廣州金龍油缸 隸屬于廣州市天河區(qū)大觀金龍機(jī)械配件經(jīng)營(yíng)部,是一家專業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)挖掘機(jī)配件和機(jī)械設(shè)備的廠家。公司位于廣州天河區(qū)，緊鄰廣州市環(huán)城高速公路和廣園快遞公路，交利。

　　公司多年來(lái)任借在加工技術(shù)、設(shè)備、人才、經(jīng)驗(yàn)等方面的優(yōu)勢(shì)，自主研發(fā)、生產(chǎn)各種油缸，主營(yíng)工程機(jī)械的油缸專業(yè)維修各種油缸總成及元件。事工程機(jī)械的朋友們肯定是常常被液壓油缸漏油的問(wèn)題所困擾，對(duì)于挖掘機(jī)來(lái)說(shuō)，液壓油缸一旦漏油，就會(huì)出現(xiàn)舉升緩慢、挖掘力不足等現(xiàn)象。為此，嘗試先打毛凹坑內(nèi)壁，再用強(qiáng)力AB膠填充凹坑的方法進(jìn)行修復(fù)。

裝一個(gè)磁鐵，它可觸發(fā)安裝在油缸上的感應(yīng)開關(guān)來(lái)感應(yīng)油缸的運(yùn)動(dòng)位置（客戶訂貨時(shí)需向本公司特殊說(shuō)明訂購(gòu)）；

行程可調(diào)性：活塞桿端配有一個(gè)可調(diào)螺母，是油缸在其行程范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)可調(diào)（推力F1=拉力F2）；

故障現(xiàn)象:

大臂油缸缸筒開裂漏油

問(wèn)題分析:

1、缸筒質(zhì)量問(wèn)題

2、多路閥大臂過(guò)載溢流閥異常

3、主安全閥壓力設(shè)置過(guò)高或失靈

檢查辦法:

1、目測(cè)缸筒發(fā)現(xiàn)異常

內(nèi)部泄漏。

1，活塞上的耐磨環(huán)嚴(yán)重磨損，導(dǎo)致活塞和缸套之間摩擦，后拉傷缸套、活塞和密封。

2，密封長(zhǎng)期使用失效，活塞密封（多是是U、V、Y型圈等）老化。

3，液壓油臟了，大量雜質(zhì)進(jìn)入油缸將活塞密封磨損至壞，一般為鐵屑或者是其它異物。

廣州金龍油缸有限公司，是一家專業(yè)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)液壓缸及液壓系統(tǒng)的公司。 主要從事液壓缸和液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)及制造；用戶遍布全國(guó)。

  公司在生產(chǎn)上從產(chǎn)品開發(fā)、工程設(shè)計(jì)、裝配，售后服務(wù)一條龍。生產(chǎn)各種油缸，挖掘機(jī)油缸定做廠家，挖掘機(jī)液壓油缸，小型挖掘機(jī)油缸，大型液壓油缸，

1、查缸內(nèi)是否進(jìn)人空氣。

（1）如果是油液中混入空氣、從液壓泵吸進(jìn)空氣，可先排除液壓泵進(jìn)氣故障。

（2）對(duì)新液壓缸、修理后的液壓缸或設(shè)備停機(jī)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)的液壓缸，缸內(nèi)與管道中均會(huì)進(jìn)有空氣。

可通過(guò)液壓缸的放氣塞排氣，對(duì)于未設(shè)置有專門排氣裝置的液壓缸，可先稍微松動(dòng)液壓缸兩端的進(jìn)出口管接頭，并往復(fù)運(yùn)行數(shù)次讓液壓缸進(jìn)行排氣。

如從接頭位置漏出的油變?yōu)榍辶梁?，說(shuō)明空氣已排除干凈，此時(shí)可重新擰緊管接頭。

對(duì)用此法也難以排凈空氣的液壓缸，可采用加載排氣和往缸內(nèi)灌油排氣的方法排掉空氣。

（3）對(duì)缸內(nèi)會(huì)形成負(fù)壓的而易從活塞桿吸入空氣情況，要注意活塞桿密封設(shè)計(jì)的合理性。

（4）開機(jī)后先讓液壓缸行程和速度運(yùn)行10min，迫使氣體排出。

2、査液壓缸是否因裝配精度差：

應(yīng)提高液壓缸的裝配質(zhì)量。如活塞桿與活塞不同心時(shí)校正二者同軸度;活塞桿彎曲時(shí)校直活塞桿，活塞桿與導(dǎo)向套的配合采用H8/f8的配合，應(yīng)嚴(yán)格按尺寸標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)使用正規(guī)廠家合格的密封圈、采用V形密封圈時(shí)，應(yīng)將密封摩擦力調(diào)整到適中程度。

1.保持各液壓元件結(jié)合面的正常間隙在制造或修理液壓缸的主要零件時(shí)，應(yīng)該按照裝配的尺寸公差下限值來(lái)進(jìn)行裝配，這樣就可以很好地減少氣蝕現(xiàn)象的發(fā)生。如果液壓的元件已經(jīng)出現(xiàn)了氣蝕現(xiàn)象，則只能采用金相砂紙拋光的技術(shù)除去氣蝕的麻點(diǎn)和表面積炭，切記不可用一般的細(xì)砂紙來(lái)進(jìn)行打磨處理。廣州金龍油缸有限公司是集挖掘機(jī)專用油缸和重型裝備用非標(biāo)準(zhǔn)油缸系列產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售為一體的制造企業(yè)。

2.維修時(shí)要注意排氣液壓缸在維修后，應(yīng)使液壓系統(tǒng)平穩(wěn)地運(yùn)轉(zhuǎn)一定的時(shí)間，以使液壓系統(tǒng)中的液壓油得到充分循環(huán)；必要時(shí)，可將液壓缸進(jìn)油管拆開，使液壓油溢出，以達(dá)到單只液壓缸排氣的效果。

3.嚴(yán)把液壓油選用關(guān)嚴(yán)格按照用油標(biāo)準(zhǔn)選用液壓油。選用質(zhì)量好的液壓油，可以有效地防止液壓系統(tǒng)在工作過(guò)程中出現(xiàn)氣泡。在選用油液時(shí)，應(yīng)根據(jù)不同地區(qū)的氣溫進(jìn)行選擇，并按油尺標(biāo)準(zhǔn)加注液壓油，同時(shí)還應(yīng)保持液壓系統(tǒng)的清潔，經(jīng)常檢查液壓油的油質(zhì)

  公司在生產(chǎn)上從產(chǎn)品開發(fā)、工程設(shè)計(jì)、裝配，售后服務(wù)一條龍。生產(chǎn)各種油缸，挖掘機(jī)油缸定做廠家，挖掘機(jī)液壓油缸，小型挖掘機(jī)油缸，大型液壓油缸

液壓工程機(jī)械在長(zhǎng)時(shí)間的連續(xù)工作中，由于工作環(huán)境和條件局限：溫度、粉塵、震動(dòng)、疲勞受傷、磨損、碰損等現(xiàn)象的出現(xiàn)，設(shè)備保養(yǎng)顯得尤為重要。就像一個(gè)人的身體一樣，不斷地補(bǔ)充營(yíng)養(yǎng)，維持生命不息，戰(zhàn)斗不止。

一、做到日常維護(hù)和保養(yǎng)做到日常維護(hù)保養(yǎng)，

要求每日例行三檢：

①即工作前檢查鉆機(jī)各部件的緊固連接是否可靠。

②工作中要觀察是否漏油、漏水、漏氣、漏電等。

③下班停機(jī)后更要做到檢查是否有螺絲松動(dòng)需要緊定，補(bǔ)充油，水等工作。

總之日常保養(yǎng)要做到：清潔，潤(rùn)滑，調(diào)整，緊定。

二、維修及時(shí)，保持良好

對(duì)于發(fā)生故障的液壓機(jī)械，首先應(yīng)當(dāng)查明故障原因。常見(jiàn)故障有液壓油缸外漏和內(nèi)泄。外漏直觀明顯，內(nèi)泄要憑經(jīng)驗(yàn)去判斷。油缸伸張無(wú)力，油缸關(guān)閉動(dòng)作的快慢。工作半小時(shí)后用手感觸油缸的表面溫度，內(nèi)泄缸體溫度明顯，這時(shí)需要更換內(nèi)部油封即可解決。

液壓泵、驅(qū)動(dòng)馬達(dá)的壓力下降達(dá)不到大負(fù)荷，工作無(wú)力，這種工作故障除發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降外，一般情況下，通常是液壓工作泵壓力降低，壓力安全閥失控，驅(qū)動(dòng)馬達(dá)內(nèi)油盤表面磨損所致。要根據(jù)具體情況判定。

常見(jiàn)的是高壓油管爆裂，更換時(shí)不可貪圖小便宜，勿使用油管。國(guó)家正規(guī)廠家生產(chǎn)的高壓液壓管都是帶有鋼絲層的，具有正規(guī)的生產(chǎn)編號(hào)

　　公司多年來(lái)任借在加工技術(shù)、設(shè)備、人才、經(jīng)驗(yàn)等方面的優(yōu)勢(shì)，自主研發(fā)、生產(chǎn)各種油缸，主營(yíng)工程機(jī)械的油缸、專業(yè)維修各種油缸總成及元件。產(chǎn)品海外，是一個(gè)具有良好發(fā)展前景和較強(qiáng)綜合實(shí)力的企業(yè)。

專業(yè)生產(chǎn)供應(yīng)各種型號(hào)挖掘機(jī)配件油缸 挖掘機(jī)油缸 質(zhì)量保證

1 一臺(tái)卡特320，突然一側(cè)動(dòng)作全無(wú)。檢查相關(guān)液壓泵的振動(dòng)和噪聲正常，其次檢查回油濾芯無(wú)金屬粉末及顆粒，相關(guān)液壓泵的放油孔放油，也無(wú)金屬粉末及顆粒。說(shuō)明泵的回轉(zhuǎn)組件未損壞。因此初步判斷是泵反饋信號(hào)或泵排量調(diào)節(jié)器故障。

  　　調(diào)換兩主泵的出油管和反饋管后，故障出現(xiàn)在另一側(cè)動(dòng)作，說(shuō)明的確是泵本身也就是調(diào)節(jié)器的問(wèn)題。拆解調(diào)節(jié)器發(fā)現(xiàn)，反饋腔的大彈簧已斷為三截，小伺服閥芯的回位彈簧也斷裂，并有一段卡在閥芯和閥孔內(nèi)。

  　　因大彈簧斷裂后，反饋閥芯的位置相當(dāng)于反饋壓力高時(shí)的狀態(tài)。因此當(dāng)主閥桿全行程時(shí)，此時(shí)反饋反饋壓力低，閥芯的位置也不會(huì)在大彈簧的彈力下退回，排量小。

  　　更換大小彈簧后試機(jī)，一切正常。　　

 2 一臺(tái)日立EX200-3，突然全車速度慢。EX檢查發(fā)現(xiàn)１＃高速電磁閥未工作，排除了電磁閥和線路的原因后，判斷故障應(yīng)在電腦板上。

  　　檢查電腦板，發(fā)現(xiàn)Q6功率管已燒毀，更換一個(gè)新管后，機(jī)器正常。

 3 一臺(tái)日立EX200-5，突然收斗桿時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)憋車。伸斗桿時(shí)機(jī)器聲音也不對(duì)。一般來(lái)說(shuō)此故障是斗桿保持閥卡死所致。拆檢該閥無(wú)問(wèn)題。懷疑油缸頭部導(dǎo)向套移位，擋住油口。因?yàn)樵?jīng)有過(guò)其他品牌挖掘機(jī)出此故障的先例，但日立未曾出現(xiàn)過(guò)。

   拆開油缸頭部油口，果然發(fā)現(xiàn)有一個(gè)球狀物堵在油口，仔細(xì)觀看確是導(dǎo)向套。正常情況下被一個(gè)鋼絲卡環(huán)擋住，不會(huì)移動(dòng)?？磥?lái)世上想不到的事情也會(huì)發(fā)生啊。