汽車衡操作要注意些什么

汽車衡允許過衡軸載與傳感器容量、汽車衡傳感器支點距離等因素有關(guān)。一般汽車衡禁止接近i大稱量的鏟車之類的短軸距車輛過衡。

檢定：汽車衡安裝后，必須經(jīng)當(dāng)?shù)赜嬃抗芾聿块T或其授權(quán)的單位進(jìn)行檢定，檢定臺格后發(fā)給臺格證書后方可啟用。汽車衡首i次檢定之后，還須定期檢定。

儀表操作：儀表開機(jī)須按儀表說明書要求預(yù)熱，一般時間為15min左右。下班停機(jī)必須切斷電源。不能在儀表通電狀態(tài)下插、拔傳感器插頭。

汽車衡特點

數(shù)字式電子汽車衡解決傳輸信號弱及干擾問題--數(shù)字化通訊①模擬式傳感器的輸出信號1大一般在數(shù)十毫伏，在電纜傳輸這些弱信號過程中，很容易受到干擾，從而造成系統(tǒng)工作不穩(wěn)定或計量準(zhǔn)確性降低。汽車衡基礎(chǔ)注意事項:必須澆筑混凝土基礎(chǔ)，此基礎(chǔ)必須開挖到當(dāng)?shù)貎鐾辆€以下，在施工中應(yīng)保證混凝土標(biāo)號，澆預(yù)埋件是要保證水平度、位置度等尺寸，在澆灌混凝土?xí)r還要保證預(yù)埋件不移位。而數(shù)字式傳感器的輸出信號均在3-4V左右，其抗干擾能力遠(yuǎn)大于模擬信號數(shù)百倍，解決傳輸信號弱及干擾問題

②采用RS485總線技術(shù)，實現(xiàn)信號的遠(yuǎn)距離傳輸，傳輸距離不小于1000米;

③總線結(jié)構(gòu)便于多個稱重傳感器的應(yīng)用，在同一個系統(tǒng)中1多可接32只稱重傳感器。

電子汽車衡的工作原理是 : 

秤臺上的重物通過傳感器把物體重量轉(zhuǎn)換為電信號 , 信號經(jīng)前置放大器放大后進(jìn)入儀表 , 儀表對稱重信號進(jìn)行 A /D 轉(zhuǎn)換 , 然后再進(jìn)行數(shù)字處理 , 后把稱量信號顯示到顯示屏上。電子汽車衡主要由稱重顯示儀表、稱重傳感器、稱臺、接線盒等構(gòu)成。其中稱臺起到承受物體重量的作用 ,稱臺將物體重量準(zhǔn)確地傳遞給傳感器 , 傳感器介于秤臺和基礎(chǔ)之間 , 將被稱物體的重量轉(zhuǎn)換為電信號 , 通過接線盒信號電纜傳輸至稱重顯示儀表 , 該儀表直接的功能就是顯示被稱物體的重量。稱重傳感器稱重顯示儀:用于測量傳感器傳輸?shù)碾娦盘枺偻ㄟ^專用軟件處理顯示重量讀數(shù)，并可將數(shù)據(jù)進(jìn)一步傳遞至打印機(jī)、大屏幕顯示器、電腦管理系統(tǒng)。

 平時要注意周圍的環(huán)境衛(wèi)生 : 防潮、避雷、防鼠害 , 經(jīng)常清理傳感器周圍 ,保持通風(fēng) , 并每天下班后關(guān)閉電源 , 上班時認(rèn)真檢查各個部位是否正常。不準(zhǔn)把秤臺當(dāng)通道 ,來回亂跑重壓 ,以免影響使用壽命。司秤員要求持證上崗 , 嚴(yán)格按汽車衡操作規(guī)程執(zhí)行。盡管提出了些簡單要求 , 但往往做不到 , 使電子汽車衡經(jīng)常出現(xiàn)故障和問題。電子汽車衡國家科技支撐計劃項目“新一代信息技術(shù)關(guān)鍵計量標(biāo)準(zhǔn)及溯源體系研究”啟動會在京召開。

汽車衡怎么選擇合適的傳感器

在腐蝕性較高的環(huán)境下，如潮濕、酸性對傳感器造成彈性體受損或產(chǎn)生短路等影響，應(yīng)選擇外表面進(jìn)行過噴塑或不銹鋼外罩，抗腐蝕性能好且密閉性好的傳感器。電磁場對傳感器輸出紊亂信號的影響。在此情況下，應(yīng)對傳感器的屏蔽性進(jìn)行嚴(yán)格檢查，看其是否具有良好的抗電磁能力。易1燃、易1爆不僅對傳感器造成徹底性的損害，而且還給其它設(shè)備和人身安全造成很大的威脅。因此，在易1燃、易1爆環(huán)境下工作的傳感器對防爆性能提出了更高的要求：在易1燃、易1爆環(huán)境下必須選用防爆傳感器，這種傳感器的密封外罩不僅要考慮其密閉性，還要考慮到防爆強(qiáng)度，以及電纜線引出頭的防水、防潮、防爆性等。高精度稱重傳感器:是汽車衡的核心部件，起著將重量值轉(zhuǎn)換成對應(yīng)的可測電信號的作用，它的優(yōu)劣性直接關(guān)系到整臺衡器的品質(zhì)。