一般是機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)行阻力太大引起。切削進(jìn)給時(shí)，刀架低速運(yùn)行，低電壓驅(qū)動(dòng)，步進(jìn)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩小，不足以克服阻力造成丟步。而回零時(shí)步進(jìn)電機(jī)高壓驅(qū)動(dòng)，運(yùn)行速度高、轉(zhuǎn)矩大，又沒有切削阻力，步進(jìn)電機(jī)不丟步。這樣去時(shí)丟步而返回時(shí)正常就會(huì)造成不回零現(xiàn)象。這時(shí)可檢查步進(jìn)電機(jī)減速箱內(nèi)傳動(dòng)齒輪或步進(jìn)電機(jī)與絲杠之間傳動(dòng)齒輪上有無鐵屑異物，或溜板鑲條是否太緊使運(yùn)行阻力增大等。

隨著科技和國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)超精密加工技術(shù)的要求日益變好，市場(chǎng)也越來越擴(kuò)大。其應(yīng)用已不限于航天航空部門而擴(kuò)展到各個(gè)領(lǐng)域，應(yīng)用規(guī)模和需求更大了，故市場(chǎng)需求前景樂觀。具體分析如下。

應(yīng)用日趨廣泛，市場(chǎng)需求擴(kuò)大。超精密加工技術(shù)的應(yīng)用范圍日趨廣泛，在高新技術(shù)領(lǐng)域、軍事工業(yè)及民用工業(yè)中都有廣泛的應(yīng)用。因此是發(fā)展高新技術(shù)和產(chǎn)品不可缺少的一門技術(shù)。

非?？简?yàn)生產(chǎn)工藝，即便是能夠做好，也要耗費(fèi)很長(zhǎng)的時(shí)間，假如在開始做時(shí)候沒有起好頭，是很容易前功盡棄的。

再次，生產(chǎn)環(huán)節(jié)中一定要注重溝通，不論是節(jié)點(diǎn)時(shí)間還是有問題時(shí)，都要加強(qiáng)交流，加工廠和設(shè)備廠商的溝通是做好自動(dòng)化設(shè)備零件加工的重要條件。加工人員通常是按照?qǐng)D紙來進(jìn)行加工工作，可是更多的時(shí)候，很多工藝處所可以簡(jiǎn)化和改良，既可以降低成本，又可以提升效率。