架橋機(jī)施工安全質(zhì)量措施有哪些？

   (18)T梁運(yùn)輸應(yīng)設(shè)專人指揮，并經(jīng)常檢查構(gòu)件在平車上的穩(wěn)定狀況及軌道平車在運(yùn)轉(zhuǎn)中有無變形。

   (19)T梁運(yùn)輸時(shí)，速度要緩慢，下坡時(shí)要以溜繩控制速度，并用人工拖拉止輪木塊跟隨前進(jìn)。當(dāng)縱坡坡度較大時(shí)，必須有相應(yīng)的安全措施，方可運(yùn)輸。

   (20)架橋機(jī)組拼、懸臂牽引中的平衡穩(wěn)定及機(jī)具配備等，均應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行；

   (21)架橋機(jī)就位后，昆明架橋機(jī)，為保持前后支點(diǎn)的穩(wěn)定，應(yīng)用方木支墊。前后支 點(diǎn)處，還應(yīng)用纜風(fēng)繩封固于墩頂兩側(cè)。

   (22)構(gòu)件在架橋機(jī)上縱橫向移動(dòng)時(shí)，應(yīng)平緩進(jìn)行，卷揚(yáng)機(jī)操作人員應(yīng)按指揮信號(hào)協(xié)同動(dòng)作。

   (23)捆系梁片應(yīng)符合下列規(guī)定：捆梁位置應(yīng)在梁片兩端的設(shè)計(jì)允許范圍內(nèi)；千斤繩在任何一個(gè)斷面內(nèi)的斷絲量不得超過此斷面總根數(shù)的5%。千斤繩應(yīng)牢掛在架橋機(jī)吊點(diǎn)的滑槽內(nèi)，防止受力時(shí)脫出或互壓；千斤繩與梁片底面的拐角接觸處，200噸架橋機(jī)租賃哪家好，必須安放護(hù)梁鐵瓦或膠皮墊。

   (24)起吊梁片時(shí)，應(yīng)先提升10~20cm，經(jīng)檢查確認(rèn)良好后，方可繼續(xù)起吊。

   (25)梁片落近墩頂時(shí)，應(yīng)慢速平穩(wěn)。梁片落位時(shí)，應(yīng)先落固定端，后落活動(dòng)端，當(dāng)兩端支撐均已撐牢，方可松鉤。

   (26)梁片就位后，及時(shí)進(jìn)行聯(lián)接。T梁支座焊接以及橫隔板連接的焊接和混凝土施工，雙懸臂式架橋機(jī)，應(yīng)符合電焊機(jī)、卷揚(yáng)機(jī)安全規(guī)定；高處作業(yè)必須系好安全帶、戴安全帽、穿防滑鞋。

故障分析

架橋機(jī)屬于大型復(fù)雜設(shè)備，且作業(yè)工序多，其中每一部件或工序出現(xiàn)問題由于架橋機(jī)某個(gè)關(guān)鍵部位運(yùn)轉(zhuǎn)失靈或某個(gè)關(guān)鍵工序操作失誤導(dǎo)致架橋機(jī)傾覆的事故也是存在的。如某單位一架橋機(jī)由于平時(shí)維護(hù)保養(yǎng)不善，2號(hào)車剎車不靈，致使運(yùn)梁的2號(hào)車與主機(jī)發(fā)生相撞事故，主機(jī)隨即脫軌前傾，造成了嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失和人員傷亡。

操作規(guī)程

架橋機(jī)拼裝后一定要進(jìn)行吊重試吊運(yùn)行，也可用混凝土梁試吊后，架橋機(jī)再運(yùn)行到位開始安裝作業(yè)。

架橋機(jī)安裝作業(yè)時(shí)，要經(jīng)常注意安全檢查，架橋機(jī)選型，每安裝一孔必須進(jìn)行一次安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題要停止工作并及時(shí)處理后才能繼續(xù)作業(yè)。不允許機(jī)械電氣帶故障工作。

安裝作業(yè)不準(zhǔn)超負(fù)荷運(yùn)行，不得斜吊提升作業(yè)。

連接銷子加工材質(zhì)必須按設(shè)計(jì)圖紙要求進(jìn)行，不得用低鋼號(hào)加工代替。

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