廣東塔機(jī)壹號(hào)起重設(shè)備有限公司，塔吊附墻，是廣東較好的塔吊設(shè)備生產(chǎn)公司塔吊附墻廠家定制

檢測人員自身安全問題當(dāng)檢測人員在塔吊大臂上檢查時(shí)，此時(shí)塔吊處于操作狀態(tài)，其零位保護(hù)已打開，而同時(shí)檢測人員與塔吊司機(jī)的聯(lián)系大都采用口語聯(lián)系，距離往往比較遠(yuǎn)，塔吊司機(jī)有時(shí)聽不清楚，下意識(shí)的彎身動(dòng)作，很容易身體碰到操作桿，造成小車誤動(dòng)作，我檢測時(shí)就發(fā)生過這樣的事例，所幸本人反應(yīng)快，才未造成重大事故

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塔吊使用高度超過60米，施工升降機(jī)安裝至zui后高度，在重新驗(yàn)收前，應(yīng)當(dāng)請檢測檢驗(yàn)單位復(fù)測一次，在目前，塔吊附墻框、附墻桿件及預(yù)埋件的安裝都比較不規(guī)范，部分租賃單位甚至采用標(biāo)準(zhǔn)節(jié)螺栓作為附墻件的銷軸使用，而塔吊與建筑物的距離，很多都大大超過說明書要求的距離，對此類情況，務(wù)必要求安裝單位在安裝方案中應(yīng)有附墻桿件及預(yù)埋件詳細(xì)驗(yàn)算資料，檢測時(shí)應(yīng)重點(diǎn)檢查附墻桿件的剛度及附墻角度，在塔吊額定載荷及zui不利工況時(shí)，附墻桿件目測應(yīng)無扭曲變形現(xiàn)象，角度不得超過±8°。

塔吊（tower crane）尖的功能是承受臂架拉繩及平衡臂拉繩傳來的上部荷載，并通過回轉(zhuǎn)塔架、轉(zhuǎn)臺(tái)、承座等的結(jié)構(gòu)部件式直接通過轉(zhuǎn)臺(tái)傳遞給塔身結(jié)構(gòu)。自升塔頂有截錐柱式、前傾或后傾截錐柱式、人字架式及斜撐架式。 凡是上回轉(zhuǎn)塔機(jī)均需設(shè)平衡重，其功能是支承平衡重，用以構(gòu)成設(shè)計(jì)上所要求的作用方面與起重力矩方向相反的平衡力矩。除平衡重外，還常在其尾部裝設(shè)起升機(jī)構(gòu)。起升機(jī)構(gòu)之所以同平衡重一起安放在平衡臂尾端，一則可發(fā)揮部分配重作用，二則增大繩卷筒與塔尖導(dǎo)輪間的距離，以利鋼絲繩的排繞并避免發(fā)生亂繩現(xiàn)象。平衡重的用量與平衡臂的長度成反比關(guān)系，而平衡臂長度與起重臂長度之間又存在一定比例關(guān)系。平衡重量相當(dāng)可觀，輕型塔機(jī)一般至少要3～4t，重型的要近30t。

從塔吊行業(yè)的發(fā)展來看，行業(yè)與國家經(jīng)濟(jì)、建筑/房地產(chǎn)高度相關(guān)，因此，從國家經(jīng)塔吊(2張)濟(jì)走勢以及房地產(chǎn)行業(yè)發(fā)展趨勢看塔吊行業(yè)發(fā)展具有一定科學(xué)意義。2010年，中國經(jīng)濟(jì)延續(xù)了2009年以來的回升向好態(tài)勢，為各個(gè)行業(yè)發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)，房地產(chǎn)行業(yè)隨之迅速回升，塔吊行業(yè)也有明顯上升，根據(jù)中國工程機(jī)械協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2010年塔吊銷量突破4萬臺(tái)。2011年受房地產(chǎn)調(diào)控、動(dòng)車事故、日本地i震等影響，塔吊市場規(guī)模擴(kuò)張速度有所放慢，但仍保持10%以上的增速。

塔吊安裝方式不同可分為能進(jìn)行折疊運(yùn)輸，自行整體架設(shè)的快速安裝塔式塔吊和需借助輔機(jī)進(jìn)行組拼和拆裝的塔式塔吊。能自行架設(shè)的快裝式塔機(jī)都屬于中小型下回轉(zhuǎn)塔機(jī)，主要用于工期短，要求頻繁移動(dòng)的低層建筑上，主要優(yōu)點(diǎn)是能提高工作效率，節(jié)省安裝成本，省時(shí)省工省料，缺點(diǎn)是結(jié)構(gòu)復(fù)雜，維修量大。需經(jīng)輔機(jī)拆裝的塔式塔吊，主要用于中高層建筑及工作幅度大，起重量大的場所，是建筑工地上的主要機(jī)種。

可分為平頭塔式塔吊和尖頭塔式塔吊。平頭塔式塔吊是zui近幾年發(fā)展起來的一種新型塔式塔吊，其特點(diǎn)是在原自升式塔機(jī)的結(jié)構(gòu)上取消了塔尖及其前后拉桿部分，增強(qiáng)了大臂和平衡臂的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，大臂和平衡臂直接相連，其優(yōu)點(diǎn)是：1、整機(jī)體積小，安裝便捷安全，降低運(yùn)輸和倉儲(chǔ)成本；2、起重臂耐受性能好，受力均勻一致，對結(jié)構(gòu)及連接部分損壞??；3、部件設(shè)計(jì)可標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化、互換性強(qiáng)，減少設(shè)備閑置，提高投資效益，其缺點(diǎn)是在同類型塔機(jī)中平頭塔機(jī)價(jià)格稍高。

塔吊操作安全要求（1）塔吊司機(jī)和信號(hào)人員，必須經(jīng)專門培訓(xùn)，由有關(guān)部門發(fā)給合格證，而且注意司機(jī)所學(xué)習(xí)塔型是否與實(shí)際操作的塔型一致。 [3] （2）實(shí)行專人專機(jī)管理，機(jī)長負(fù)責(zé)制，嚴(yán)格交接班制度。（3）新安裝的或經(jīng)大修后的塔吊，必須按說明書要求進(jìn)行整機(jī)試機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。（4）塔吊距架空輸電線路應(yīng)保持安全距離。（5）司機(jī)室內(nèi)應(yīng)配備適用的滅火器材。

二、塔吊的保險(xiǎn)裝置（1）吊鉤保險(xiǎn)裝置：防止在吊鉤上的吊索，由吊鉤上自動(dòng)滑脫的保險(xiǎn)裝置。即在鉤頭開口處安裝一壓緊彈簧i片，將開口封閉，此彈簧i片只能往下壓開，放入吊索后不能向上翻出，可防止吊索自動(dòng)脫落。（2）卷筒保險(xiǎn)裝置：防止鋼絲繩因纏繞不當(dāng)越出卷筒之外造成事故的有效措施。其作法不一，主要是在卷筒外焊接一個(gè)鋼筋籠罩，限制鋼絲繩只能在卷筒范圍內(nèi)移動(dòng)。（3）固定式基礎(chǔ)：挖坑槽深為600mm，在灰土上澆混凝土，表面平整，有防水和接地保護(hù)措施。