開(kāi)閘一邊擋板不動(dòng)動(dòng)作？

原因分析：

1）通常是聯(lián)機(jī)線接錯(cuò)限位開(kāi)關(guān)1和2順序不對(duì)；

2）線路板故障馬達(dá)無(wú)輸出；3）限位開(kāi)關(guān)傳感器有故障；4）機(jī)芯尼龍輪有粉塵導(dǎo)致卡住。

解決辦法：

1）萬(wàn)用表測(cè)量聯(lián)機(jī)線是否一一對(duì)應(yīng)并通暢；

2）重啟閘機(jī)的過(guò)程用萬(wàn)用表測(cè)量黑色盒子M1 M2端口是否有電壓輸出，如無(wú)電壓輸出則需更換線路板內(nèi)部保險(xiǎn)絲速融3A；

3）打開(kāi)黑色盒子上蓋當(dāng)開(kāi)門(mén)時(shí)PS1-1 PS2-1亮，關(guān)門(mén)時(shí)PS1-2 2-2亮；

4）清潔尼龍輪附著的塵泥限位開(kāi)關(guān)往上移動(dòng)一點(diǎn)。

常開(kāi)、常閉模式可調(diào)，輕松通過(guò)設(shè)置或外接手動(dòng)按鈕控制；

自動(dòng)檢測(cè)復(fù)位功能，開(kāi)閘后，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)（可調(diào)）未檢測(cè)物體通行時(shí)，系統(tǒng)將自動(dòng)取消此次通行的權(quán)限；

斷電自動(dòng)常開(kāi)，以滿足消防的要求；

可與多種控制設(shè)備相掛接，接收繼電器開(kāi)關(guān)信號(hào)工作；

通行模式多樣，可單向或雙向控制人員進(jìn)出，或單向受控，反向自由通行；

適應(yīng)環(huán)境能力強(qiáng)，可在各種惡劣的環(huán)境下正常工作，的自我保護(hù)能力，可適應(yīng)弱電短路、強(qiáng)光照射、霧雨雪、臺(tái)風(fēng)天氣及環(huán)境變化。

翼閘選擇必要注意些什么？閘機(jī)的實(shí)用重要是靠閘機(jī)的種種部件而形成，選擇的閘機(jī)，利用起來(lái)會(huì)更為方便以及寧?kù)o。電路部門(mén)調(diào)養(yǎng)：憑據(jù)曩昔的利用環(huán)境，看電控部門(mén)是否存在題目，沒(méi)有題目，則查抄電源是否有外露加以包扎，電線加以整理，電線是否有老化，予以調(diào)換，查抄各部參數(shù)。有題目，要順藤摸瓜，找到題目標(biāo)泉源，調(diào)換個(gè)體電子元件。