廣州市忠義國際貨運代理有限公司”以貨代為業(yè)務發(fā)展；公司注冊資金為510萬元。國家頒發(fā)的“N.V.O.C.C”無船承運人資質，自有大型倉庫并擁有多輛集裝箱拖車及散貨廂車及平板車等各式車輛；并具有海運及陸運代理資格，是國內極具競爭優(yōu)勢的國際貨運代理公司。岡比亞海運服務熱線。



    貨代向船公司提出電放申請并提交作用相同的電放保函一份。船公司接受申請及保函后給目的港船公司代理發(fā)一份電放通知，允許該票貨物可以用蓋章后的電放提單換提貨單。(4)裝船后，船公司向貨代簽發(fā)Master電放提單(Master電放提單是指在Master單的正本復印件或副本上注有"Surrendered"或"Telex Release"字樣的單據。岡比亞海運服務熱線。另外還有一種模式是:船公司電放貨代 ，托運人傳統(tǒng)提單傳遞收貨人。采用這種模式，電放只作為其中的一個環(huán)節(jié)，只在船公司和貨代之間使用，收貨人與托運人之間的單據傳遞及貨款支付方式等都與傳統(tǒng)的方式沒有任何區(qū)別。海運單的法律適用。海運單是海上貨物運輸合同的證明，因而調整海上貨物運輸合同的漢堡規(guī)則和有關國內法適用于海運單。然而，調整提單法律問題的海牙規(guī)則、海牙-維斯比規(guī)則能否適用于海運單，目前觀點不一。


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    憑船東提單，到了目的港可以直接提貨；而貨代提單則不行，需要把貨代提單拿到港口代理人那里“換單”，也就是根據貨代提單開出提貨通知，再去提貨。當然，岡比亞海運清關，對于咱們提貨人而言，這表面上就是多了一道手續(xù)而已，不影響提貨的，佛山去岡比亞海運，不算什么風險。恰恰相反，岡比亞海運整柜，咱們可以利用這一點更好地控制物權。比如，岡比亞海運貨運，咱們把貨代提單交給客戶以后，突然發(fā)現(xiàn)客戶有欺詐行為，可能會不給錢，這時咱們就可以請貨代幫忙，通知目的港代理“扣住”貨物，讓外商即使拿著貨代提單也暫時提不到貨，給咱們爭取寶貴的時間（無正式理由，目的港也不便強行扣貨，只能拖延數(shù)日，不過對于外貿糾紛而言，這種拖延非常有利于出口商）。   岡比亞海運服務熱線。


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     另一種貨運公司就是貨運代理，簡稱貨代。貨代自己沒有船，某種意義上性質與普通貿易公司差不多。他們招攬貨物以后，再一起拿到船東那里去訂艙。咱們不妨把船東和貨代的區(qū)別和關系看成批發(fā)商和零售商，商品就是遠洋貨輪的“艙位”。船東把艙位批發(fā)給貨代，貨代把艙位零售給咱們。 岡比亞海運服務熱線。


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