鋰離子電池(以下簡(jiǎn)稱(chēng)鋰電池)因具有電壓高、比容量大、壽命長(zhǎng)和無(wú)記憶效應(yīng)等顯著優(yōu)點(diǎn)，自其商業(yè)化以來(lái)便快速占領(lǐng)了便攜式電子電器設(shè)備的動(dòng)力源市場(chǎng)，且產(chǎn)量逐年增大。鋰電池是電子消耗品，使用壽命約3年。報(bào)廢后的鋰電池，如處理處置不當(dāng)，其所含的六氟磷酸鋰、碳酸酯類(lèi)有機(jī)物以及鈷、銅等重金屬必然會(huì)對(duì)環(huán)境構(gòu)成潛在的污染威脅。而另一方面，廢鋰電池中的鈷、鋰、銅及塑料等均是寶貴資源，具 有極高的回收價(jià)值。因此，對(duì)廢鋰電池進(jìn)行科學(xué)有效的處理處置，不僅具有顯著的環(huán)境效益，而且具有良好的經(jīng)濟(jì)效益。鋰電池主要由外殼、正極、負(fù)極、電解液與隔膜組成。正極是通過(guò)起粘結(jié)作用的PVDF將鈷酸鋰粉末涂布于鋁箔集流體兩側(cè)構(gòu)成；負(fù)極結(jié)構(gòu)與正極類(lèi)似，由碳粉粘結(jié)于銅箔集流體兩側(cè)構(gòu)成。本公司基于鋰電池正極結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，采用破碎篩分與氣流分選組合工藝，對(duì)其進(jìn)行分離富集研究，以實(shí)現(xiàn)廢鋰電池正極鋁與黑粉的分離回收。鋰電池回收設(shè)備價(jià)格

鋰電池退役后，廢舊鋰電池回收設(shè)備廠(chǎng)家通常會(huì)先做梯次利用，例如電動(dòng)汽車(chē)的鋰電池部分單體損壞或者容量衰減多出國(guó)標(biāo)，車(chē)廠(chǎng)會(huì)回收退役，之后分解成單體，再進(jìn)行容量，內(nèi)阻篩選，重新組裝成PACK后，三元鋰電池會(huì)用在低速電動(dòng)車(chē)，兩輪，三輪物流車(chē)，物流車(chē)租賃市場(chǎng)，磷酸鐵鋰電池通常會(huì)用在儲(chǔ)能電站，當(dāng)電池再次衰減后，可用于路燈等對(duì)內(nèi)阻要求比較低的場(chǎng)合，當(dāng)梯次利用結(jié)束后，電芯會(huì)被再次回收，粉碎后重新回收金屬銅，鋁，鋰用做電池生產(chǎn)利用，三元鋰電池廢品回收價(jià)格比較高，現(xiàn)在能達(dá)到四千左右一噸，磷酸鐵鋰價(jià)值不大，也就一千元每噸左右。