車輛軸距也是嚴格按照要求來，歐曼GTL短軸距車型很早就已經(jīng)誕生，所以在行業(yè)內(nèi)還是有一定的優(yōu)勢。該車軸距為1800 2550 1400mm，驅(qū)動形式為8X4。GTL質(zhì)享版車長8.8米，寬度2.55米，高度3.58米，8X4驅(qū)動形式的歐曼GTL質(zhì)享版外觀尺寸和常見的6X4長軸距渣土車并沒有太大差別。那你要說短軸距雙導有什么優(yōu)勢？那肯定是有的，畢竟歐洲國家也很流行短軸距8X4渣土車，天津重卡，存在肯定是合理的。首先是短軸距渣土車的拐彎半徑小了，天津重卡專賣店，其次采用的是8X4驅(qū)動形式，比6X4又靈活一些。

渣土車關鍵的應該就是車輛的動力系統(tǒng)

渣土車關鍵的應該就是車輛的動力系統(tǒng)，新車在車門的前下方粘貼了WP 400的銀色標識以及2019款國六的貼紙。該車搭載的應該是濰柴的WP10H400E62發(fā)動機，此發(fā)動機是濰柴的全新一代10L發(fā)動機，取代了以斯太爾技術為基礎開發(fā)的10L發(fā)動機。WP10H400E62的排量為9.5L，此款發(fā)動機的功率為400馬力，在1100-1300轉/分的時候可以輸出1900N.m的扭矩。對于這類渣土車來說，400馬力已經(jīng)屬于中上的水平。使用濰柴發(fā)動機算是一種追隨市場主流的決定，目前工程領域濰柴發(fā)動機的使用量是，用戶也更喜歡選擇濰柴發(fā)動機，使用濰柴動力也讓歐曼的渣土車在同級別產(chǎn)品中更具有競爭力。

公路運輸使用的自卸車必然會嚴格按照國家的規(guī)定載重來執(zhí)行，同時路況又較好，所以通常來說車輛的馬力并不需要太大。配置特點：發(fā)動機功率段260-350馬力，車輛短軸距，10-13噸級單級減速車橋，窄體駕駛室，天津重卡銷售，輕量化大梁，輕量化小容積上裝。重載型自卸車通常都具有固定的路線，以及載重大的特點，天津重卡價格，所以選車的時候大馬力，承載性都是主要考慮的因素。

配置特點：發(fā)動機功率段350-460馬力，16噸級輪邊減速橋，多層大梁，四騎馬螺栓、12.00R20全鋼子午線輪胎，上裝長度一般6米（6X4）或7.2米以上（8X4），8X4車型除了后翻還能選擇側翻的舉升方式。

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