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發(fā)布時(shí)間:2020-12-29 07:04  
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濟(jì)南德滿金科公司的產(chǎn)品包括:山東門(mén)禁、山東考勤、智能停車(chē)管理收費(fèi)系統(tǒng)、人行通道閘設(shè)備、電梯控制、濟(jì)南門(mén)禁、濟(jì)南考勤、路障機(jī)破胎器、智能升降柱設(shè)備,人臉識(shí)別系統(tǒng)。道閘系統(tǒng)故障會(huì)發(fā)生哪些問(wèn)題?現(xiàn)在很多停車(chē)場(chǎng)必備的設(shè)備就是道閘系統(tǒng),可以說(shuō)道閘系統(tǒng)已經(jīng)成為停車(chē)場(chǎng)的主要設(shè)備。道閘又叫電動(dòng)欄桿或者擋車(chē)器,是專(zhuān)門(mén)用于道路上限制機(jī)動(dòng)車(chē)行駛的通道出入口管理設(shè)備,常見(jiàn)于高速公路收費(fèi)站、停車(chē)場(chǎng)、小區(qū)、企事業(yè)單位門(mén)口來(lái)管理車(chē)輛的出入的。1、后道閘不抬桿。2、車(chē)過(guò)后道閘不落桿。3、落桿過(guò)程不正常,不能落到位。4、道閘升桿不能升到位?;蛟谝?guī)定的時(shí)間內(nèi)未通行時(shí),系統(tǒng)將自動(dòng)取消用戶的此次通行的權(quán)限而自動(dòng)閉合,分5S、10S、20S可調(diào)的。
發(fā)生故障的主要原因是:1、車(chē)輛檢測(cè)器未檢測(cè)到信號(hào),所以車(chē)過(guò)不落桿。2、道閘不抬桿,可能是道閘的檢測(cè)器出了故障。3、道閘升降不到位,可能是道閘的限位或者平衡彈簧不正常。

道閘系統(tǒng)軟件的防砸技術(shù):,普遍的也是初期應(yīng)用的地下停車(chē)場(chǎng)防砸技術(shù)是根據(jù)地感線來(lái)開(kāi)展檢驗(yàn)的,當(dāng)?shù)卮艂鞲衅鳈z驗(yàn)到地感受發(fā)出信號(hào)道閘就會(huì)開(kāi)展抬桿,當(dāng)車(chē)子根據(jù)地感線圈后,地感線圈數(shù)據(jù)信號(hào)消退道閘就會(huì)全自動(dòng)落桿,這類(lèi)防砸技術(shù)的缺陷便是不具有防砸人作用,在地下停車(chē)場(chǎng)入口處必須開(kāi)展人車(chē)分離管理方法。次之,工作壓力電磁波防砸技術(shù),這類(lèi)防砸技術(shù)主要是根據(jù)安裝受阻回到設(shè)備來(lái)開(kāi)展道閘起降桿的操縱,當(dāng)?shù)篱l桿在降落的全過(guò)程中觸碰到車(chē)子或是非機(jī)動(dòng)車(chē),道閘桿底端的硫化橡膠條遭受摩擦阻力,就會(huì)降低全自動(dòng)改成冉冉升起情況,具有避免砸車(chē)砸人的功效。其次,紅外線防砸技術(shù),這類(lèi)方法的防砸是在進(jìn)出口貿(mào)易道閘兩邊安裝紅外感應(yīng)對(duì)射設(shè)備,在道閘桿降落全過(guò)程中,當(dāng)有車(chē)子駛進(jìn)時(shí),紅外感應(yīng)接到摩擦阻力功效,道閘桿就會(huì)全自動(dòng)冉冉升起,反映較為快速,可是紅外感應(yīng)的對(duì)射范疇小,并且將會(huì)會(huì)遭受雨雪天的影響,應(yīng)用范疇比較有限。8、健身房:可對(duì)接健身房軟件,實(shí)現(xiàn)前臺(tái)控制開(kāi)關(guān)閘,語(yǔ)音播報(bào)可限制使用時(shí)間。便是大數(shù)字防砸技術(shù),這類(lèi)技術(shù)對(duì)比別的幾類(lèi)防砸技術(shù),安全系數(shù)較高,自然成本費(fèi)也較為高,數(shù)顯式自動(dòng)識(shí)別防砸車(chē)技術(shù),不用別的輔助保護(hù)器,即時(shí)精準(zhǔn)收集道桿運(yùn)作數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)運(yùn)作,一旦運(yùn)作全過(guò)程中遇阻,道桿將快速冉冉升起。地下停車(chē)場(chǎng)道閘系統(tǒng)軟件的防砸車(chē)作用一直被大家所高度重視,依據(jù)安裝場(chǎng)地的不一樣,必須挑選不一樣的防砸方式。