自動(dòng)道閘常見故障及原因分析

一、道閘不能主動(dòng)停機(jī)

1、限位傳感器K1、K2一起開路(限位傳感器是有磁場閉合，無磁場斷開);

2、公共線藍(lán)色斷路。

3、操控器壞：運(yùn)用上述的查看辦法同樣丈量。

二、道閘運(yùn)轉(zhuǎn)過程中打顫是什么毛病?

運(yùn)轉(zhuǎn)中呈現(xiàn)打顫主要是因閘桿長度(分量)與繃簧拉力不成正比所造成的。主動(dòng)道閘口廠家提示我們?nèi)绻窍聴U不會(huì)顫，起桿會(huì)打顫，闡明是拉簧拉力過強(qiáng)，調(diào)松繃簧拉力即可;上桿不回而下桿打顫，是繃簧拉力缺乏，要調(diào)緊拉簧或更換拉簧來處理。

三、主動(dòng)道閘口閘桿到位不斷

主動(dòng)道閘口廠家提示我們這種道閘閘桿到位不斷的情況其原因是：

1、操控盒內(nèi)可控硅壞：操控盒一插電，就主動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，闡明可控硅被穿。

2、霍爾開關(guān)到位不導(dǎo)通：用手搖柄把閘桿搖到關(guān)位或開位，用萬用表測關(guān)位或開位的輸出電壓是否有改變，若無則霍爾開關(guān)壞。

3、霍爾開關(guān)與操控盒插件接觸不好：打開道閘口，用表丈量光電開關(guān)的正負(fù)電壓存不存在。若無，闡明接插件有問題，須查看。

自動(dòng)道閘出現(xiàn)這些毛病輕松搞定！

自動(dòng)道閘門在城市各個(gè)出入口隨處可見，可幫我們實(shí)現(xiàn)智能化辦理，人行道閘，加快車輛出行功率。可是自動(dòng)道閘口也作為一種電子設(shè)備，難免會(huì)遇到一些毛病，為了保障我們安全的合理進(jìn)出，一旦呈現(xiàn)毛病處理問題是關(guān)鍵。今天小編就分享一些主動(dòng)道閘口常見問題處理措施。

一、自動(dòng)道閘口不能正常起落

1.首要檢查有無電、保險(xiǎn)管有無焚毀，假如保險(xiǎn)絲溶斷了，道閘多少錢，有必要要做檢查。

2.其次檢查電機(jī)定子是否發(fā)燙，若發(fā)燙厲害，說明電機(jī)熱維護(hù)停機(jī)不能開關(guān)，宣城道閘，若不發(fā)燙，檢查發(fā)動(dòng)電容是否失效。道閘口廠家提示我們這種毛病類型無非就這兩種，所以很好判別!

3.電機(jī)接觸是否良好，假如我們不能正常開關(guān)，就需求我們測量信號(hào)線是否短路，由于是經(jīng)過限位傳感器感應(yīng)，要是兩只傳感器同時(shí)短路，也相當(dāng)于是開門限位。

二、自動(dòng)道閘門工作過程中呈現(xiàn)打顫毛病

主動(dòng)道閘口工作中呈現(xiàn)打顫首要是由于閘桿長度與繃簧拉力不成正比所造成的。這個(gè)時(shí)候假如我們看到下桿不會(huì)顫，那么起桿也不會(huì)打顫，說明是拉簧拉力過強(qiáng)，通道閘，調(diào)松繃簧拉力即可上桿不會(huì)而下桿打顫，假如是繃簧拉力缺乏，要調(diào)緊拉簧或更換拉簧來處理。

機(jī)動(dòng)車牌照自動(dòng)檢測識(shí)別技術(shù)是一項(xiàng)運(yùn)用機(jī)動(dòng)車輛的動(dòng)態(tài)視頻或靜態(tài)畫面實(shí)現(xiàn)牌照號(hào)、牌照外表顏色自動(dòng)檢測識(shí)別的系統(tǒng)識(shí)別技術(shù)。根據(jù)對(duì)畫面的數(shù)據(jù)采集和正確處理，達(dá)成車牌自動(dòng)檢測識(shí)別基本功能，能從一張畫面中全自動(dòng)獲取車牌畫面，全自動(dòng)切割成字樣符號(hào)，從而對(duì)字樣符號(hào)實(shí)現(xiàn)識(shí)別.其硬件基礎(chǔ)通常包含觸發(fā)專用設(shè)備(檢測機(jī)動(dòng)車輛是不是進(jìn)入到視線)、攝錄專用設(shè)備、照明設(shè)備、畫面數(shù)據(jù)采集專用設(shè)備、識(shí)別車牌號(hào)碼的處理機(jī)(如計(jì)算機(jī))等。

車牌識(shí)別技術(shù)做為現(xiàn)代車輛管理的核心技術(shù)之一，并不是只在停車庫一處發(fā)光發(fā)熱。除此之外生活區(qū)景區(qū)停車庫，城市交通標(biāo)準(zhǔn)化管理、加油站管理等各個(gè)領(lǐng)域?qū)嚺谱R(shí)別技術(shù)的運(yùn)用也是眾所周知的。現(xiàn)階段車牌識(shí)別技術(shù)己經(jīng)貼心服務(wù)于保險(xiǎn)移動(dòng)查勘、移動(dòng)警無通、智能門禁建筑等領(lǐng)域，配合處理道路交通和停車收費(fèi)管理，提升車主交通出行貼心服務(wù)感受。始終ocr識(shí)別技術(shù)應(yīng)用研究，連續(xù)不斷開拓新的應(yīng)用范圍。伴隨著現(xiàn)在的生活消費(fèi)能力的提升私家汽車總量猛增，停車收費(fèi)管理工作任務(wù)愈發(fā)困難。為提升停車收費(fèi)管理水準(zhǔn)，近些年很多停車庫引進(jìn)無人化智能停車場系統(tǒng)管理。無人化停車庫必須配置**的硬件設(shè)備依靠于車牌識(shí)別等專用設(shè)備，智能化的軟件，及綜合布線系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無人化的階段目標(biāo)。

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