在日子和作業(yè)中發(fā)揮著非常重要的效果。發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過兩根三角帶驅(qū)動(dòng)氣泵曲軸，然后驅(qū)動(dòng)活塞進(jìn)行打氣，打出的氣體經(jīng)過管線導(dǎo)入儲(chǔ)氣筒。另一方面儲(chǔ)氣筒又經(jīng)過一根氣管線將儲(chǔ)氣筒內(nèi)的氣體導(dǎo)入固定在氣泵上的調(diào)壓閥內(nèi)，然后控制儲(chǔ)氣筒內(nèi)的氣壓。在生計(jì)階段，經(jīng)銷商老板的個(gè)人才能起到了推進(jìn)效果，紅河空壓機(jī)出售，這個(gè)時(shí)期，老板的事務(wù)水平是要害。

小空壓機(jī)為什么容易出現(xiàn)中途油耗大或者跑油的現(xiàn)象，說穿了，紅河空壓機(jī)，就是一個(gè)“懶”字。有一些空壓機(jī)廠為了控制成本減配，卻不花一點(diǎn)心思去深入研究機(jī)器，不懂或不愿在不影響品質(zhì)的前提下，通過技術(shù)手段去控制成本。有一些空壓機(jī)代理商遇到小空壓機(jī)中途容易油耗大或者跑油的現(xiàn)象，紅河空壓機(jī)批發(fā)，也不去深入查找原因，通常是換一家供應(yīng)商的油分試一下，不行就再換一家試。有一些油分供應(yīng)商因?yàn)樾∮头纸痤~小利潤(rùn)低，而且做好的難度還比較大，也就懶得花一點(diǎn)心思深入研究了。其實(shí)，只要有一個(gè)環(huán)節(jié)肯花一點(diǎn)心思深入研究，都會(huì)大大降低小空壓機(jī)中途容易出現(xiàn)油耗大或者跑油的概率。

當(dāng)我們的空壓機(jī)在正常的生產(chǎn)時(shí)，空壓機(jī)的機(jī)箱面板都是裝好的，進(jìn)氣過濾器都在壓縮機(jī)內(nèi)部。設(shè)計(jì)不佳的空壓機(jī)機(jī)箱內(nèi)部的溫度與外部的溫度有可能相差達(dá)到20℃ 以上。然而當(dāng)我們采用市場(chǎng)上常見的進(jìn)氣流量測(cè)試時(shí)，首先是將壓縮機(jī)的面板打開，然后將進(jìn)氣過濾器拆下將測(cè)量?jī)x器安裝上去測(cè)量。這里將會(huì)存在兩個(gè)問題，紅河空壓機(jī)價(jià)格，一個(gè)是測(cè)量時(shí)的溫度與實(shí)際運(yùn)行的溫度完全不一樣了，估計(jì)會(huì)低到20℃ 的差異。另外一個(gè)問題是在主機(jī)之前測(cè)量的過濾器損失也沒有考慮，這一點(diǎn)也偏離實(shí)際的運(yùn)行工況。20℃的差異對(duì)于容積式壓縮機(jī)來說相差7%以上的差異，再加上過濾器的損失差異，可想而知。這個(gè)差異是非常之大的。

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