1、高壓鋼絲編織膠管

高壓鋼絲編織膠管主要由耐液體的合成橡膠內膠層、中膠層、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ層鋼絲編織層和合成橡膠外膠層組成。根據高壓膠管的設計原理，Ⅲ層編織膠管在膠管承壓時不起任何作用，主要用于增加膠管自身重量，降低膠管的可曲撓性。

高壓鋼絲編織膠管工作溫度范圍如下：油類-40℃～100℃，空氣-30℃～50℃，水乳液 80℃以下。規(guī)格范圍是DN5mm～DN102mm。

2、高壓鋼絲纏繞膠管

近年來，由于煤礦工業(yè)中對部分液壓支架壓力要求的提高，一部分鋼絲編織膠管不能滿足性能要求，就需要改用鋼絲纏繞膠管。高壓鋼絲纏繞膠管結構主要由內膠層、中膠層、四層或多層交替纏繞的鋼絲增強層和外膠層組成，其中內膠層具有使輸送介質承受壓力，保護鋼絲不受侵蝕的作用，外膠層可保護鋼絲不受損傷，鋼絲層則是骨架材料，起增強作用。

高壓鋼絲增強液壓油管主要用于礦井液壓支架、油田開發(fā)，工作溫度-40℃～120℃，耐工作壓力可達70-120Mpa，產品規(guī)格在DN6mm～DN305mm。

高壓膠管在煤炭工業(yè)和石油工業(yè)中主要用以傳輸一些具有一定溫度和壓力的液體，那么無論是生產廠家還是質檢單位，要想了解高壓膠管的產品性能，就需要設定一定的壓力和溫度調節(jié)控制環(huán)境，使被測件達到實際使用的工作狀態(tài)進行疲勞壽命檢測，才能終確定產品的性能。萬測旗下的PTtV系列脈沖試驗機就可用于工程機械液壓軟管、鋼絲增強型橡膠管、高壓油管、軟管組合件、油冷器等產品的脈沖測試要求。

選用高壓膠管時需注意以下：

1、根據系統(tǒng)的壓力，選擇膠管的鋼絲層數，壓力高，鋼絲的層數多。每種膠管都有一個工作壓力，膠管的壓力為工作壓力的4倍。所以根據實際的系統(tǒng)壓力，選擇的膠管的工作壓力比實際工作壓力大點即可。

2、根據流量選擇膠管的內徑，管徑過小會加大管內介質的流速，使系統(tǒng)發(fā)熱，降低效率，而且會產生過大的壓降，影響整個系統(tǒng)的性能，管徑過大會增加成本，所以膠管內徑要適當。當膠管用管夾固定或膠管穿過鋼板等間隔物時，也要注意膠管的外徑尺寸。

高壓膠管（軟管）總成是液壓系統(tǒng)中常用的一種輔助裝置。它是由高壓鋼絲編織或纏繞膠管及鋼件接頭經設備扣壓而成，用來連接液壓系統(tǒng)中各類液壓元件，主要應用于在工作溫度-40℃至 100℃條件下，進行液壓動力傳送或輸送水、氣、油等高壓介質，以保證液體的循環(huán)和傳遞液體能量。

     高壓膠管總成一般是由耐液體的合成橡膠內膠層、中膠層、Ⅰ至Ⅵ層鋼絲編織增強層、及耐天候性能優(yōu)良的合成橡膠外膠層組成。膠管主要用以輸送氣體、液體、漿狀或粒狀物料等，相比軟管側重以高分子化學原料通過硫化等工藝擠壓成型的橡膠軟管，因此膠管檢測需要專業(yè)的檢測單位。膠管的特殊性決定了對膠管性能的高要求，其中膠管硬度檢測是衡量一款膠管質量的重要參考標準。

高壓液壓膠管出現爆管的原因

1、使用了劣質的液壓管

很多人在原裝的液壓管損壞之后，為了圖便宜，很多人選擇質量不達標劣質液壓管，這種液壓管性能、可靠性遠不如原裝的。

另外，液壓管兩頭的金屬接頭扣壓工藝不良，密封性和可靠性無法得到保證，經過一段時間的使用后，就會產生省油甚至漏油。因此，更換液壓管一定要選擇正規(guī)大品牌的產品。

2、液壓系統(tǒng)壓力過高

液壓系統(tǒng)預設的壓力過高會加大爆管的幾率，方法是結合各種動作測試主泵產生的壓力值，如果確認壓力值偏大，可以將多路閥的壓力適當調低一些。

3、液壓油溫度過高

如果您的機器液壓系統(tǒng)高溫，也會影響液壓元件的密封性，引發(fā)爆管泄露；另外高溫還會使液壓部件膨脹，導致閥芯、閥體卡死，形成局部高溫導致爆管。

4、混用不同標號的液壓油

挖掘機出廠一般默認使用46#的液壓油，如果在使用過程中添加配件店常見的68#液壓油，會造成液壓油性質不穩(wěn)定，損壞元器件。高粘度的液壓油流動性較差，會使液壓系統(tǒng)局部產生較高的壓力，易造成管路泄漏。

5、不良的操作習慣

如果機手在作業(yè)作業(yè)時操作粗暴，巨大的沖擊負荷會在液壓系統(tǒng)中產生瞬時的沖擊壓力，沖擊壓力會導致高壓油管接頭與膠管的壓合處過早失效漏油或爆管，大大縮短液壓管的使用壽命。另外，粗暴的操作還會影響其他部件的耐久性，使機械故障頻發(fā)。所以，平時操作挖機動作一定要柔和，不做高強度、高危險性動作。

6、液壓管被腐蝕

雖然現在的液壓管大部分具有一定的耐腐蝕性，但畢竟橡膠制品長期接觸柴油會使膠體蓬松變質。產生一定的不良影響，盡量不要讓膠管接觸汽柴油，，一般橡膠在長期浸泡汽柴油中會發(fā)脹膠體蓬松。因此，在平時的使用中要避免柴油等腐蝕性液體接觸膠管，要經常清潔液壓管外表面。