用于再生的舊料不能混入過多的非瀝青混合料材料，故在翻挖和裝運時應盡量排除雜物。翻挖面層的機械一般有刨路機、冷銑切機、風鎬及在挖掘機上的液壓鉗，也有的是人工挖掘。路面翻挖是一項費工費時且必不可少的工序。用于再生的舊料不能混入過多的非瀝青混合料材料，故在翻挖和裝運時應盡量排除雜物。翻挖面層的機械一般有刨路機、冷銑切機、風鎬及在挖掘機上的液壓鉗，也有的是人工挖掘。路面翻挖是一項費工費時且必不可少的工序。

隨著廢舊瀝青路面材料在國內(nèi)高速公路大中修工程中的利用越來越廣泛，許多高校和科研機構(gòu)均開展了大量關(guān)于老化瀝青性能恢復方面的研究，在提高熱再生混合料綜合路用性能方面也取得了長足發(fā)展。目前，老化瀝青再生機理主要是基于化學熱力學的相容性機理和調(diào)和機理，再生劑摻量根據(jù)再生劑將舊瀝青的粘度或針入度調(diào)節(jié)到目標瀝青的范圍內(nèi)確定，對于老化較嚴重的瀝青可能導致再生劑摻量過小。

干燥滾筒下置式廠拌瀝青攪拌設(shè)備因其結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低廉，在市場上得以應用。但下置式廠拌瀝青再生攪拌設(shè)備也有一些致命性缺陷，其中包括：設(shè)備整體產(chǎn)量較低，人工維護成本過高；經(jīng)過干燥滾筒加熱后的廢舊瀝青料粘度很大，尤其是通過再生料提升機輸送提升時，提升機進出料口、掛斗及板鏈部位極易進行粘接，嚴重時造成停機停產(chǎn)。目前此結(jié)構(gòu)設(shè)備基本上已被市場淘汰。