“飛車”的前兆：“飛車”前，柴油機一般都會出現(xiàn)冒藍煙、燒機油或轉(zhuǎn)速不穩(wěn)現(xiàn)象。開始時柴油機的轉(zhuǎn)速不受油門的控制，迅速上升，直到超過額定轉(zhuǎn)速，發(fā)動機冒出大量黑煙或藍煙。此時若不迅速采取斷油、斷氣、減壓等措施制止，發(fā)動機轉(zhuǎn)速還會繼續(xù)升高，并發(fā)出狂吼聲，排氣管濃煙彌漫，轉(zhuǎn)速失去控制，就會造成搗缸等重大事故的發(fā)生。當(dāng)柴油發(fā)電機組的電瓶長時間沒有使用時，那么在使用前必須給予適當(dāng)?shù)某潆姡员ＷC電瓶正常的容量。

合理操作使用靜音柴油發(fā)電機，不要超負荷作業(yè)，不要亂轟油門，不要缺水啟動。 加強對靜音柴油發(fā)電機空氣濾清器的維護保養(yǎng)，嚴防灰塵吸入氣缸內(nèi)。 維護好潤滑系統(tǒng)，防止機械雜質(zhì)和積炭混入機油內(nèi)，從而加劇氣缸套的磨損。 依據(jù)靜音柴油發(fā)電機使用說明書的規(guī)定，正確選配活塞與氣缸套之間的間隙、活塞環(huán)的開口間隙和邊間隙，保證氣缸套的尺寸精度。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動曲軸轉(zhuǎn)動的力量，從而帶動曲軸旋轉(zhuǎn)。 對于新機和大修后的靜音柴油發(fā)電機，一定要先經(jīng)過磨合，在良好的潤滑條件下按照轉(zhuǎn)速由低到高、負荷從小到大的原則，認真按磨合規(guī)程操作，然后才能投入正式的負荷運轉(zhuǎn)。

柴油發(fā)電機在運行中溫度傳感元件眾多，但大致可分為熱電阻(PT100)和熱電偶(Ni-Cr/Ni-Al)2種類型。通過熱電阻傳感器在溫度變化時阻值的變化和熱電偶傳感器在溫度變化時熱電勢的變化，將信號傳送到CMR424系統(tǒng)進行轉(zhuǎn)化、比較、打印、顯示并作用于報警或跳機。壓力的變送主要是通過現(xiàn)場的壓力變送器將信號傳送到CMR424系統(tǒng)進行轉(zhuǎn)化、比較、打印、顯示并作用于報警或跳機。柴油發(fā)電機的柴油機一般是單缸或多缸四行程的柴油機，下面我只說說單缸四行程柴油機的工作基本原理：柴油機起動是通過人力或其它動力轉(zhuǎn)動柴油機曲軸使活塞在頂部密閉的氣缸中作上下往復(fù)運動。