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另外，主柴油機(jī)大都在部分負(fù)荷下運(yùn)行，而在低于75%～85%額定功率的低負(fù)荷下運(yùn)行時(shí)，其經(jīng)濟(jì)性將下降，如果利用軸帶發(fā)電機(jī)，可以使主機(jī)長(zhǎng)時(shí)間在較高負(fù)荷下運(yùn)行，從而具有良好的經(jīng)濟(jì)性。齒桿與襯套之間配合間隙過小，柱塞咬住或彈簧折斷卡住，齒桿與調(diào)節(jié)齒輪嚙合間隙過小等。對(duì)于貨船，一般來說其電站功率為主機(jī)額定功率的5%左右。軸帶發(fā)電機(jī)完全能滿足船舶正常航行的電力需要。主機(jī)軸帶發(fā)電機(jī)因其良好的經(jīng)濟(jì)性而得到廣泛應(yīng)用。

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二、貯存

  如果發(fā)電機(jī)不立即使用，應(yīng)將發(fā)電機(jī)存放在清潔、干燥、溫度和濕度變化小的地方。

   發(fā)電機(jī)經(jīng)長(zhǎng)期不使用，在投入使用前須經(jīng)過清潔、調(diào)試，如有必要還須干燥。

2.2.3  滿載試驗(yàn)

2.2.3.1 具有以下條件之一者不作滿載試驗(yàn)

  a. 未作空載試驗(yàn)或試驗(yàn)情況不正常;

  b. 電機(jī)結(jié)構(gòu)特殊如軸伸端細(xì)長(zhǎng)無法進(jìn)行滿載試驗(yàn);

  c. 帶負(fù)載后有嚴(yán)重振動(dòng);

  d. 帶負(fù)載后換向惡劣火花大于2級(jí)而無法用簡(jiǎn)單方法排除;

  e. 繞組軸承溫度超過允許值而又無法用簡(jiǎn)單方法排除;

  f. 工程協(xié)議未規(guī)定作滿載勘驗(yàn)試驗(yàn)要求的電機(jī);

  g. 小修工程范圍的電機(jī)。

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3.4.21  絕緣包扎其襯墊材料一般按原型號(hào)、規(guī)格確定也可按其耐熱、耐壓等級(jí)選擇相應(yīng)的絕緣材料但應(yīng)考慮到厚度、機(jī)械強(qiáng)度、防潮及耐壓性能并按規(guī)格裁取。

3.4.22  定子及轉(zhuǎn)子繞組的絕緣一般包括導(dǎo)線絕緣、匝間絕緣、層間絕緣、槽絕緣、端接部分絕緣、繞組支撐絕緣。