主軸軸承清洗方式及潤滑方式有哪些？圓柱滾子軸承的潤滑脂填充方法　　

　　1）將填充量的80%的潤滑脂，均勻地涂在滾子的滾動面上。這時，建議保持架內側部不要涂抹太多潤滑脂。保持架內側的潤滑脂，在初期磨合運轉階段，較難擴散，會使溫升高，也會延長磨合運轉時間。

　　2）滾子滾道面的潤滑脂將會擴散到滾子的端面、保持架與滾子的接觸部位，以及兜孔部入口處，使?jié)櫥鶆虻胤植嫉捷S承整體。

　　3）將填充量20%的潤滑脂，均勻薄薄地涂在將安裝進軸承座的外圈滾道面上。

潤滑不當造成的軸承發(fā)燒

1、軸承潤滑部位設計存在先天不足

ZB公司的1號窯窯頭過剩風機在03年（投產初期）曾經(jīng)發(fā)生多次軸承燒壞事故，后經(jīng)現(xiàn)場排查，發(fā)現(xiàn)軸承座的油標設計有問題。

當油位在油標下刻線的時候，實際測量，軸承的低一排滾珠剛剛接觸到油面，只有當油位顯示在上刻度線的情況下，才能滿足運轉需要。

當油位接近下刻線時潤滑狀況惡化，起初是軸承溫度緩慢升高，現(xiàn)場人員對于軸承發(fā)燒報警并沒引起足夠重視，溫升一旦達到一定程度便會在非常短的時間內急劇升高而燒壞軸承。所以油標標示不正確會給巡檢維護人員造成誤導。查清原因后，重新劃定了加油標準線。

還有一個例子是CL公司的回轉窯減速機高速軸軸承，開機后僅2~3個小時軸承就突然冒煙了。事后分析這一事故的原因是高速軸軸承座內回油孔太低，油管過來的油大多數(shù)直接從回油孔流進減速箱了。調整了回油孔的角度，使軸承座內保持一定的油位后，運行正常。

軸承裝配方式有很多種,我們平時一盤都采用傳統(tǒng)的軸承裝配方式 ,軸承裝配過程的每一步都至關重要 ,我們

對軸承裝配過程一定要認識到位 ,熟練操作。

傳統(tǒng)的圓錐該于軸承裝配方法是把加工完成的成品滾子混在一起,經(jīng)過選別機或人工進行尺寸分組,效率低。要么

因單點測量,忽略了同組滾子角度形狀等的相互差,造成滾子批精度散差大。要么撿查人員反復測量,不僅勞動強

度大，易疲勞，而且由于定位精度以及測量中的具體問題,分選精度也不高。每套圓錐滾子軸承內裝有多粒該于，

分選不當.會使得這一組滾于直徑尺寸、 角度相互差較大,軸承在使用中就會出現(xiàn)該子受力不均而過早損壞,降低

軸承的技術性能與使用壽命。