停車場道閘防砸車技術(shù)，雷達車檢器的優(yōu)點十分突出：除去安裝、維護更加方便之外，還能識別出人和非機動車，有效避免“砸人”事件發(fā)生。此外，微波式車檢器相比于傳統(tǒng)的紅外車檢器和激光車檢器，環(huán)境適應性更強，不受其他因素影響，有效減少誤操作和故障率。

雷達車檢器分為兩個部件：“觸發(fā)雷達”和“防砸雷達”，前者安裝于攝像機箱體上，后者安裝于自動閘桿的箱體上。

當車輛要通過自動道閘時，它會先駛?cè)搿坝|發(fā)雷達”的微波范圍內(nèi)，觸發(fā)道閘攝像機抓拍車牌，并控制自動閘桿升起。

體系具有主動復位、及人工強行復位功用，當智能引導紅綠燈因為特殊原因誤判車輛長期在出進口通道內(nèi)時（此時出進口均為紅燈亮，嚴禁車輛進出通行），體系能夠根據(jù)現(xiàn)場設定的體系復位時間，主動（或人工手動、遙控器遙控等方法）將出進口紅綠燈復位，從頭將出進口復位到綠燈亮的初始狀況。

看人臉識別道閘系統(tǒng)是否能在舊道閘系統(tǒng)上升級

目前道閘系統(tǒng)門禁系統(tǒng)已歷經(jīng)二十多年的發(fā)展，商場、單位、小區(qū)、地鐵等道閘系統(tǒng)門禁幾乎無處不在，可以說傳統(tǒng)的道閘系統(tǒng)已大面積覆蓋中國。能夠在原有的舊道閘系統(tǒng)上直接改造升級成人臉道閘系統(tǒng)，不僅可以節(jié)省更換整個道閘系統(tǒng)付出的昂貴成本，還可以節(jié)約材料，起到保護環(huán)境的作用。

看人臉識別道閘系統(tǒng)的算法是否部署在本地

一般來說，人臉識別道閘系統(tǒng)里的人臉識別算法會部署在云端服務器或者是本地上。蕞好就是選擇將人臉識別算法部署在機器本地，就算離線也不會影響使用，還可以保護本地數(shù)據(jù)，避免數(shù)據(jù)丟失。

道閘施工工藝：

1、在剝離導線絕緣護套時，不得損傷銅芯，銅芯如已氧化，應將氧化物清除，線圈導線和饋線的連接應確保接頭連接可靠，接頭封裝后應能達到防水要求，在檢測器饋線端頭上，壓接接頭件（采用 3M 接頭），然后根據(jù)饋線的編號接到相應編號的接線排上，并將饋線上的屏蔽層同機箱的外殼接地可靠地連接；

2、線圈繞嵌后取適量水泥和適量水配制粉漿，沿切割線邊緣涂刷一下，用 10#瀝青、55#瀝青各 50％配比，必須充分熱熔化后灌滿切割槽內(nèi)，待瀝青冷卻后，用鐵鏟沿切割口將多余瀝青鏟凈；

3、部分車道受路面平整度、伸縮縫或標線的影響，線圈位置可適當調(diào)整；

4、電感量變化范圍：50～2000μH；絕緣電阻：≥10MΩ。