山西寶龍達(dá)鍛造有限公司，位于素有全國(guó)“鍛造之鄉(xiāng)”之稱(chēng)的定襄縣，公司主要產(chǎn)品為閥體、閥門(mén)零件、長(zhǎng)徑法蘭、整體法蘭、1200噸履帶吊接頭、碳鋼法蘭、風(fēng)電法蘭、錨固法蘭、不銹鋼法蘭盤(pán)及齒圈、軸、齒輪等鍛件。

不銹鋼鍛件是指不銹鋼材料被施加壓力，通過(guò)塑性變形塑造要求的形狀或合適的壓縮力的物件。

這種力量典型的通過(guò)使用鐵錘或壓力來(lái)實(shí)現(xiàn)。通過(guò)鍛造能消除金屬在冶煉過(guò)程中產(chǎn)生的鑄態(tài)疏松等缺陷，優(yōu)化微觀(guān)組織結(jié)構(gòu)，同時(shí)由于保存了金屬流線(xiàn)，鍛件的機(jī)械性能一般優(yōu)于同樣材料的鑄件。

工作條件嚴(yán)峻的重要零件，除形狀較簡(jiǎn)單的可用軋制的板材、型材或焊接件外。

鍛件熱處理加熱時(shí)，根據(jù)鍛件入爐時(shí)爐溫的不同可分為以下三種情況。

一、冷工件裝入爐溫已升到淬火或正火溫度的爐內(nèi)加熱，這是小型零件的一種加熱方式，但對(duì)大型鍛件來(lái)說(shuō)是屬于快速加熱范圍了，隨著鍛件冶金質(zhì)量的提高，這種加熱方式在大型鍛件上的應(yīng)用也越來(lái)越多了。

二、冷工件裝入爐中隨爐升溫，到相變點(diǎn)前保溫一段時(shí)間，然后繼續(xù)升溫加熱到所需溫度。這是大型鍛件的一種加熱方式，在小型零件的熱處理中是很少采用的，一般稱(chēng)之為階梯加熱。      

三、冷工件裝入爐溫已升到高于淬火或正火溫度100-120℃的爐中加熱。不論對(duì)小型零件還是大型鍛件都是快速加熱，但在大型鍛件熱處理加熱時(shí)一般很少采用，只有在特殊的場(chǎng)合采用，如冷軋錕的差溫?zé)崽幚頃r(shí)也采用這種加熱方式。

鍛件的優(yōu)點(diǎn)有很多，可伸展的長(zhǎng)度、可收縮的橫截面，簡(jiǎn)直是變身神器啊，但是鍛件也是有很多分類(lèi)和用途的，有飛機(jī)鍛件、船用鍛件、礦山鍛件、水電鍛件等等。飛機(jī)上有85%左右的的構(gòu)件是鍛件，每一個(gè)鍛件都有著重要的使命，同樣保障著飛行安全。船用鍛件分為三大類(lèi)，主機(jī)鍛件、軸系鍛件和舵系鍛件。主機(jī)鍛件與柴油機(jī)鍛件一樣。軸系鍛件有推力軸、中間軸艉軸等。舵系鍛件有舵桿、舵柱、舵銷(xiāo)等。礦山鍛件和水電鍛件等等在各個(gè)領(lǐng)域也是比較重要的。但是目前來(lái)說(shuō)鍛件對(duì)設(shè)備的要求很高，鍛件的規(guī)模越大，對(duì)設(shè)備的要求就會(huì)越高鍛件，飛機(jī)鍛件保障飛行安全我們只有向著高水平發(fā)展才能得到較好的發(fā)展。