垂直升降立體車(chē)庫(kù)

垂直升降立體車(chē)庫(kù)

兩款垂直升降車(chē)庫(kù)，一款采用磁驅(qū)技術(shù)，另一款則采用新梳齒交換技術(shù)。

產(chǎn)品特點(diǎn)：

磁驅(qū)技術(shù)：磁驅(qū)于心，鋒芒耀世。新一代垂直型升降車(chē)庫(kù)，運(yùn)用明和前沿的磁驅(qū)技術(shù)，動(dòng)力澎湃，出色地完成快速度存取車(chē)。動(dòng)力策略，是設(shè)計(jì)概念的核心。它將優(yōu)化所有部件和電動(dòng)技術(shù)完mei集合于一身，結(jié)合美學(xué)設(shè)計(jì)語(yǔ)言，使其成為豪華與性能的新。

新梳齒交換存取技術(shù)：憑借強(qiáng)勁有力的線條感外觀和節(jié)能的梳齒驅(qū)動(dòng)技術(shù)相互融合，成就一款型車(chē)庫(kù)。絕大部分立體車(chē)庫(kù)廠家的車(chē)尾對(duì)所停入車(chē)輛的長(zhǎng)寬高以及車(chē)重都有明確限制。所見(jiàn)與未見(jiàn)，為您一一預(yù)見(jiàn)。秉承人-車(chē)-庫(kù)工程學(xué)設(shè)計(jì)理念，研發(fā)的智能停車(chē)輔助系統(tǒng)，帶光電檢測(cè)，車(chē)輛自動(dòng)識(shí)別，自動(dòng)急停和遠(yuǎn)程報(bào)警裝置，盡情暢享停車(chē)樂(lè)趣。

整機(jī)特點(diǎn)：

? 車(chē)庫(kù)空間利用率高，空間存放車(chē)輛多，大大提高土地使用率；

? 智能化控制，操作簡(jiǎn)單方便；

? 停車(chē)簡(jiǎn)便快捷，平均存取車(chē)60秒；

? 采用明和先進(jìn)的磁驅(qū)技術(shù)，設(shè)備運(yùn)行噪音??；

? 采用梳齒型交換技術(shù)，存取時(shí)間快；

? 管理智能化，無(wú)需倒車(chē)、掉頭等動(dòng)作，車(chē)輛在車(chē)庫(kù)出入口停好后人員即可離開(kāi)；

? 可與主題建筑設(shè)計(jì)相呼應(yīng)，外形美觀，提升城市建筑品味；

? 全封閉結(jié)構(gòu)，防曬防雨，愛(ài)護(hù)車(chē)輛，避免車(chē)輛碰撞及被盜現(xiàn)象發(fā)生

立體車(chē)庫(kù)廠家

性能特點(diǎn)

  ◆節(jié)省空間，停車(chē)位倍增，不需要多大的地方就可以建造大型停車(chē)場(chǎng)；

  ◆具有高智能、控制、高速運(yùn)行、大型化緊湊設(shè)計(jì)、形式多樣等特點(diǎn)；

  ◆操作簡(jiǎn)單，使用PLC自動(dòng)調(diào)車(chē)，一次按鍵即可完成存取車(chē)。

  ◆維護(hù)容易，耐用性高；

  ◆運(yùn)轉(zhuǎn)速度快，存取車(chē)時(shí)間短；

  ◆友善的菜單式操作界面, 交互式人機(jī)對(duì)話，遠(yuǎn)程監(jiān)控及收費(fèi)管理系統(tǒng)等；

  ◆能夠根據(jù)建筑和環(huán)境等客觀條件，進(jìn)行各種方式的系統(tǒng)組合，滿(mǎn)足客戶(hù)的需求

  ◆設(shè)置靈活，可設(shè)置在地面上或半地上半地下，可獨(dú)立或附設(shè)在建筑物內(nèi)，還可多臺(tái)組合，可適用于不同客戶(hù)的不同要求；

  ◆具有多重安全防護(hù)裝置，為汽車(chē)提供了完善的保護(hù)

  ◆設(shè)有安全保護(hù)裝置，使用可靠，避免各種以外發(fā)生；

  ◆光電安全檢測(cè)，控制車(chē)輛規(guī)格及停車(chē)數(shù)量；

  ◆整體運(yùn)行平穩(wěn)可靠，并具有各種完善的輔助功能

  ◆一般不需要強(qiáng)制通風(fēng)，無(wú)大面積照明，耗電量?jī)H為普通地下車(chē)庫(kù)的35%。

政策立體車(chē)庫(kù)廠家

（一）科學(xué)規(guī)劃?？茖W(xué)合理配置停車(chē)資源，促進(jìn)城市綜合交通健康可持續(xù)發(fā)展。按照城市區(qū)域功能要求和道路交通承載能力，堅(jiān)持差別化供給策略，分區(qū)域、分類(lèi)別、分時(shí)段規(guī)劃配置停車(chē)設(shè)施，合理確定停車(chē)規(guī)模。

（二）分類(lèi)實(shí)施。適度滿(mǎn)足居住區(qū)基本停車(chē)，合理控制出行停車(chē)，引導(dǎo)綠色出行。多層升降橫移的結(jié)構(gòu)本設(shè)備的主要結(jié)構(gòu)有：鋼構(gòu)、提升系統(tǒng)、載車(chē)架、電器控制等部件組成。建立以配建停車(chē)為主，路外公共停車(chē)為輔，路內(nèi)停車(chē)為補(bǔ)充的停車(chē)結(jié)構(gòu)系統(tǒng)。鼓勵(lì)按標(biāo)準(zhǔn)適度超前建設(shè)配建停車(chē)設(shè)施，嚴(yán)格按照規(guī)劃優(yōu)先、科學(xué)配置的原則建設(shè)公共停車(chē)設(shè)施，逐步減少路內(nèi)停車(chē)設(shè)施。

（三）合力推進(jìn)。堅(jiān)持停車(chē)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展方向，推進(jìn)投資主體多元化。通過(guò)引導(dǎo)、政策支持，營(yíng)造良好的市場(chǎng)環(huán)境，調(diào)動(dòng)社會(huì)資本積極性，加快推動(dòng)停車(chē)設(shè)施建設(shè)。

（四）加強(qiáng)管理。實(shí)現(xiàn)停車(chē)規(guī)范有序，改善城市環(huán)境。推動(dòng)停車(chē)智能化信息化發(fā)展，鼓勵(lì)停車(chē)資源開(kāi)放共享，加強(qiáng)停車(chē)綜合治理，嚴(yán)格監(jiān)管停車(chē)服務(wù)和收費(fèi)行為。

3.4.10安全裝置電氣安裝?? 安全裝置的動(dòng)作是由安全掛鉤上的電磁鐵動(dòng)作來(lái)完成的，當(dāng)載車(chē)板運(yùn)動(dòng)到位后，電磁鐵失電動(dòng)作將安全掛鉤松開(kāi)，安全掛鉤在彈簧力的作用下自動(dòng)打開(kāi)，當(dāng)載車(chē)板開(kāi)始運(yùn)動(dòng)時(shí)，電磁鐵得電，安全掛鉤電磁鐵吸力的作用下收回，在每個(gè)安全掛鉤的后方安裝一個(gè)安全掛鉤的動(dòng)作狀態(tài)微動(dòng)開(kāi)關(guān)每個(gè)車(chē)位四個(gè)安全掛鉤的電磁鐵為并聯(lián)，四個(gè)微動(dòng)開(kāi)關(guān)為串聯(lián)，確保每個(gè)安全掛鉤均處在工作狀態(tài)，若有一個(gè)安全掛鉤不在工作狀態(tài)。系統(tǒng)將停止，并發(fā)出報(bào)警指示。??3.4.11光電開(kāi)關(guān)安裝?? 在各區(qū)域前立柱上安裝一對(duì)光電開(kāi)關(guān)來(lái)檢測(cè)車(chē)輛是否停到位或超長(zhǎng)，當(dāng)車(chē)輛未到位或超長(zhǎng)時(shí)，車(chē)輛擋住光電開(kāi)關(guān)使光電開(kāi)關(guān)發(fā)出信號(hào)而使系統(tǒng)停止，并發(fā)出報(bào)警指示，光電開(kāi)關(guān)安裝的位置應(yīng)該置于車(chē)輛不超出前橫梁并留有5-10mm的間隙的位置，避免擦傷車(chē)輛。?3.4.12鏈條松緊微動(dòng)開(kāi)關(guān)安裝?? 為了防止上層載車(chē)板的傳動(dòng)鏈條在運(yùn)動(dòng)時(shí)松動(dòng)而生脫落的危險(xiǎn)，須在上層縱梁上安裝有檢測(cè)傳動(dòng)鏈條松緊的微動(dòng)開(kāi)關(guān)，當(dāng)傳動(dòng)鏈條松動(dòng)或斷鏈而壓住微動(dòng)開(kāi)關(guān)的作用臂時(shí)，微動(dòng)開(kāi)關(guān)動(dòng)作而使系統(tǒng)停止并發(fā)出報(bào)警指示。大型：（12~40個(gè)車(chē)位）一般是封閉式的，封閉式外墻有混凝土結(jié)構(gòu)的，也有鋼結(jié)構(gòu)的。? 3.4.13停車(chē)設(shè)備的金屬結(jié)構(gòu)及所有電氣設(shè)備的金屬外殼、管槽、電纜金屬護(hù)層和變壓器低壓側(cè)均應(yīng)有可靠的接地。檢修時(shí)保持接地良好。零線和接地線應(yīng)分別設(shè)置。接地電阻不得大于4Ω。?? 3.4.14導(dǎo)體之間和導(dǎo)體對(duì)地之間的絕緣電阻必須大于1000Ω/V,其值