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堆積式工程

堆積式工程是大部分結(jié)構(gòu)在原地表以上且被回填物覆蓋的工程。

掘開(kāi)式工程

掘開(kāi)式工程是采用明挖法施工且大部分結(jié)構(gòu)處于原地表以下的工程，包括單建式工程和附建式工程。從1992年北京地鐵復(fù)八線建設(shè)開(kāi)始，我國(guó)地鐵建設(shè)開(kāi)始向“以平時(shí)交通運(yùn)營(yíng)為主，兼顧人防”的思想轉(zhuǎn)變。單建式工程上部一般沒(méi)有直接相聯(lián)的建筑物；附建式工程上部有堅(jiān)固的樓房，亦稱防空地下室。早期人防工程多為地道工程。80年代以來(lái)人防建設(shè)實(shí)行了指導(dǎo)思想的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變，強(qiáng)調(diào)平戰(zhàn)結(jié)合，為經(jīng)濟(jì)建設(shè)和城市建設(shè)服務(wù)，新建的人防工程多為掘開(kāi)式工程，位置較好，質(zhì)量較高。同時(shí)，為了吸引人們到地下來(lái)，為人們提供比較舒適的環(huán)境，一些人防工程裝修的檔次普遍高于地面建筑。

濾毒通風(fēng)設(shè)施

主要由濾塵器、濾毒器、風(fēng)機(jī)和管道等設(shè)備組成。濾塵器和濾毒器分別起到濾除煙、毒霧和吸附毒劑蒸汽的作用，過(guò)濾出來(lái)的潔凈空氣由風(fēng)機(jī)通過(guò)管道送入人防工程清潔區(qū)內(nèi)，平戰(zhàn)轉(zhuǎn)換后掩蔽部?jī)?nèi)所有人員呼吸之用。

預(yù)埋套管在平時(shí)使用中一般采用堵頭或法蘭封堵，在竣工驗(yàn)收之前應(yīng)做好兩頭封堵措施。人員掩蔽工程是指各級(jí)dang政軍機(jī)關(guān)，以及團(tuán)體、企事業(yè)單位、居民區(qū)的掩蔽工程及其附屬配套工程。另外，為保證地下室的電信、移動(dòng)、聯(lián)通、有線電視等信號(hào)線能有效接入，須有人防設(shè)計(jì)圖紙明確備用穿線管并預(yù)埋，不允許澆搗完成后鑿墻后開(kāi)孔。電線橋架、線槽在穿越人防墻時(shí)，必須采用相應(yīng)的墻洞防護(hù)措施（由設(shè)計(jì)出大樣圖），禁止直接穿越。

在施工自評(píng)、設(shè)計(jì)認(rèn)可、監(jiān)理核定、業(yè)主驗(yàn)收、質(zhì)監(jiān)合格的基礎(chǔ)上，市人防辦（民防局）驗(yàn)收組分質(zhì)量、資料、管理三塊內(nèi)容查驗(yàn)工程現(xiàn)場(chǎng)和技術(shù)資料，提出初驗(yàn)意見(jiàn)，建設(shè)單位會(huì)同有關(guān)單位進(jìn)行整改合格后，由驗(yàn)收組負(fù)責(zé)出具核定合格意見(jiàn)。所以,盡快統(tǒng)一地鐵人防技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)是當(dāng)前地鐵建設(shè)中的當(dāng)務(wù)之急,盡早對(duì)其進(jìn)行研究和制訂有其重要的意義。項(xiàng)目總監(jiān)、人防專監(jiān)、施工負(fù)責(zé)人、防護(hù)、防化設(shè)備廠項(xiàng)目負(fù)責(zé)人必須參加。