康明斯X13發(fā)動機ZFTraxon智能變速器

除了康明斯發(fā)動機自帶的I-brake 2.0缸內(nèi)制動系統(tǒng)外，這款車型也標配了可靠性更高的ZF液力緩速器，減少無制動磨損，提高輪胎使用周期。康明斯X13發(fā)動機 ZF Traxon智能變速器動力總成屬于國內(nèi)干線物流運輸車輛的配置，特別適合散戶單駕長途行車的實際需要，小速比車橋在綜合燃油經(jīng)濟性和時效性方面優(yōu)勢更加突出。前橋采用輕量化鋁合金輪轂，50w公里康邁免維護輪端保證長期使用情況下的安全性和可靠性，減少長期使用情況下的維護成本。

三階的蹬車踏板很合適,每一階踏板間的間隙比較合理

對于一輛凸地板的卡車來說，三階的蹬車踏板很合適，每一階踏板間的間隙比較合理。踏板的材質(zhì)是復(fù)合材料，上面帶有防滑齒和鏤空格，可以帶走駕駛員鞋上的泥土，保持車內(nèi)整潔。主駕駛位置的座椅采用氣囊減震，標配座椅一體式安全帶，且采用皮革面料，可以在上為駕駛員提供舒適的工作環(huán)境。內(nèi)飾的主色調(diào)是黑色和棕色，座椅、門板和方向盤均采用黑棕拼接的顏色搭配，車內(nèi)風格賞心悅目。

在車主眼中，歐曼GTL超能版盡管是一款高性價比車型，不像同等價位車型那樣單純配置鹵素大燈，近光燈透鏡、LED霧燈在北方深秋以后經(jīng)常出現(xiàn)的霧霾天氣下安全行車有保證。

車主是個愛車人，4年時間了基本上在國道復(fù)雜路況下行駛，外觀方面打理還是格外細致，并且在反光鏡外側(cè)還加裝了與車身相同的反光鏡外殼，這一點比起歐曼EST系列車型使用的分體式反光鏡美觀效果更強。

歐曼GTL超能版車型使用的寬體平地板駕駛室的主體框架、一體式擾流罩，至今依然在EST系列車型中普及化應(yīng)用。通過相關(guān)資料獲悉，2020年即將發(fā)布的全新EST系列車型仍在這款舒適型駕駛室上進行升級，整體后排臥鋪拓寬式設(shè)計舒適度有保證。車主介紹，歐曼GTL平地版駕駛室的空間優(yōu)勢顯著，平日里在車上做飯、燒水格外方便，主駕駛的氣囊座椅如果帶有通風加熱配置，冬夏時節(jié)行車更舒適。