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據(jù)數(shù)據(jù)，前三季度，我國(guó)跨境電商進(jìn)出口總額達(dá)1873.9億元，比上年同期增長(zhǎng)52.8%，而海運(yùn)作為跨境電商企業(yè)的重要出口方式，其價(jià)格波動(dòng)也牽動(dòng)了企業(yè)的心。本來(lái)，由于大量的飛機(jī)停運(yùn)，我們現(xiàn)在可以通過(guò)快船從中國(guó)運(yùn)12天的貨物從中國(guó)到美國(guó)，12天的貨物對(duì)許多海外中小企業(yè)來(lái)說(shuō)，其實(shí)也很管用，而且價(jià)格僅為航空的三分之一。一些企業(yè)負(fù)責(zé)人告訴記者，二手集裝箱批發(fā)，鑒于今年旺季海運(yùn)物流的不穩(wěn)定性，他盡量避免把全部貨物運(yùn)送到一家物流公司，隨時(shí)做好海、陸、空儲(chǔ)備。

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11月18日，東莞中歐班也開(kāi)設(shè)了平常的起點(diǎn)，舊集裝箱批發(fā)，終點(diǎn)是德國(guó)漢堡。

今年市場(chǎng)購(gòu)買(mǎi)模式的貨物也可以通過(guò)中歐班列出口。在廣州花都新大地服裝城，中小家電和服裝企業(yè)不必?cái)D出海運(yùn)高門(mén)檻?yīng)毮緲?，產(chǎn)品由廣東省集團(tuán)有限公司統(tǒng)一采購(gòu)，以市場(chǎng)采購(gòu)模式，在廣州大朗鐵路口岸乘中歐班列出口。今年的訂單沒(méi)有減少，沒(méi)有減少人員，沒(méi)有減少資金，總是急于工作，集裝箱批發(fā)，僅第三季度公司的圣誕用品和照明就出口了4187噸。

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維持廣東制造業(yè)供應(yīng)鏈穩(wěn)定的集裝箱萬(wàn)里接力賽正在上演。接力賽是制造業(yè)企業(yè)棒。西江下游，佛山市容奇大道東南，集裝箱批發(fā)廠家，家電集團(tuán)株式會(huì)社多家工廠依次排列，距北集裝箱港容奇港，車(chē)程僅1公里。5月的多個(gè)暴雨之夜，容奇港的起重機(jī)的旋轉(zhuǎn)也無(wú)法阻止，疫情積累的庫(kù)存電器連夜迅速裝載。隨后幾個(gè)月，庫(kù)存大幅下降，第三季度出口額超過(guò)去年同期，產(chǎn)品占領(lǐng)了海外市場(chǎng)。但是現(xiàn)在這一公里特別長(zhǎng)。在明亮逆轉(zhuǎn)的背景下，國(guó)際營(yíng)銷(xiāo)株式會(huì)社的業(yè)務(wù)經(jīng)理張存榮如履薄冰。產(chǎn)品生產(chǎn)出來(lái)了，沒(méi)有櫥柜，離港口一公里也上不了船，很緊張。他說(shuō)，目前集裝箱和艙位嚴(yán)重不足，運(yùn)費(fèi)翻了一番。

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