Burmester的產(chǎn)品基本上分為四個類別，包括Reference Line、Top Line、Basic Line及Rondo Line，而推出Top Line系列的Pre-Amp 011，采用Pure Class A放大設(shè)計，內(nèi)置Burmester研制的X-Amp技術(shù)，配合DC直流交連，信號路徑完全沒有電容，而且機內(nèi)主要的電路板都設(shè)計成的路徑，大大減少失真之余亦可避免不必要的渲染，對于改善音質(zhì)有著重要的作用。


在黑膠唱盤的時代，皮帶驅(qū)動是十分普遍的，后來到了CD機就轉(zhuǎn)用了摩打驅(qū)動，皮帶驅(qū)動的好處是將轉(zhuǎn)盤震蕩減至，同時可減少失真，但缺點是成本高之余損耗亦更大，因此CD機都不會采用這設(shè)計，不過Burmester的Belt Drive CD Player 001就將皮帶驅(qū)動的技術(shù)融合到CD機之中，廠方將皮帶驅(qū)動從設(shè)計，結(jié)合Philips的唱盤再加以改良，成為獨有的皮帶驅(qū)動系統(tǒng)，而且整個轉(zhuǎn)盤部分都是在柏林由人手制造，摩打組件則特別從瑞士為Belt Drive CD Player 001度身訂造，確保符合原設(shè)計的概念。譯碼過程用上96kHz/24 bit的信號處理，達至高、無Jitter數(shù)碼輸出。

奔馳S級的小柏林音響有13個揚聲器和1個功放組成！四個高音、四個中音、兩個低音、兩個環(huán)繞一個中置、一個功放！

安裝一套小柏林音響是完全無損安裝，廠家已經(jīng)預留好位置，配件相當于是對號入座即可！腳坑低音安裝在主副駕駛的地毯下！

門板上的喇叭也是直接替換原車喇叭的位置，不過看似簡單，但是在拆裝工藝及布線走線技術(shù)上還是有一定的技術(shù)含量的！

13喇叭更好分布在全車位置，590瓦功率滿足你日常對音樂的需求。

Burmester（柏林之聲）, 公司創(chuàng)立于1978年，并以極快的速度崛起于德國High-End音響工業(yè)。現(xiàn)已成為世界上更受推崇的立體音響系統(tǒng)制造廠家之一。

柏林之聲在汽車音響上主要與奔馳的高配車合作，柏林之聲又分為小柏林之聲和大柏林之聲，小柏林之聲13個喇叭，目前在奔馳E級、S級高配、奔馳G500及邁巴赫S級的一些車型上有標配，其他車型一般做選配。那么，既然柏林之聲音響如此受奔馳廠家重視，今天星駿匯小陳就和大家來講講柏林之聲音響在奔馳各車型的區(qū)分說明。

柏林之聲音響揚聲器分布圖

13個揚聲器小柏林之聲音響，柏林之聲的音效在汽車音響界都有不錯的口碑，高中低音分頻，590W功放，人聲音樂聽起來非常悅耳！

奔馳小柏林之聲音響13個揚聲器數(shù)量及功放說明，安裝小柏林之聲音響需要拆卸門板，替換原車喇叭，加裝功放，然后編程調(diào)試，在中控顯示屏上出現(xiàn)柏林之聲專屬設(shè)置界面。