移動(dòng)身體控制漫游視點(diǎn)的移動(dòng)方向,通過平舉手臂控制漫游視點(diǎn)的旋轉(zhuǎn)方向,方便、自然地在虛擬場(chǎng)景中進(jìn)行漫游。在獲取交互信息的過程中,使用改進(jìn)的背景減法從立體投影環(huán)境下采集的交互圖像中分割出用戶人體前景；利用正面人體前景圖像的像素分布特征,從前景圖像中劃分用戶的頭部和軀干區(qū)域,確定人體上身關(guān)節(jié)點(diǎn),獲得用戶手臂平舉的姿勢(shì)信息；使用計(jì)算機(jī)雙目立體視覺技術(shù)獲取用戶位置信息,并通過分析定位數(shù)據(jù),設(shè)計(jì)判定算法,獲得用戶的移動(dòng)信息。獲取用戶交互信息后,根據(jù)交互規(guī)則,產(chǎn)生交互指令,控制虛擬漫游程序的視點(diǎn)變化。實(shí)時(shí)控制虛擬場(chǎng)景立體視差的方法以緩解立體視覺疲勞的問題。綜合考慮立體圖像的制作和放映過程建立立體視差控制模型,說明了基于虛擬漫游視點(diǎn)控制和虛擬場(chǎng)景立體顯示的實(shí)現(xiàn)方法,并針對(duì)虛擬漫游提出了調(diào)整攝影基線和視圖平移量的立體視差實(shí)時(shí)控制法方。深化現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)指導(dǎo)書的應(yīng)用，持續(xù)優(yōu)化改進(jìn)各種現(xiàn)場(chǎng)記錄文本，繼續(xù)嚴(yán)厲查處不按標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的嚴(yán)重w章行為。

強(qiáng)化列車操縱安全控制。嚴(yán)控高坡地段、百輛列車操縱及機(jī)車制動(dòng)機(jī)故障應(yīng)急處置、中間站單機(jī)停留等關(guān)鍵作業(yè)；針對(duì)多豐線橋梁隧道、長大下坡道較多的特點(diǎn)，根據(jù)運(yùn)量增加實(shí)際加強(qiáng)機(jī)車乘務(wù)員困難區(qū)段列車操縱的日常培訓(xùn)和添乘指導(dǎo)，確保列車運(yùn)行安全。

強(qiáng)化調(diào)車防溜安全控制。車務(wù)部門要針對(duì)近期管內(nèi)運(yùn)輸上量站內(nèi)停留車較多的實(shí)際，重點(diǎn)研判大風(fēng)天氣防溜安全風(fēng)險(xiǎn)，嚴(yán)格按《站細(xì)》規(guī)定采取防溜措施，并按規(guī)定加密防溜檢查頻次；同時(shí)要加強(qiáng)調(diào)車作業(yè)干部跟班盯控檢查，重點(diǎn)對(duì)調(diào)車人員上下車、摘接風(fēng)管、調(diào)整鉤位等關(guān)鍵作業(yè)環(huán)節(jié)進(jìn)行檢查。機(jī)務(wù)部門要加大機(jī)車出入庫及轉(zhuǎn)線轉(zhuǎn)場(chǎng)調(diào)車作業(yè)安全盯控力度，對(duì)中間站利用本務(wù)機(jī)車穿越正線調(diào)車作業(yè)要督導(dǎo)檢查，確保調(diào)車安全。在失1火的樓房內(nèi)，逃生不可使用電梯，應(yīng)通過防火通道走樓梯脫險(xiǎn)。

嚴(yán)格管理工作過程。從接到工作任務(wù)到計(jì)劃編制上報(bào)、現(xiàn)場(chǎng)勘察、四措一案、工作前人員與物資、施工工器具、安全工器具、著裝、辦票準(zhǔn)備。許可、班前會(huì)、危險(xiǎn)點(diǎn)分析、現(xiàn)場(chǎng)安措、工作任務(wù)交待、履行確認(rèn)手續(xù)、工作結(jié)束、評(píng)價(jià)會(huì)。做到所有人員工作任務(wù)清楚、現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)點(diǎn)清楚、控制措施清楚，作業(yè)程序、質(zhì)量要求清楚。五、上崗作業(yè)，必須按規(guī)定穿戴好防護(hù)用品，要把過長(拖過頸部)的發(fā)辮放入帽內(nèi)。工作負(fù)責(zé)人、許可人、專責(zé)監(jiān)護(hù)人、工作班成員認(rèn)真履行相應(yīng)職責(zé)，確保工作現(xiàn)場(chǎng)有序工作。

　1、腳手架的搭設(shè)和拆除必須辦理工作票。作業(yè)前，必須進(jìn)行危險(xiǎn)點(diǎn)分析，制定預(yù)防措施。

　　2、立桿的要求：

　?。?）以扒皮杉槁和其他堅(jiān)韌圓木為材料規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)。楊木、柳木、樺木、椴木、油松和其他腐蝕、易折裂、枯節(jié)等木桿禁止使用。其小頭有效直徑不小于8cm。若采用鋼管為立桿，其外徑要采用48-51毫米的鋼管，壁厚為3-3.5mm。

　　（2）在非硬化的地面上，立桿基礎(chǔ)必須平整、夯實(shí)，立桿與基礎(chǔ)要實(shí)接觸，埋地不小于50cm或綁掃地桿。鋼管立桿下腳加通墊板，并設(shè)金屬板墩或綁掃地桿。

　?。?）立桿接長時(shí)，其搭接形式必須有足夠強(qiáng)度。杉槁搭接的有效長度不小于1.5m，綁扎不少于3道，綁扎材料使用8號(hào)鍍鋅鐵絲。鋼管搭接要用“一字型”對(duì)頭卡扣。

　?。?）單排立桿離墻的距離，寬不得超過1.8m，窄不得小于1.5m；超過1.8m必須搭設(shè)雙排架。雙排架外皮立桿離墻距離一般為2-2.5m，里皮立桿距離不小于50cm、不大于60cm。立桿間距d不超過1.5m。

　　3、大橫桿的要求

　?。?）材料為扒皮杉槁，小頭有效直徑不小于8cm或48-51mm外徑鋼管，壁厚為3-3.5mm。

　?。?）大橫桿的搭接，選用杉槁時(shí)有效長度不小于1.5m，小頭壓大頭順序綁扎，用8號(hào)鍍鋅鐵絲綁扎不少于3道；鋼管搭接要用“一字型”對(duì)頭卡扣。大橫桿搭接要交圈、不得錯(cuò)開和斷開。大橫桿上下間距d不應(yīng)超過1.2m。

　　4、小橫桿的要求

　　（1）小橫桿長度為2-3m，杉槁時(shí)小頭有效直徑不大于9cm；鋼管時(shí)外徑為48-51mm，壁厚為3-3.5mm。

　?。?）小橫桿間距d不超過1m，放正綁牢。允許墊木塊、不許墊易碎物，腳手板翻板后，下面要留一層腳手板作為防護(hù)層。不鋪板時(shí)，排木間距不得大于3m。

　　（3）單排架子的排木，靠墻的一端必須插入墻內(nèi)至少14cm，對(duì)頭搭腳手板的搭接處必須用雙排木，兩根排木的空隙為20-25cm，有門窗口的地方應(yīng)綁吊桿和支柱。

　　5、 腳手板

　　（1）杉松木質(zhì)板長度為2-6m，厚5cm；寬23-25cm。鋼質(zhì)板長度為1.5-3.6m，寬2-3cm，肋高5cm，寬不小于23cm。木質(zhì)板兩頭應(yīng)用8號(hào)鍍鋅鐵絲綁扎，腐朽、劈裂、有活動(dòng)節(jié)子、偏棱和變形嚴(yán)重的腳手板禁止使用。

　?。?）腳手板的鋪設(shè)應(yīng)嚴(yán)密、牢固；搭搓端壓過小橫桿15cm，距墻體距離不大于15cm，嚴(yán)禁存有踏頭板。