蝶閥的種類很多，根據(jù)其結構特點和用途，一般可分為兩大類：密封型蝶閥和非密封蝶閥。密封型蝶閥在關閉時能夠完全保證密封，在管路中可以作為切斷用;非密封型蝶閥在關閉時不能保證完全密封，只能在管道中做調(diào)節(jié)用或在密封要求不嚴的管道中使用。

蝶閥和通道的連接方式有：對夾式、雙法蘭式、和單法蘭式。

選用蝶閥應遵循的原則：⑴與閘閥、截止閥、球閥、旋塞閥等相比，蝶閥的結構尺寸，重量輕，價格便宜，故對于大尺寸管道，用蝶閥代替其他切斷閥對降低裝置建設成本是非常有利的;⑵與閘閥、截止閥、球閥、旋塞閥等相比，其密封可靠性差，故不宜用于高溫(如200℃及以上)、高壓(如Class600及以上)的介質工況，但個別工廠的特殊設計例外;

控制閥的閥桿密封難度通常是，主要原因是操作頻繁，而且閥桿密封應力不能太高。如果一臺控制閥經(jīng)歷了100,000次閥桿循環(huán)操作，那么系統(tǒng)中其它類型的閥門往往只經(jīng)歷了1500次。高頻度循環(huán)操作會導致密封元件磨損，隨著時間推移會降低密封性能。3、閥門采用先導式閥瓣，開啟輕松，即使壓力達到6bar開啟也十分輕松，口徑大于DN125，采用杠桿手柄，使閥門達到開關省力、快速。為了優(yōu)化流體控制性能，控制閥閥桿不能承受太大摩擦力，因此作用于控制閥的密封應力，明顯低于手動閥門的密封應力。如果密封元件導致閥桿受到過大摩擦力，閥門的動作會滯后或出現(xiàn)速度偏差，并導致閥桿動作過大，流體控制性能降低。

閥桿螺紋作為閥門啟閉傳動部件的重要組成部分，其表面的清潔度及潤滑程度直接影響著閥門的正常運行。要定期檢查閥桿螺紋表面的清潔度，定期采用黃油、二硫化鉬或石墨粉對桿螺紋進行潤滑，以確保其傳動性能的可靠性。操作推力閥門電動裝置的主機結構有兩種：一種是不配置推力盤，直接輸出力矩。即使是不經(jīng)常啟閉的閥門，也要定期轉動手輪，對閥桿螺紋添加潤滑劑，以防螺紋咬死。

如閥門采用機械傳動，要定期檢查軸承箱及變速箱內(nèi)潤滑油的狀態(tài)，及時添加或更換潤滑油，確保軸承、齒輪等傳動部件處于良好潤滑狀態(tài)。要經(jīng)常保持閥門的清潔。蝶閥與閥桿自身是沒有鎖定能力，為了有效的調(diào)節(jié)流量需裝蝸輪減速器，加裝蝸輪減速器的蝶閥不僅使蝶閥有自鎖能力，還能改變蝶閥的操作性能及更準確的調(diào)節(jié)介質流量。尤其是安裝在外部環(huán)境比較惡劣的區(qū)域的閥門，要對閥桿加保護套，以防雨、雪、塵土等腐蝕閥桿造成閥門啟閉卡澀。

閥門在使用過程中應注意保養(yǎng)與維護，良好的保養(yǎng)與維護一方面能保證閥門可靠的運行，另一方面也能有效延長閥門的使用壽命。

操作高壓閥門時，由于高壓閥門管路壓力甚高，在開車時，閥門前后壓差很大，因此操作須十分仔細，開啟時要慢慢逐漸打開。先稍稍打開一點，使高壓流體慢慢充滿閥后管路，等前后壓力接近時，要按規(guī)定流量調(diào)大閥門開度。如不立即切斷燃氣，由于爐膛呈熾熱狀態(tài)且繼續(xù)進氣，就可能產(chǎn)生“熄火”事故。如系統(tǒng)帶有旁通閥，開啟主閥前應先打開旁通閥，等前后壓力接衡時，再打開主管道上的大型高壓閥門。