蘇州斯旺西機(jī)電有限公司自主研發(fā)了自穿刺鉚釘、自穿刺鉚接設(shè)備、自動生產(chǎn)線、電渦流無損檢測等一系列的高科技產(chǎn)品，已經(jīng)應(yīng)用于電氣、鋁單板、新能源汽車等眾多新興行業(yè)。

鉚釘是釘形物件,一端有帽：在鉚接中，利用自身形變或過盈連接被鉚接的零件。鉚接兩層不同金屬材料時，將塑性好的材料放在下層：鉚接金屬與非金屬材料時，將金屬材料放在下層。鉚釘種類很多，而且不拘形式。塑料樹形鉚釘也稱倒齒形塑料鉚釘也有稱之為圣誕樹型塑料鉚釘，齒型片狀良好的彈性能在過盈裝配的圓孔直接手動按壓安裝，齒型片狀能根據(jù)實際的厚度尺寸自行調(diào)整得以固定，倒齒型的設(shè)計是該款鉚釘安裝后牢牢固定于被安裝面，不易被拔出，適合泡沫，木材，橡膠，汽車內(nèi)飾等軟性材料之間作固定使用。

大帽沿抽芯鉚釘：該鉚釘與普通抽芯鉚釘相比其鋁帽直徑明顯加大，該鉚釘在與連接件鉚接時，具有更大的接觸面積，具有更強(qiáng)的支撐面從而可增強(qiáng)扭矩強(qiáng)度，能承受更高的徑向拉力。不過如今的鉚釘類市場只是一個初期階段，發(fā)展時間相對比較晚，所以人們大可不必?fù)?dān)心，畢竟鎖鉚鉚接在后期將會有更大的發(fā)展空間，而鎖鉚鉚接廠家要想立足，只有通過不斷創(chuàng)新并降低成本，才能在未來市場中實現(xiàn)重大突破。適用行業(yè)：適用于緊固柔軟，易碎的表面材質(zhì)及特大型孔，增加了帽沿直徑對于柔軟材質(zhì)有特別的保護(hù)應(yīng)用。

早的鉚釘是木制或骨制的小栓釘，早金屬變形體可能就是我們今天知道的鉚釘?shù)淖嫦?。與國內(nèi)很多行業(yè)差不多，自沖鉚釘行業(yè)的更先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)還是需要進(jìn)行創(chuàng)新，只有不斷進(jìn)行良性改變才能使得鉚釘行業(yè)有一個更加廣闊的市場與發(fā)展空間。毫無疑問，它們是人類已知金屬連接的古老的方法，可以追溯到初使用可鍛金屬那么遠(yuǎn)，例如：青銅器時代埃及人用鉚釘把開槽型車輪外線的六個木制扇形體鉚接緊固在一起，希臘人成功地用青銅澆鑄大型塑像之后，再用鉚釘把各部件鉚合在一起。

鉚接機(jī)日常保養(yǎng)：

1、每6個月應(yīng)分批分次對設(shè)備進(jìn)行停產(chǎn)檢修，主要對以下項目進(jìn)行檢查，如發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)及時修 復(fù)。

A、檢查汽缸上下部分是否有漏氣現(xiàn)象，否則應(yīng)更換密封圈。

B、檢查各個汽管和接頭是否連接牢固，是否有漏氣現(xiàn)象。

C、檢查鉚頭伸出長度是否超標(biāo)，否則應(yīng)予更換。

D、檢查鉚頭擺動情況是否正常，否則停機(jī)檢修，如為球面副問題應(yīng)及時更換或修復(fù)球面 副。

E、檢查主軸旋轉(zhuǎn)時的噪音及鉚接質(zhì)量是否異常，如是應(yīng)進(jìn)行檢查，如問題為軸承磨損或損壞應(yīng)立即更換軸承。

F、給球面副加注潤滑脂。

G、導(dǎo)軌等部位應(yīng)涂抹黃油，使其潤滑和防銹。

2、維護(hù)保養(yǎng)應(yīng)安排專人定時負(fù)責(zé)，如遇到不能解決的問題，應(yīng)及時與廠家取得聯(lián)系。