穿梭車(chē)運(yùn)行速度快、存儲(chǔ)密度高，它不僅可以提高物流效率和空間利用率，而且還可大幅度節(jié)省人力與倉(cāng)儲(chǔ)面積，靈活性好、易于擴(kuò)展，正是因?yàn)檫@些因素，穿梭車(chē)得到了很多行業(yè)的青睞，應(yīng)用也越來(lái)越廣泛。穿梭貨架是高密度存儲(chǔ)、實(shí)現(xiàn)一定自動(dòng)化運(yùn)行的倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)?？梢院妥詣?dòng)堆垛系統(tǒng)結(jié)合整合成集成度更高的全自動(dòng)存儲(chǔ)系統(tǒng)。是目前替代自動(dòng)化立體貨架經(jīng)濟(jì)、實(shí)用的手段之一。穿梭車(chē)式倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)，將傳統(tǒng)貨架加上高精度導(dǎo)軌，可以讓穿梭車(chē)在上面平穩(wěn)運(yùn)行，導(dǎo)軌同時(shí)承擔(dān)貨物輸送和貨物存儲(chǔ)功能，從而極大提高倉(cāng)儲(chǔ)空間利用率。

，是倉(cāng)儲(chǔ)貨架加穿梭子母車(chē)的一體化立體倉(cāng)庫(kù)解決系統(tǒng)，除了在倉(cāng)儲(chǔ)貨架上加設(shè)推垛機(jī)等設(shè)備，還配備了子母穿梭車(chē)系統(tǒng)。一般將橫向移動(dòng)的穿梭車(chē)稱(chēng)作母車(chē)，而縱向移動(dòng)的為子車(chē)。母車(chē)能夠?qū)⒆榆?chē)運(yùn)到倉(cāng)儲(chǔ)貨架的不同巷道中，而堆垛機(jī)則能夠?qū)⒛杠?chē)進(jìn)行上下位移，進(jìn)而完成上下左右立體化存放運(yùn)行，它是穿梭車(chē)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的使用階段。

穿梭車(chē)可以在多層貨架里的一組軌道上運(yùn)行，利用自身的夾抱式貨叉將貨架上放有零部件的料箱取出，放入的出口位置，同時(shí)可以將入口位置的料箱存入的貨位內(nèi)。穿梭車(chē)式倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)由瑞典EAB公司發(fā)明，因?yàn)椴孳?chē)不用駛?cè)氲截浖軆?nèi)部存取貨物，而是由穿梭車(chē)來(lái)完成，取消叉車(chē)通道所以能實(shí)現(xiàn)非常高的空間利用率。環(huán)行穿梭車(chē)能在同一軌道上運(yùn)行多輛車(chē)體，突破了以往直線穿梭車(chē)直軌行駛的局限性，可大大提高搬運(yùn)能力，提高了立庫(kù)系統(tǒng)的整體效率，為自動(dòng)化物流系統(tǒng)提供了新的應(yīng)用模式，使總體平面的設(shè)計(jì)更加靈活，出入庫(kù)設(shè)備的利用率也得到有效的提高。