談有關(guān)建筑吊籃的安全策略

為了加快高層建筑的外墻面裝飾工程，越來越多的建筑部門使用建筑吊籃。其優(yōu)點(diǎn)是:可以節(jié)省搭、拆腳手架的時間，吊籃的高度可以任意調(diào)節(jié)等等。在建筑吊籃上進(jìn)行高空作業(yè)重要的向題是安全可靠，其安全性與以下幾個方面有關(guān)。

   一、鋼絲繩

   鋼絲繩是懸吊建筑吊籃的繩索。鋼絲繩一旦破斷，吊籃便會從空中墜落。為了防止鋼絲繩突然破斷而發(fā)生事故，目前吊籃一般采用主繩與副繩雙繩保險系統(tǒng)(圖1)。副繩上裝有安全鎖，正常工作時副繩不起作用。當(dāng)主繩突然破斷，吊籃下降速度超過規(guī)定值時，副繩上的安全鎖便自動卡住副繩，將吊籃鎖住。北京市第六建筑公司在北京長城飯店施工時，安裝玻璃幕墻使用的比利時電動吊籃，當(dāng)?shù)趸@下降速度超過25米/分，副繩上的安全鎖便起作用。

屋面電動吊籃增設(shè)防護(hù)棚李秀杰提出想法

防護(hù)棚安裝技術(shù)及計算結(jié)果

1、防護(hù)棚安裝

   吊籃安全防護(hù)棚主要由立桿、橫桿、鋼板、螺栓等組成，立桿間距按照吊籃立桿間距布置，立桿與橫桿采用高強(qiáng)螺栓連接固定，橫桿間設(shè)置安全防護(hù)性鋼板頂棚，為增強(qiáng)頂棚的抗沖擊能力，在頂棚的底面等間距粘貼碳纖維加固，同時在頂板設(shè)置密目網(wǎng)封閉層，防止墜物受沖擊而濺射傷人。成品吊籃安全防護(hù)棚設(shè)置效果如圖1所示。

   1)立桿采用方鋼管(長度;橫桿采用方鋼管(尺寸同吊籃);鋼板采用厚0.8 mm鍍鋅鋼板(下表面粘碳纖維);螺栓采用型號為M12的U形螺栓(可調(diào)長形橢圓孔)。以上配件由工廠加工完成后，運(yùn)送至現(xiàn)場，經(jīng)仔細(xì)檢查合格后，方可在區(qū)域拼裝。

   2)鍍鋅鋼板周圈采用長的M30高強(qiáng)螺栓將方鋼管固定，高強(qiáng)螺栓布置間距不超過150 mm。單向方鋼管必須采用整根，縱橫向方鋼管交界處滿縫焊接，保證焊接質(zhì)量。

   3)在鍍鋅鋼板下面粘貼碳纖維，鍍鋅鋼板周圈用碳纖維條滿包方管一層，內(nèi)部用寬度Scm的碳纖維條間距10 cm布設(shè)(圖2)。

   4)在防護(hù)棚頂板周圈焊接} 6 mm鐵絲環(huán)，高20 cm,布置間距為lm，用于懸掛固定密目式安全網(wǎng)。

   5)將工廠加工好的防護(hù)棚零件進(jìn)行組裝，保證所有零件按要求進(jìn)行組裝，組裝節(jié)點(diǎn)采用型號為M12的U形螺栓。

   6)吊籃防護(hù)棚與吊籃組裝:將吊籃停機(jī)落至地面，同時確保上方無交叉作業(yè)，將拼裝好的防護(hù)棚與吊籃進(jìn)行組裝，組裝主要節(jié)點(diǎn)采用型號為M12的U形高強(qiáng)螺栓，確保各連接位置穩(wěn)固、牢靠。

井架吊籃?？垦b置初始化研究

井架左吊籃載兩部斗車硅提升到屋面，右吊籃已落地，卸料時突然鋼絲主繩斷了，由于沒有?？垦b置，左吊籃急速下墜，而操作工又剛好進(jìn)右吊籃推空斗車，由于副繩的牽引，右吊籃被提升至5一6層的高度，副繩也斷了，致使吊籃墜落，造成事故。又如1997年4月2日，由XX建筑公司承建的新園新村E座，在修井架時，解開鋼絲主繩后，吊籃又沒有停靠裝置保護(hù)，由于副繩的牽引，修理工隨吊籃提升，受到?jīng)_擊后，副繩折斷，造成2人事故。在1998年實(shí)行的《建筑施工安全檢查評分標(biāo)準(zhǔn)》CJGJ59一88)中井架評分表中就規(guī)定每層停放要有靈敏可靠的制動停靠裝置，到了1999年《建設(shè)施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》CJGJ59-99)針對斷繩保護(hù)存在的不安全可靠問題，改為吊籃不能只用斷繩保護(hù)裝置，必須使用安全?？垦b置，且要形成定型化。因此，進(jìn)行技術(shù)改造，推行有吊籃?？垦b置的井架勢在必行。