉(xiāng)道由各地市根據(jù)實(shí)際情況另行制定指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)；鎮(zhèn)區(qū)充電站服務(wù)半徑應(yīng)控制在0.9公里～1.2公里之間。充電站規(guī)劃布局需具備一定的彈性，既能滿(mǎn)足近期需求，又能為遠(yuǎn)期發(fā)展留有余地。

電動(dòng)車(chē)充電站很多，有的是快充站，有的是慢充電動(dòng)車(chē)充電站，就目前來(lái)看，一般小區(qū)充電站都是慢充站，一般在那些專(zhuān)門(mén)充電的地方或者路邊的充電店，一般都有比較快的充電站。

電動(dòng)車(chē)快速充電畢竟是通過(guò)大電流來(lái)對(duì)蓄電池充電的，多少還是有傷害的，不能說(shuō)一點(diǎn)傷害都沒(méi)有。就像喝酒一樣，半年酒一個(gè)小時(shí)喝完，會(huì)有點(diǎn)感覺(jué)。但是在幾分鐘內(nèi)把半斤酒喝完，對(duì)身體，對(duì)胃，對(duì)肝的承受打擊力比較大?？焖俪潆娬井吘故菫榱丝s短時(shí)間，應(yīng)急時(shí)候用的。如果你小區(qū)內(nèi)安裝的電動(dòng)車(chē)充電站，也就是一機(jī)多控充電站，常見(jiàn)的為10路充電站，這是慢充充電站。

對(duì)蓄電池保養(yǎng)，使用期限還是有所幫助的。充電、放電對(duì)電池本身就是一種傷害，只是那種傷害更小一些。普通充電對(duì)電池傷害相對(duì)會(huì)小一些，但是目前科技的發(fā)展，使用新的材料、工藝的某些電池，快速充電與普通充電對(duì)電池的傷害差別不是很大。所以電池商會(huì)寫(xiě)個(gè)循環(huán)充放多少次后降低到80%的次數(shù)在那邊就是這個(gè)原因。