衍磨齒：齒輪表面經(jīng)過超精密衍磨，使齒輪間配合更加優(yōu)化，磨擦阻力和振動更小，整機傳動效率可達98%，高速時噪音低于55分貝，max輸入轉(zhuǎn)速10000轉(zhuǎn)/分，min反向間隙低于1弧分;

齒輪表面硬化處理：其壽命遠遠超過所配套電機，選用軸承，減速機的外殼采用特殊工藝處理，增大了輸入軸和輸出軸承受力和抗振能力，延長了使用壽命;

行星減速機目前按照精度及使用場合可分為VGE系列、VGF系列和VGF 系列，VGE系列、VGF系列減速機適用于廣泛的工業(yè)場合，而VGF 型減速機適用于高精密的使用場合，減速機按行星齒輪的套數(shù)可分為一級、二級、三級行星減速，減速比可實現(xiàn)3~1000;可在-25度~90度之間連續(xù)工作，短時間能到120度，減速機防護等級IP65;

東莞市威格自動化設備有限公司設計生產(chǎn)的圓形160系列減速機、方形142系列減速機采用籠式輸出軸，配合雙列”O(jiān)”型圓錐滾子軸承輸出，滿足大的輸出軸向、徑向受力，同時該減速機內(nèi)齒圈采用一體化加工方式，輸出剛性加大，行星齒輪內(nèi)部采用金屬保持架滾針軸承。

該款減速機屬于工程機械用減速機中的較小一員，經(jīng)過威格公司的設計改進，把承受力做到更大，承載轉(zhuǎn)矩更大，結構更緊湊，內(nèi)部零件盡可能采用集成化，大大縮小了零件的個數(shù)，能更的保證產(chǎn)品的整機質(zhì)量。

以上信息由東莞市威格自動化設備有限公司專業(yè)為您提供，如果您還有什么疑問，敬請聯(lián)系我們，我們是結合生產(chǎn)和技術一體化的專業(yè)行星減速器、減速機設備生產(chǎn)廠家，值得您的信賴。

減速機按照傳動級數(shù)不同可分為單級和多級減速機，按照齒廠輪形狀可分為圓柱齒輪減速機、圓錐齒輪減速機和圓錐、圓柱齒引輪減速機，按照傳動的布置形式又可分為展開式、分流式和同進軸式減速機。

減速機行業(yè)開啟節(jié)能減排模式，受到經(jīng)濟危機的影響，準備出口的減速機設備迅速將目標轉(zhuǎn)向了國內(nèi)市場，給國內(nèi)的減速機市場帶來巨大的壓力。

減速機行業(yè)各企業(yè)對自己產(chǎn)品質(zhì)量提出了更高的要求，同時隨著節(jié)能環(huán)保成為世界性共同話題，減速機企業(yè)也開始投入到環(huán)保型減速機的研發(fā)生產(chǎn)之中。

東莞市威格自動化設備有限公司是一家專業(yè)從事減速器、減速機研發(fā)、制造、銷售、售后服務為一體的企業(yè)，專業(yè)生產(chǎn)減速器、減速機等減速設備，公司長期致力于為客戶提供機械傳動產(chǎn)品及整體解決方案，廠家直銷，出貨速度快，歡迎大家前來選購。

我國國內(nèi)減速機企業(yè)長期以來以多種形勢存在，有外資、股份制、中外合資等多種經(jīng)濟聯(lián)合體，產(chǎn)品的更新和研發(fā)的差距近幾年沒有充分利用外資的技術共享優(yōu)勢，而有所拉大，而與市場上的需求相對不適，導致了自主創(chuàng)新的產(chǎn)品多數(shù)屬于通用性產(chǎn)品，給外資企業(yè)不少搶灘國內(nèi)市場的機會，這是我們急需改變的。

因此減速機行業(yè)應在發(fā)展模式上、管理創(chuàng)新上多向外資企業(yè)學習，特別要在市場細分區(qū)域的規(guī)劃中，實現(xiàn)自己產(chǎn)品結構的模塊化，技術的嵌入化，建立開放式的成長模式，使行業(yè)向著標準化、規(guī)范化的方向看齊，讓國產(chǎn)高精密傳動設備替代進口，并進而擠進國際市場應用領域，是減速機企業(yè)的發(fā)展視角的高切入點。

目前減速機生產(chǎn)正向著輕量化、簡約化、環(huán)保型進發(fā)，我國減速器行業(yè)也要在產(chǎn)品結構的研發(fā)上創(chuàng)造市場新需求，用前瞻性的眼光延展市場領域。相信隨著全球經(jīng)濟浪潮的涌入，減速機企業(yè)的加工手段和設計理念能隨之提高，更新產(chǎn)品周期，以個性化服務融入國際化的競爭大潮中，迸發(fā)強勁力量。