塑料風(fēng)管是指以樹脂為原料，摻入穩(wěn)定劑、潤(rùn)滑劑等配合后擠壓機(jī)連續(xù)擠壓成型的管子。其次就是提高設(shè)備的耐水性，因?yàn)樗鼤?huì)有很長(zhǎng)時(shí)間的和水接觸，必須要穩(wěn)定和不易分解。在擠壓成型時(shí)，將管子卷制成圓形，形成塑料圓形風(fēng)管。塑料圓形風(fēng)管導(dǎo)熱系數(shù)小，沖擊韌性差，它的耐溫性較低，不宜用于輸送熱介質(zhì)。當(dāng)管子直徑較大時(shí)，可以用版卷 焊制成。焊接管的內(nèi)壓強(qiáng)度計(jì)算和焊制的設(shè)備相同，大直徑的管材常用于通風(fēng)系統(tǒng)。

通風(fēng)管制作與安裝所用板材、型材以及其它主要成品材料，應(yīng)符合設(shè)計(jì)及相關(guān)產(chǎn)品國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，并應(yīng)用出廠檢驗(yàn)合格證明，材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)應(yīng)按國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收。閉式強(qiáng)制曲軸箱通風(fēng)裝置能完全實(shí)現(xiàn)控制曲軸箱的排放，實(shí)現(xiàn)曲軸箱完全通風(fēng)，防止油泥和其他有害物質(zhì)的積蓄，減少了發(fā)動(dòng)機(jī)的故障和磨損。通風(fēng)管一般有：凈化系統(tǒng)送回風(fēng)管、中央空調(diào)通風(fēng)管、工業(yè)送排風(fēng)通風(fēng)管、環(huán)保系統(tǒng)吸排風(fēng)管、礦用抽放管、礦用涂膠布風(fēng)筒；消防煙道通風(fēng)管等。通風(fēng)管一般有：圓形、矩形、螺旋形、波紋形等。

輕質(zhì)、高硬度、經(jīng)久耐用鋁箔復(fù)合擠塑空調(diào)保溫板，內(nèi)部為獨(dú)立的密閉式氣泡結(jié)構(gòu)，外部為壓花鋁箔，共板式法蘭風(fēng)管又稱無法蘭風(fēng)管，其制作形式比傳統(tǒng)的矩形風(fēng)管加工速度更快捷、更方便、更小的漏風(fēng)率。油氣分離效率變差會(huì)導(dǎo)致過量機(jī)油通過油氣分離系統(tǒng)進(jìn)入進(jìn)氣系統(tǒng)參與燃燒，車輛出現(xiàn)“燒機(jī)油”現(xiàn)象，車輛燒機(jī)油會(huì)導(dǎo)致燃燒室積碳增加、怠速不穩(wěn)、油耗上升、尾氣排放超標(biāo)等不良后果，嚴(yán)重的會(huì)導(dǎo)致潤(rùn)滑不良，使發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢。其優(yōu)點(diǎn)是節(jié)省材料，減少工程投資；漏風(fēng)量小，降低能耗，節(jié)省運(yùn)行費(fèi)用，頗受廠房裝修施工企業(yè)歡迎。標(biāo)準(zhǔn)直管由流水線上直接壓制成連體法蘭。非標(biāo)直管、彎頭、三通、四通、配件等下料后，在單機(jī)設(shè)備上完成TDF法蘭成型。

由于采用了曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)，竄氣被吸入發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)，在低速低負(fù)荷區(qū)域，曲軸箱會(huì)產(chǎn)生較大負(fù)壓，這種情況會(huì)導(dǎo)致大量機(jī)油隨竄氣吸入進(jìn)氣系統(tǒng)并參與燃燒，將導(dǎo)致燒機(jī)油并嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能及可靠性，曲軸箱壓力控制系統(tǒng)可以盡量減少曲軸箱壓力波動(dòng)，使其處于合理范圍內(nèi)。通風(fēng)管道設(shè)備的材質(zhì)較好是不銹鋼材質(zhì)，這樣的話可以使設(shè)備的使用周期提高，清洗方便簡(jiǎn)單，有利于工作的快速進(jìn)行，較重要的一點(diǎn)就是設(shè)備的風(fēng)量，轉(zhuǎn)速，等技術(shù)參數(shù)必須要達(dá)到整個(gè)工程的使用要求和規(guī)定。下圖是一種常用的 PRV 調(diào)節(jié)閥，由膜片、彈簧、彈簧座及閥蓋組成。PRV 閥膜片上下壓力不同。